Omega Vintage

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  • #410000115438
    Guiyomgod
    Membre

    Bonjour à tous!

    Amateur de montre depuis mon tout jeune âge, je recherche actuellement une vintage
    J’ai récemment jeté mon dévolu sur un modèle omega de 1971

    Omega Vintage <a rel=Omega Vintage Omy10 » />

    j’ai cependant un doute sur le logo,
    Le logo actuel était-il déja présent sur les modèles Omega des années 70?
    Avis aux connaisseurs ! Wink

    #420003038630
    isosta
    Membre

    Tout me semble OK sauf le trait gris qui part du centre du cadran … « quoi t’est ce » ?

    des chances de trouver un calibre 1030 Inside.
    Je dois avoir la même dans mes tiroirs avec sa boite et ses papiers, faudra que je regarde

    Isosta

    #420003038631
    Guiyomgod
    Membre

    Très bien merci Chinois
    Le trais gris c’est le petit « chrono24 » présent sur les photos du site!
    Je vais m’y intéresser de plus près dans ce cas thumright

    Edite: dedans c’est un Cal 613

    #420003038632
    isosta
    Membre
    Guiyomgod a écrit:
    Très bien merci Chinois
    Le trais gris c’est le petit « chrono24 » présent sur les photos du site!
    Je vais m’y intéresser de plus près dans ce cas thumright

    Edite: dedans c’est un Cal 613

    613 c’est plus ancien.
    famille des 550 autos donc dès le milieu des années 60
    les séries 1000 sont arrivés plus tard.

    Isosta

    #420003038633
    Skwiz
    Membre
    isosta a écrit:
    « quoi t’est ce » ?

    Isosta

    Une édition en série limitée clown

    #420003038634
    Guiyomgod
    Membre

    Merci pour ces précisions, je n’ai pas entendu beaucoup de bien de certains calibres notamment le 1020 , 1022

    Edite: Il est pourtant écrit 1971, cela me questionne malgré tout , omega de 1971 avec un cal613 Neutral

    #420003038635
    isosta
    Membre

    A tort !

    les premières séries des 1000 (1001/1002) étaient trop optimiste au niveau lubrification (quasiment pas besoin soit disant) et avaient une faiblesse récurrente de la roue de minuterie aux dents trop fines (comme certains Tissot de la même époque).
    Cela a été corrigé sur les séries suivantes (1010 / 12 / 20 /22 /30) qui sont les derniers calibres manuf d’Oméga très plats en version auto et très précis.
    J’ai juste toujours constaté qu’après un rhabillage complet l’amplitude n’excède jamais 260°.
    c’est dû pour moi à un spiral assez « raide » qui ne nuit en rien à la précision et fiabilité.
    Ces calibres ont également un système très ingénieux de date rapide avant et arrière, bien pratique pour ceux qui ont beaucoup de montres et changent souvent… clown

    Isosta

    #420003038636
    Arno
    Membre
    isosta a écrit:

    613 c’est plus ancien.
    famille des 550 autos donc dès le milieu des années 60
    les séries 1000 sont arrivés plus tard.

    Isosta

    Non, calibre à remontage manuel en principe certifié sur deux positions … ( pig )
    En voila un de 6xx :

    Omega Vintage 2f0a83t
    601 sans date, mais même conception.
    Ça ressemble à ça :

    Omega Vintage I3drlx

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    « Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. Einstein

    #420003038637
    Guiyomgod
    Membre

    Merci pour les précisions je m’attarderai davantage dessus thumright

    La 613 de la tocante qui m’intéresse:

    Omega Vintage <a rel=Omega Vintage Dess11 » />

    #420003038638
    Milou
    Membre

    C’est à chaque fois un vrai plaisir de voir un mouvement Oméga vintage. Les mouvements actuels sont-ils aussi bien finis?

    #420003038639
    Arno
    Membre
    Milou a écrit:
    C’est à chaque fois un vrai plaisir de voir un mouvement Oméga vintage. Les mouvements actuels sont-ils aussi bien finis?

    Oui, un mouvement actuel est aussi bien fini, que ce soit chez Omega ou d’autres marques.
    Ce qui est merveilleux, est de tomber sur une montre neuve des années 70, avec un mouvement jamais touché, comme le 610 que je présente sur ce topic.

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    #420003038640
    isosta
    Membre

    Arno,
    je persiste et signe :
    je n’ai pas dit que les 600 étaient des calibres autos mais
    les 600 sont les versions manuelles des 550, avec tout un tas de pièces du calibre compatibles
    de l’ancre aux rouages en passant par la chaussée.
    Ils datent de la même époque.

    Isosta

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