- Ce sujet contient 17 réponses, 7 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 19 années et 11 mois.
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Bonsoir, jour,
Une Oméga est introuvable, c’est con c’est ma favorite,
Je pense qu’elle à arrété d’étre produite pour une raison que je connais pas.
Un petit lien,Vous mettez dans la recherche le dial en black carbon, uniquement, ca sera la grosse au milieu:
http://www.omega.ch/index.php?id=195&no_cache=1
Impossible de trouver des photos, introuvable sur le net.
Quelqu’un aurait il des infos sur l’arrèt de la prod’ chez oméga?
- mal.PIFPAF a écrit:
- Up
.
un lien qui ne fonctionne pas , pas de photos, pas de références … pas etonnant de n’avoir qure peu de réponses , et pas sur qu’un "up" y change qq chose ….
Une photo (enfin, une vignette, et j’espère que c’est bien celle-ci :
Une référence :
3540.50.00
Et si c’est bien celle-ci, elle n’est pas introuvable (enfin, l’enchère est finie ici) :
voir ici :
Mais pour ma part c’est loin d’être ma speed préféré
Le modèle a en effet discontinué en 2004 si ma mémoire est bonne …
pas franchement etonnant : un design qui s’éloigne assez fortement de la ligne de la speedmaster , un mouvement Valjoux 7750 au module rattrapante décrié, et un fond carbone qui semble ne jamais vraiment avoir eu la cote chez Omega (il suffit de voir le flop de la Racing)
Omega a introduit cette année une Speedmaster rattrapante , mais cette fois ci avec un mouvement sur base de 33xx et avec un design nettement plus proche de la Speedmaster originale
JM
je le trouve très chargé le cadran – cercles concentriques, "gros" index tape à l’oeil – de la speed rattrapante co axial (le calibre est un dérivé du mouvement de la racing auquel avait déjà été ajouté un co axial dans certains cas, mouvement de la racing lui-même issu du Piguet 1185, c’est ça ? ).
Je préfère le look de certaines rattrapantes à base de lemania 5100, ou du 7750 dans certaines séries inconnues (je pense à celle de Ftikai)
mais c’est "moins pire" à mon goût que celle présentée ici
- -tac- a écrit:
- le calibre est un dérivé du mouvement de la racing auquel avait déjà été ajouté un co axial dans certains cas, mouvement de la racing lui-même issu du Piguet 1185, c’est ça ?
Je préfère le look de certaines rattrapantes à base de lemania 5100
ou c’te phrase
…. attend je décode ….le mouvement Omega 33xx n’est PAS un piguet 1185 ! mais bien fabriqué par Piguet sous la référence 1285 , il n’y a pratiquement aucune piece comune entre les deux mouvements
le 33xx existe en de nombreuses version co-axiales ou non les calibres de base sont
3301 : non coaxial finition "basique"
3303 : non coaxial finition "luxe"
3313 : coaxial finition "luxe"une ratrappante sur base 5100 … je demande a voir ! … jamais vu une chose pareille
quand a comparer un 7750 affublé d’un module ratrappante a un Omega 33xx a ratrppante et double roue a colonne ….
JM
Une marque peut-elle tenter de modifier-renouveler une ligne dès lors qu’elle a pondu un "classique intemporel" ?
Il semble que non.
Å
- mnementh a écrit:
- Une marque peut-elle tenter de modifier-renouveler une ligne dès lors qu’elle a pondu un "classique intemporel" ?
Il semble que non.
Å
Pour des passionnées comme nous, je pense que tu as raison, mais pour les autres (je pense environ 99%) oui.
Si on regarde les réactions sucitées par les Reverso Squadra, peu de gens ici l’apprècie, mais je pense que JLC à quand meme étudié le truc avant de lancer la bete dans la rue, idem pour les dernières collections de Zenith.
Certains ont quand meme rèussi, comme AP avec les ROO qui apparement marche fort, d’autres n’ont pas duent si retrouver, l’arret brutal des Reverso GrandSport semble montrer un échec commercial de cette gamme.
Ce qui est sur, c’est que relooker une idole, s’est toujours plus risqué que de repartir d’une feuille blanche.Comme toujours, mon avis à 2 balles
- jean-michel a écrit:
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- -tac- a écrit:
- le calibre est un dérivé du mouvement de la racing auquel avait déjà été ajouté un co axial dans certains cas, mouvement de la racing lui-même issu du Piguet 1185, c’est ça ?
Je préfère le look de certaines rattrapantes à base de lemania 5100
ou c’te phrase
…. attend je décode ….le mouvement Omega 33xx n’est PAS un piguet 1185 !
je ne dis pas que c’est un 1185 mais je profite de ce topic pour demander s’il est vrai qu’il en serait dérivé.
C’est une question, d’où le "?"
Je me la suis posée parce qu’il ressort de la revue que Bruno Cracco a fait de sa speed racing, que le calibre 330x, développé par Piguet, serait une refonte ou forte évolution du piguet 1185.
(http://bruno.cracco.free.fr/montres/revues/omegaspeedmaster/speedmaster.html)
- Citation :
- mais bien fabriqué par Piguet sous la référence 1285 , il n’y a pratiquement aucune pièce commune entre les deux mouvements
ok
- Citation :
- une rattrapante sur base 5100 … je demande a voir ! … jamais vu une chose pareille
après vérif, moi non plus, j’avais cru voir sur un site une photo de lemania avec trois aiguilles centrales (en plus des H/M) et j’ai pensé à une rattrapante. dommage
- Citation :
- quand a comparer un 7750 affublé d’un module rattrapante a un Omega 33xx a rattrapante et double roue a colonne ….
Je parle uniquement du look, c’est ce que je reproche à la speed, évidemment du point de vue horloger il n’y a pas de comparaison.
PS : Tu es le Jean-Michel des sites sur les speed et le lemania ?
Je suis l’agent artistique de Jean-Michel Paul Nareff de son vrai nom Robert Latronche et je peux confirmer que notre Jean-Michel est bien LE Jean-Michel
mais il n’a rien à voir avec Jean-Michel Paul Nareff chanteur sexagénaire qui va remonter sur les planches avant de se retrouver entre. C’est vrai qu’une fois à l’intérieur ce serait ridicule de vouloir chanter puisque personne n’écouterait….Notre Jean-Michel ne chante que dans sa salle de bains pour notre plus grand plaisir car nous ne l’entendons pas… 
En lieu et place de Zen l’agent de JMPN
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Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).Oui mais les liens en signature ne sont pas autorisés c’est pourquoi,il faut visiter la rubrique des liens qui t’aurait évité de douter
J’ajoute qu’à l’inscription on peut indiquer son site et en cliquant sur les petites maisons en bas de post pdeudos on connait les liens des membres… 
Donc pas de liens nécessaires en signature 
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Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).- -tac- a écrit:
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je ne dis pas que c’est un 1185 mais je profite de ce topic pour demander s’il est vrai qu’il en serait dérivé.
après vérif, moi non plus, j’avais cru voir sur un site une photo de lemania avec trois aiguilles centrales (en plus des H/M) et j’ai pensé à une rattrapante. dommage
PS : Tu es le Jean-Michel des sites sur les speed et le lemania ?
Arf et bien oui desolé de dire que Bruno dans son excellente revue sur la Racing ce trompe … dérivé est a mon avis un bien grand mot ! , vu le peu de pieces communes la taille différente , la place des compteurs , la frequence d’alternance différente je ne pense pas que l’on puisse dire qu’il sagisse a proprement parler de "dérivé"
en effet je ne connais pas de 5100 avec rattrapante et j’"en doute : peut etre fait tu référence a celle ci :
un proto de la Sinn 142 pour les pilotes d’hélico ou la 4eme aiguille indiquait le temps de chauffe d’une turbine (décalé de 10 min par rapport au totaliseur central) mais ce n’est pas une ratrappante
oui je suis bien le jean-michel piqué de speed et de Nav
et mes sites sont bien dans ma signature : clique sur le petit bouton "www"A+
JM- jean-michel a écrit:
- Arf et bien oui desolé de dire que Bruno dans son excellente revue sur la Racing ce trompe … dérivé est a mon avis un bien grand mot ! , vu le peu de pieces communes la taille différente , la place des compteurs , la frequence d’alternance différente je ne pense pas que l’on puisse dire qu’il sagisse a proprement parler de "dérivé"
ok, il restait d’ailleurs assez prudent…
- Citation :
- en effet je ne connais pas de 5100 avec rattrapante et j’"en doute : peut etre fait tu référence a celle ci :
un proto de la Sinn 142 pour les pilotes d’hélico ou la 4eme aiguille indiquait le temps de chauffe d’une turbine (décalé de 10 min par rapport au totaliseur central) mais ce n’est pas une ratrappante
ça pourrait être ça, mais je n’en suis même plus sûr, ces derniers jour j’ai visionné des tas d’image pour faire une MAJ de site et je finis par me mélanger un peu les pinceaux
et justement, je préfère le style de cadran de cette fortis à celui de la speed rattrapante
- Citation :
- oui je suis bien le jean-michel piqué de speed et de Nav
et mes sites sont bien dans ma signature : clique sur le petit bouton "www"
merci, je découvre cette fonction
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