- Ce sujet contient 22 réponses, 15 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 18 années et 2 mois.
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Messages
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Pourrait on avoir un peu d’histoire sur ce mouvement? Date de production, boitiers, reputation etc… merci
- Lupin a écrit:
- Pourrait on avoir un peu d’histoire sur ce mouvement? Date de production, boitiers, reputation etc… merci
Le coté historique n’est pas mon fort , mais il y a des spécialiste sur FAM !
Le boitier est en or 18k , et ce calibre est une merveille de pureté et de fiabilité …__________________________________
Je recherche un axe de balancier pour Jaeger Lecoultre 464/A haut (sans antichoc) . Par MP ou pascal.kronos(a)orange.fr . Merci d’avance !Magnifique, merci pour ces photos
Peux-tu m’expliquer pourquoi y a-t-il parfois des balanciers lisses et d’autres avec des "picots" stp ?
- loupe à l’oeil a écrit:
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- Lupin a écrit:
- Pourrait on avoir un peu d’histoire sur ce mouvement? Date de production, boitiers, reputation etc… merci
Le coté historique n’est pas mon fort , mais il y a des spécialiste sur FAM !
Le boitier est en or 18k , et ce calibre est une merveille de pureté et de fiabilité …
le calibre 611 est la version sans date rapide, son successeur fut le 613. le 610 est la variation du 611 avec col de cygne. Ce sont les dignes successeurs des 600, 601, qui eux sont sans date. Dans sa conception ils se rapprochent des 500 qu on aurait emputé du rotor.
Ils furent utilisés dans enormements de modèles dans les collection seamaster, geneve et autres entre le début et la fin des années 60.
Bref un mouvement produit en grand nombre, fiable et dont on peut trouver facilement des pieces detachés.
Comme le dit THEO , dans les Genève :
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Je recherche un axe de balancier pour Jaeger Lecoultre 464/A haut (sans antichoc) . Par MP ou pascal.kronos(a)orange.fr . Merci d’avance !- Theo a écrit:
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- loupe à l’oeil a écrit:
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- Lupin a écrit:
- Pourrait on avoir un peu d’histoire sur ce mouvement? Date de production, boitiers, reputation etc… merci
Le coté historique n’est pas mon fort , mais il y a des spécialiste sur FAM !
Le boitier est en or 18k , et ce calibre est une merveille de pureté et de fiabilité …
le calibre 611 est la version sans date rapide, son successeur fut le 613. le 610 est la variation du 611 avec col de cygne. Ce sont les dignes successeurs des 600, 601, qui eux sont sans date. Dans sa conception ils se rapprochent des 500 qu on aurait emputé du rotor.
Ils furent utilisés dans enormements de modèles dans les collection seamaster, geneve et autres entre le début et la fin des années 60.
Bref un mouvement produit en grand nombre, fiable et dont on peut trouver facilement des pieces detachés.
J’en possède un de 613, mais malheureusement pas en bon état et je n’est pas encore les moyens de restaurer ça !!! c’est bien dommage, car plus on traine, mais ,le plus gros est fait, stoper l’oxidation (si ça se stop un jour…) le reste c’est de changer les pièces oxidées de la partie pont ex: rochet, noyau de couronne, et la visserie qui va bien… il y aurai aussi la raquette.
Pour le coté cadran, ben…..
le cadran , le disque date et la tige complete + couronne car celle ci est non d’origine et non siglée ! et voilà, le tout sur une Seamaster DeVille qui tourne à merveille !!!
merci pour les photos et les ionfos !!!
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Jin-mei.
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