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, le il y a 10 années et 3 mois.
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Pour ma part, c’est davantage son épaisseur qui est excessive par rapport à un nato « bon marché » … rançon de la volonté du rendu qualitatif sans doute.
D’ailleurs si des proprios pouvaient nous communiquer l’épaisseur sous boitier ?
Clairement l’épaisseur ajoutée est supérieure aux natos du peuple. Sur une speed ou une Diver 300 ce n’est pas choquant. À voir sur une 8500 ou 9300. Ca doit faire double cheese.
- mtgxv a écrit:
- Ah oui … quand même
Facilement 1,5mm de plus qu’un nato « bon marché »
(1,2 mm d’épaisseur x 2) … ça ferait beaucoup trop pour moi.Je garde mes bracelets du peuple
Deux épaisseurs c’est toujours plus épais par exemple 2X1.2mm ça donne mathematiquement 2.4mm mais dans les fait on est plus proche de .7. Ça se rapproche donc beaucoups l’épaisseur reel d’un zulu ou d’un waterborn. Mais oui c’est épais, peut-etre que c’est le liseré qui est en cause.
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Bulova Parking meter ‘1973, SKX009, 1963 Sugess, Redstar first army, FOD flieger bhur B et big eye, Baltany D12, Thorn BuShip, SNK805Je viens de mesurer… un peu moins de 4mm.
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When it comes to watches, you can bend a truth with press releases, but you can’t fake the gears !Ah oui … quand même
Facilement 1,5mm de plus qu’un nato « bon marché »
(1,2 mm d’épaisseur x 2) … ça ferait beaucoup trop pour moi.Je garde mes bracelets du peuple
- lelapin a écrit:
- Le seul point négatif est peut-être la forme des passants métalliques: j’ai une préférence pour ceux qui sont arrondis et que l’on peut rabattre.
Tu parle des anneaux d’un zulu, il ne sont pas fait pour être rabattu mais pour régler la tension maximal qui sera appliqué sur tes pompes.
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Bulova Parking meter ‘1973, SKX009, 1963 Sugess, Redstar first army, FOD flieger bhur B et big eye, Baltany D12, Thorn BuShip, SNK805J’ai reçu le mien aujourd’hui (acheté d’occaze à Lyka, un sympathique FAMeur). J’étais un peu retissant à mettre un tel prix dans un nato, mais je dois dire qu’il est vraiment bien fichu. C’est d’abord la souplesse et le touché qui surprennent. On est à des km de ce que l’on trouve généralement sur la baie. Le passant métallique mobile est aussi une excellente idée: on peut facilement coincer le retour du bracelet à l’endroit souhaité. Enfin, l’épaisseur est tout à fait acceptable (du moins sur ma Railmaster ou ma Seamaster 120). A l’oeil nu, il n’y a pas de grosse différence avec un nato noname. Cela dit, le modèle que j’ai acheté provient du coffret Speedmaster: il me semble que le liseré est moins épais que sur les autres modèles Omega. Je tâcherai de faire des photos demain. Le seul point négatif est peut-être la forme des passants métalliques: j’ai une préférence pour ceux qui sont arrondis et que l’on peut rabattre.
Encore un grand merci à Lyka!!!
- shinken a écrit:
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Superbe ! On les retrouve ou ?
Malheureusement, aucune idée. C’est un nato acheté il y a 4 ou 5 ans. Tous ceux que j’ai acheté depuis ont des passants rectangulaires.
- lelapin a écrit:
- Non, je ne parle pas des Zulu, mais des natos « normaux » à trois passants comme celui-là:
Superbe ! On les retrouve ou ?
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Bulova Parking meter ‘1973, SKX009, 1963 Sugess, Redstar first army, FOD flieger bhur B et big eye, Baltany D12, Thorn BuShip, SNK805
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