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, le il y a 3 semaines et 4 jours.
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Bonjour,
J’ai récupérer cette magnifique oméga récemment, je la trouve très sympa.
J’ai deux questions :
– le dos est ouvert, probablement pour la photo de la vente, arrivé avec des scotchs, je n’arrive pas à la fermer. Y a t-il une méthode particulière ?
– Quelqu’un aurait-il la notice ? un scan ? un PDF.
Merci FAM
Il faudrait ne photo de l’arrière du fond de boîte ……
Ça peut être un fond clipsé si le fond ne dispose pas d’encoches de serrage.
La photo ne permet pas de voir s’il y a un pas de vis !Le boitier est conforme selon la réference. Il manque le joint et la fermeture est difficile à la main peut être que celà se fait par une presse qu´on peut trouver chez les horlogers.
Il y´a des montres dont les couvercles des boîtiers doivent passer sous la presse pour être fermés.Amicalement
Oui, il doit y avoir un joint pour l´étencheité. Ce modèle est connu sous « Mariner » ce qui indique que la monter est « waterproof ».
Celà pourrait aussi que le couvercle s´est déformé dans ses extrémités ne facilitant pas la fermeture.
Le mieux est de l´apporter à un horloger et il fera le nécessiare; joint, fermeture et controle d´étencheité ne vont coûter une fortune.Amicalement
Quand il a posté cette photo ultérieurment, et vu qu´il a écrit qu´il n´arrive pas à la fermer, il y´a la possibilité que le filetage n´est plus parfait ou il y´a une déformation quelque part.
Maintenant qu´il les infos nécessaires pour le problème, ce serait mieux qu´il l´apporte à un horloger.Amicalement
Le fond est clipsé sur ce modèle.
Pas d’encoches sur le fond de boîte… Il faut la fermer avec une presse.Fond clipsé sous lequel il faut bien entendu un joint. L’étanchéité, à l’époque, était de 3bar.
https://www.omegawatches.com/fr/watch-omega-seamaster-mariner-st-396-0840Fond impossible à fermer à la main = presse nécessaire.
Le joint de fond (en l’occurence rouge) est coincé dans la carrure, ce qui arrive fréquemment avec ce type de fermeture de boitier. Il faut simplement dégager délicatement le joint et le replacer sur le fond en prenant soin de placer la partie légérement plus étroite côté mouvement. Pression à la main…
- chronofolie a écrit:
- Le joint de fond (en l’occurence rouge) est coincé dans la carrure, ce qui arrive fréquemment avec ce type de fermeture de boitier. Il faut simplement dégager délicatement le joint et le replacer sur le fond en prenant soin de placer la partie légérement plus étroite côté mouvement. Pression à la main…
J’allais le dire
Bien vu ! 😉Le hasard a voulu que je change pas plus tard qu’hier soir la pile de la mienne.
Chronofolie a parfaitement raison. Pour ma part, j’ai fermé mon exemplaire très facilement à la main, sans besoin de forcer ou d’un quelconque outil. Le joint, s’il est bien placé et en bon état, permet au fond de tenir en place, et c’est la raison pour laquelle il n’y a pas le « clac » habituel des fonds clipsé.
Elle a une superbe gueule cette « Mariner »… mais au vu de son niveau d’étanchéité, il vaut mieux rester sur le bateau !
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