- Ce sujet contient 989 réponses, 153 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 3 années et 9 mois.
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Messages
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- ChristopheH a écrit:
- Thomas,
ton soucis de RDM est récent ? ou tu l’as constaté depuis septembre ?
Elle a du vraiment tenir 1 mois puis après une tenue plus optimale… je pense que je vais la déposer chez mon AD ca n’est pas normal… peut-être que certains membres de FAM ont eu un problème similaire?
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Speedmaster Alaska Project / Omega speedmaster 3861 / Cartier Tank Solo / Tudor black bay proSalut qu’entends tu exactement par butée?
J’ai remonté 50tours ce matin (apres je suis incapable de dire si ce sont des tours complets), à chaque fois que cela commence à se durcir (sensation qui va crescendo au fur et à mesure de la manipulation), je n’ose pas aller plus loin.
Si le remontoir doit réellement bloqué quand il a atteint son maximum, je n’ai encore jamais atteint cette limite…
Je vais voir combien de temps ça va durer avec ça…
Comment remontez vous vos 3861?
Couronne entre l’index et le pouce?
Ou seulement index en appui derrière la couronne et mouvement vertical du haut vers le bas?
Pour ma part méthode 2 : plus d’amplitude et plus comfortable.
Mais est ce que je fais bien?- gavot a écrit:
- J’ai la même, la réserve de marche est de 63 – 64 h.
Sur la mienne la couronne nécessite un fort couple pour le remontage, surtout montre neuve, qui peut faire penser que l’on est quasi en butée alors que ce n’est pas le cas. Pour la RdM max, le nombre de vrais tours de couronne (360°) sur la mienne est de +/- 36trs depuis montre arrêtée.
Salut !
Bon, je n’ai pas de Speed 3861 mais une Speed 1861.
Perso, quand je remonte cette montre (quand elle a le « réservoir à sec »), je fais à peu près 50 « manoeuvres » avec la couronne… pas des tours complets (360°).
D’ailleurs, pour faire des tours complets, il faudrait regarder le logo OMEGA… pas évident.
Bref, ma Speed 1861 une fois remontée à fond – il y a une résistance qui empêche d’aller plus loin, et comme indiqué dans la notice « NE PAS FORCER » – respecte bien la durée de RDM.
J’ai fait des petits tests en 11/2022 :
– du 11/11 au 13/11 : 50h40
– du 15/11 au 17/11 : 50h21
C’est stable quand même !!!
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Ω Speedmaster Moonwatch Professionnel | 3570.50 (2011) – Ω Seamaster Diver 300M | 210.30.42.20.01.001 (2020) – Ω 19 »’ 1918- Vinius94 a écrit:
- Salut qu’entends tu exactement par butée?
J’ai remonté 50tours ce matin (apres je suis incapable de dire si ce sont des tours complets), à chaque fois que cela commence à se durcir (sensation qui va crescendo au fur et à mesure de la manipulation), je n’ose pas aller plus loin.
Si le remontoir doit réellement bloqué quand il a atteint son maximum, je n’ai encore jamais atteint cette limite…
Je vais voir combien de temps ça va durer avec ça…
Comment remontez vous vos 3861?
Couronne entre l’index et le pouce?
Ou seulement index en appui derrière la couronne et mouvement vertical du haut vers le bas?
Pour ma part méthode 2 : plus d’amplitude et plus comfortable.
Mais est ce que je fais bien?
Bonjour,
La « butée » pour une montre mécanique manuelle se manifeste par le blocage de la couronne, il ne faut pas forcer à ce moment-là.
D’ailleurs pour monter à fond, j’applique moins de force sur la fin du remontage pour ne pas risquer de faire sauter des dents ou le ressort.
Le remontage se fait généralement couronne entre le pouce et l’index (meilleure application du couple de rotation) et sur Speed vu le peu de place entre les poussoirs du chrono, et la circonférence assez importante de la couronne, chaque mouvement des 2 doigts n’équivaut pas à un tour complet de couronne.Bon bah j’essayerai d’aller jusqu’à ce blocage au prochain remontage car pour le moment je n’y suis jamais arrivé..
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J’PEUX PAS J’AI APERO- Vinius94 a écrit:
- Bon bah j’essayerai d’aller jusqu’à ce blocage au prochain remontage car pour le moment je n’y suis jamais arrivé..
Sincèrement tu vas y arriver et tu constateras alors que la RDM est conforme (voir supérieure) aux spécifications !
La butée fait qu’on ne peut plus tourner du tout la couronne, c’est très net, faut pas forcer comme un sourd mais pour la première fois on peut aussi y aller franco pour bien sentir le blocage ( on entend aussi à l’oreille le bruit du remontage. Quand plus le petit bruit c’est qu’on est au max) . Et surtout utilise bien ton pouce et index pour une efficacité maximale !!
Je trouve cela étonnant qu’il soit aussi compliqué de remonter une speedmaster…cela ne devrait poser aucun soucis ni aucunes interrogations. Par ailleurs je trouve que le remontage manuel cette montre n’a jamais été agréable (enfin sur le 1861 car je n’ai pas essayé le 3861).
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La vie est un mystère qu’il faut vivre, et non un problème à résoudre.Le 3861 est très agréable car la couronne offre plus de prise que sur le 1861, et l’effet de cliquetis respire la solidité. Personnellement j’adore (à condition, en effet, d’avoir les doigts propres et secs, car ça ne tourne pas tout seul non plus).
En ce qui concerne la rdm, il me semblait avoir testé au début et j’étais proche de la rdm annoncée (autour de 55h). Je n’y ai plus prêté attention ensuite mais tout ce que j’ai besoin de savoir c’est qu’elle tient 2 jours complets au minimum sans remontage (donc au moins 48h) ce qui est nécessaire et suffisant pour moi (si d’aventure j’oublie de la remonter un matin).
En ce qui concerne le nombre de tours de remontage à effectuer, il n’y a aucun débat possible, ça bloque en butée donc c’est impossible de ne pas le sentir et impossible également d’aller au-delà sans chercher à tout casser. Tant que ça ne bloque pas, vous pouvez continuer à tourner.
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Speedmaster 3861Ok merci c’est clair
Je confirme que le cliquetis de la couronne à l’oreille et la sensation tactile au remontage sont très agréables.__________________________________
J’PEUX PAS J’AI APEROArrêtez de vous faire un noeud au cerveau pour un remontage. Cela doit être naturel.
Vous comptez le nombre de crans quand vous serrez le frein à main?- jet75 a écrit:
- Arrêtez de vous faire un noeud au cerveau pour un remontage. Cela doit être naturel.
Vous comptez le nombre de crans quand vous serrez le frein à main?
Merci pour ce moment dès le matin!
- jet75 a écrit:
- Arrêtez de vous faire un noeud au cerveau pour un remontage. Cela doit être naturel.
Vous comptez le nombre de crans quand vous serrez le frein à main?
Électrique ici (le frein)
- Pyt a écrit:
- Électrique ici (le frein)
Pareil, frein à main électrique (ou électronique)…
Sauf dans ma deuxième voiture…
Sinon, j’ai remonté ma Speed tout à l’heure.
J’ai regardé le logo sur la couronne… quand je fais une action pouce + index, la couronne tourne de 180°…
Lorsque ma montre est à sec, je fais dans les 50 actions… donc 25 tours à 360°…
(sur ma Speed 1861)__________________________________
Ω Speedmaster Moonwatch Professionnel | 3570.50 (2011) – Ω Seamaster Diver 300M | 210.30.42.20.01.001 (2020) – Ω 19 »’ 1918- jet75 a écrit:
- Arrêtez de vous faire un noeud au cerveau pour un remontage. Cela doit être naturel.
Vous comptez le nombre de crans quand vous serrez le frein à main?
+1
Je peux comprendre qu’au début cela impressionne mais c’est très naturel : tu tournes jusqu’à ce que tu ne le puisses plus
Il ne faut pas forcer comme un âne certe, mais ce n’est pas en verre non plus donc pas de stress les amis——-
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https://famontres.com/forums/topic/nouvelle-speedmaster-moonwatch-3861-tome-2-2/- jet75 a écrit:
- Arrêtez de vous faire un noeud au cerveau pour un remontage. Cela doit être naturel.
Vous comptez le nombre de crans quand vous serrez le frein à main?
Si si … quand les freins étaient en Delrin
Cela dit tu as tout à fait raison … les montres méca … et qui plus est la Speed, sont des instruments destinés à être manipulés franchement.
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