- Ce sujet contient 39 réponses, 28 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 5 années et 11 mois.
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Messages
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- freddy.lombard a écrit:
- Bon design. En dehors de la "légèreté" (!) quel avantage réel à l’aluminium par rapport aux innombrables avantages de l’acier ?
Moins cher à produire, peut-être.
- ftikai a écrit:
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Moins cher à produire, peut-être.
Pas convaincu
L’avantage des alliages d’Al est surtout la légèreté, d’où l’emploi en aero. Parce que sinon, c’est en général plus mou et moins resistant que de l’acier. Et à mon avis, si les marques horlogères ne l’utilisent pas, c’est qu’il doit y avoir une raison ….
Mais c’est sur que si tu veux un truc léger, ça sera moins casse bonbons à usiner qu’un alliage de Ti. Et donc moins cher. Ça devait être leur but.
J’aime bien, 2 couronnes (Compressor), boitier dissymétrique (chrono CWC, certaines seiko), l’alu (faut voir), les 12 et 6 plus grands (bof), le mouvement est intéressant selon moi.
Pas de chi mais pas désagréable.
850€ j’hésite quand même beaucoup, mais j’irai l’essayer pour voir l’alu.
Merci pour la découverte.
Phil.- ftikai a écrit:
- Moins cher à produire, peut-être.
Probablement. Mais je me suis mal exprimé. Je voulais dire : en dehors de la « légèreté » (!) quel avantage réel à l’aluminium par rapport aux innombrables avantages de l’acier pour le client ?
Car il est vrai que nombreux sont les avantages décrits dans les publicités… pour le fabricant.
- Kerangaro a écrit:
- Il y a déjà eu des montres en alliage d’aluminium dans le passé…
Comme d’habitude tu n’usurpes pas ton statut de « Puits de connaissances ».
Cela dit cette Omega ressemble furieusement à une certaine Stowa. Qui de l’œuf ou la poule… ?
- freddy.lombard a écrit:
- Probablement. Mais je me suis mal exprimé. Je voulais dire : en dehors de la "légèreté" (!) quel avantage réel à l’aluminium par rapport aux innombrables avantages de l’acier pour le client ?
Ah! D’accord.
Pour les clients… Suppose que je viens de me payer un set de jantes en alu-alloy forgé couleur bleue, eh ben, je pourrais dire aux copains: "Regardez ma montre, elle est full assortie avec mes nouvelles BBS CK."
Bon, le problème avec ces roues en alliage d’alu est qu’elles ne résistent pas très bien à l’hiver, surtout à l’hiver où on trouve autant de sel sur la chaussée que dans toute la mer Morte. Et le sel et l’alu… Pour ceux qui ne connaissent pas l’amour du sodium pour l’alu, vous n’avez qu’à passer un hiver au Québec avec votre GTi équipée de jante alu.
Donc, une montre en alu, Hamilton ne vous dira pas, mais vous avez l’intérêt d’avoir une transpiration au goût de miel si vous voulez que la montre survive.
- ftikai a écrit:
- Et le sel et l’alu… Pour ceux qui ne connaissent pas l’amour du sodium pour l’alu, […]
Donc, une montre en alu, Hamilton ne vous dira pas, mais vous avez l’intérêt d’avoir une transpiration au goût de miel si vous voulez que la montre survive.
Vraie réponse, vrai sujet. Le fabricant expliquera qu’il y a une couche de protection, mais pour ce qui est de la transpiration, ladite couche tiendra à peu près comme un « placage » d’avant les années 90…
j’aime plutôt mais j’attends de voir le rendu du boitier en vrai ou avec des photos hors catalogues.
Attention en effet aux rayures sur l’alu!- Kerangaro a écrit:
- Il y a déjà eu des montres en alliage d’aluminium dans le passé…
CK 2292, commande de 2000 pièces par la RAF. Une boite en alliage aux anses fragiles…
- ftikai a écrit:
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Ah! D’accord.
Pour les clients… Suppose que je viens de me payer un set de jantes en alu-alloy forgé couleur bleue, eh ben, je pourrais dire aux copains: « Regardez ma montre, elle est full assortie avec mes nouvelles BBS CK. »
Bon, le problème avec ces roues en alliage d’alu est qu’elles ne résistent pas très bien à l’hiver, surtout à l’hiver où on trouve autant de sel sur la chaussée que dans toute la mer Morte. Et le sel et l’alu… Pour ceux qui ne connaissent pas l’amour du sodium pour l’alu, vous n’avez qu’à passer un hiver au Québec avec votre GTi équipée de jante alu.
Donc, une montre en alu, Hamilton ne vous dira pas, mais vous avez l’intérêt d’avoir une transpiration au goût de miel si vous voulez que la montre survive.
Oui… Et donc pour aller en mer c est mort !!
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