- Ce sujet contient 259 réponses, 75 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 2 années et 6 mois.
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Dans tous les case, cette file est peut-être le seul endroit sur le web où il y a encore ces photos… Ailleurs (Uhrforum compris, d’où venaient les photos en tant que plate-forme « intermédiaire ») Breitling a (fait) procédé(r) au grand nettoyage
Ce n’est pas le messager qui est visé, mais celui qui est à l’origine de la fuite de ces photos….
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BCF-004 – Membre Fondateur- paysdoufs a écrit:
- Dans tous les case, cette file est peut-être le seul endroit sur le web où il y a encore ces photos… Ailleurs (Uhrforum compris, d’où venaient les photos en tant que plate-forme « intermédiaire ») Breitling a (fait) procédé(r) au grand nettoyage
C’est tout à fait logique que BREITLING ait demandé la suppression des photos.
Par respect pour la marque et pour l’événement qui se déroulera dans les prochains jours, il serait sans doute judicieux que ce sujet soit supprimé par un membre de l’équipe Administration / Modération de FAM.
Même si je ne suis pas un défenseur de la censure, respecter certaines choses / certains événements ne fait pas de mal.
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BCF-006 BREITLING Navitimer & Cosmonaute — APOSE / BELL&ROSS / BREGUET / CELEGIN / DODANE / GRAND SEIKO / STRAUM / YEMA- paysdoufs a écrit:
- Dites – c’est quand même pas moi que vous visez là, avec vos complaintes?
AMHA, Breitling s’est fait prendre à son propre jeu à faire le buzz sur le net toutes les trois semaines. Et je ne suis pas le bloggeur qui a fait la boulette…
Du tout,
Mais je rejoins MR ONE HUNDRED c’est pénible.. j’attend tout de meme de voir les photos officielles pour me prononcer …
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a rush and a push and the land that we stand on is ours….- M ONE HUNDRED a écrit:
- Dommage que la nouvelle gamme NAVITIMER logo AOPA soit dévoilée de cette manière, sans attendre la présentation officielle le 29 mars …
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Personnellement, j’attendrai la présentation officielle pour me prononcer.
Effectivement, normalement rien ne devait/doit sortir avant la sortie officielle du 29/03/2022 à 14H00, là c’est loupé
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BCF-004 – Membre Fondateur- challenger_fr a écrit:
- Effectivement, normalement rien ne devait/doit sortir avant la sortie officielle du 29/03/2022 à 14H00, là c’est loupé
Cela devient saoulant de toujours vouloir faire le "buzz" avant tout le monde.
Bénéficier d’informations avant les autres et ne pas respecter l’accord de confidentialité, cela marque un certain manque de respect.__________________________________
BCF-006 BREITLING Navitimer & Cosmonaute — APOSE / BELL&ROSS / BREGUET / CELEGIN / DODANE / GRAND SEIKO / STRAUM / YEMAPerso je n’accroche pas du tout, aussi bien pour le logo que pour les couleurs. Par contre il ont le mérite de vouloir bouger les codes
Lamentable la fuite avant l’embargo, lamentable!
41 mm et couleurs : wowowowowow
Par contre ce logo….. oops, franchement, mais quelle idée : (
- Streetmax a écrit:
- La saumon et bleu glacier donnent envie. A voir en vrai
+1 pour la saumon et en plus en 41mm
Je vais suivre ça de près.__________________________________
&&J’attends de voir si une cosmonaute paraîtra, ce qui serait vraiment une très bonne initiative. Un superbe modèle qui mériterait une relève.
Parce que là c’est un seul modèle dupliqué en plusieurs couleurs.- Yakawar a écrit:
- Lamentable la fuite avant l’embargo, lamentable!
41 mm et couleurs : wowowowowow
Par contre ce logo….. oops, franchement, mais quelle idée : (
Pour répondre sur ce logo qui vous chagrine tant, alors qu’il n’y a pas de quoi.
Ces nouvelles Navitimer commémorent le 70 ème anniversaire de première Navi-Timer de 1952 d’où le logo AOPA
Un extrait pour te documenter du site officiel Breitling.
LA PREMIÈRE NAVITIMER ENTIÈREMENT NOIRE
En 1952, Willy Breitling est contacté par la célèbre association américaine des propriétaires et pilotes d’avions (Aircraft Owners and Pilots Association, AOPA) qui lui demande de créer un nouveau chronographe pour ses membres. Il décide de mettre au point un instrument de poignet innovant permettant aux pilotes d’effectuer tous les calculs en vol nécessaires, notamment la vitesse moyenne, la distance parcourue, la consommation de carburant, le taux d’ascensions et de descentes et la conversion des miles en kilomètres ou en miles nautiques.
A cette époque, qui disait calculs disait règle à calcul logarithmique. Willy Breitling adapte donc la règle à calcul logarithmique originale du Chronomat des années 1940 aux besoins de l’aviation et l’incorpore à une lunette tournante bordée de petites perles visant à faciliter sa manipulation.
Le diamètre du boîtier est fixé à 41 mm, ce qui est énorme pour l’époque ! Suffisamment grand pour faire en sorte que toutes les informations fournies par le cadran soient faciles à lire. La lisibilité est encore améliorée grâce aux chiffres arabes surdimensionnés recouverts de radium, qui contrastent efficacement avec le cadran noir.
Quant à son nom… quoi de plus évocateur que Navitimer, la fusion de navigation et de timer ?
La Navitimer est finalement présentée à l’AOPA, qui l’adopte immédiatement.Pareil pour moi, elle me tente bien mais je dirais que ça va l’air de tirer plus sur le cuivre que sur le saumon.
Retour du 41mm
Par contre effectivement, et sans remettre en cause la légitimité historique de ce logo, je trouve qu’il ne va pas a la montre… surement du fait que ce ne sois pas les perles pour la lunette
(retour de l’or pour les logo appliqué ?)
Et quid de l’étanchéité ? parce que si ça passe a 100m en gardant la lunette/verre rotative on est sur une vrai plus valu /évolution du modèle !!!Pour moi le logo est à la fois historique avec une esthétique sympa et en cohérence avec l’aviation.
Je trouve que ce logo AOPA est au final ce qui convient le mieux à la Navitimer entre le B actuel qui laisse le cadran un peu vide et le B ailé qui était sympa mais on voyait pas bien ce que venait faire l’ancre marine avec les ailes pour la navitimer qui était étanche à 30m… de l’eau.- Epaminondas a écrit:
- Pour moi le logo est à la fois historique avec une esthétique sympa et en cohérence avec l’aviation.
Je trouve que ce logo AOPA est au final ce qui convient le mieux à la Navitimer entre le B actuel qui laisse le cadran un peu vide et le B ailé qui était sympa mais on voyait pas bien ce que venait faire l’ancre marine avec les ailes pour la navitimer qui était étanche à 30m… de l’eau.
Effectivement je me suis toujours demandé pourquoi une ancre sur une montre d’aviateur? Sur la nouvelle AOPA, Breitling a aussi elevé l’ancre à l’extrêmité de la trotteuse.
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