Nouvelle AMVOX (communiqué de presse)

[jaeger92]

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Un design raffiné au service de fonctions intuitives
Avant tout examen détaillé, l’AMVOX7 Chronograph attire immédiatement le regard par le motif qui orne son cadran et reproduit le dessin de la grille d’aération de la calandre de la Vanquish, le tout nouveau modèle dévoilé par Aston Martin en juin dernier. Toutefois, cette évidente parenté a servi de canevas pour mener à bien une recherche formelle en parfait
accord avec les caractéristiques techniques de la montre. Les horlogers et artisans de JaegerLeCoultre ont ainsi apporté un soin particulier à la réalisation de décorations raffinées. La
diversité des finitions utilisées sur les différentes surfaces confère une remarquable profondeur visuelle à un cadran noir aux compteurs anthracite sur lequel les teintes blanche et rouge
tranchent par leur lisibilité.

Une nouvelle fonction fait son entrée dans la ligne AMVOX, l’affichage de la réserve de marche radiale. Sur l’AMVOX7 Chronograph, cette indication apparaît dans deux ouvertures pratiquées dans la partie supérieure du rehaut, de part et d’autre du cadran noir. Lors du remontage de la montre, les disques rouges de la réserve de marche se rapprochent comme s’ils voulaient enserrer le chiffre 12 alors, qu’au fur et à mesure du désarmage du barillet, ils disparaissent à nouveau afin de dévoiler peu à peu les leviers du chronographe. Une fois encore, ce mode d’affichage à la perception instinctive s’inscrit en parfaite adéquation avec le sentiment d’immédiateté conféré par une conduite sportive.

Le boîtier en titane grade 5 se distingue par des finitions techniques d’un raffinement absolu. Les biseaux des cornes sont minutieusement polis alors que les ornementations apportées à la
couronne et à la gâchette se singularisent par l’alternance de surfaces microbillées, polies et satinées. Enfin, la bande de carrure et le dessous des cornes présentent un délicat satinage
horizontal.

En 2005 la Manufacture Jaeger-LeCoultre présentait le tout nouveau chronographe à déclenchement vertical. Il illustre la première technique intuitive pour procéder à la mesure de brefs intervalles temporels. Avant le début d’un événement, il n’est plus nécessaire de maintenir le doigt sur le poussoir afin de l’actionner sans retard au départ de la course car, désormais, un
simple geste sur le verre de la montre suffit pour provoquer le basculement du boîtier sur son axe horizontal et commencer sur-le-champ une nouvelle mesure. A l’instar de toutes les
inventions révolutionnaires, ce système se présente sous un jour d’une telle simplicité que les sportifs soucieux de chronométrer l’évolution de leurs performances se demandent déjà
comment ils avaient pu s’en passer. En effet, une pression exercée à 12 heures démarre/arrête le mécanisme du chronographe alors que la même opération exécutée à l’extrémité inférieure du cadran pilote la remise à zéro des aiguilles du chronographe. Pour éviter toute manipulation erronée, une gâchette située sur le flanc du boîtier sert de levier de commande : lorsqu’elle se trouve dans sa position centrale, toutes les fonctions du chronographe sont assurées selon la description ci-dessus. A l’inverse, la position de verrouillage, vers le haut, bloque le chronographe tandis que la position inférieure permet d’enclencher et de déclencher le chronographe, mais désactive la remise à zéro.

Cette immédiateté intuitive n’est pas réservée à la mécanique horlogère, mais se poursuit sur les affichages. Sur le cadran noir squeletté, les compteurs du chronographe sont réalisés en gris anthracite, deux couleurs qui forment un parfait contraste avec les aiguilles et les chiffres blancs. Le toujours utile indicateur de marche occupe la position inférieure du cadran, au-dessus du guichet de la date situé à 6 heures.

Une technique à la hauteur des enjeux
Cependant, la carrosserie de cet engin promis aux plus belles performances a aussi été l’objet de soins jaloux et le boîtier de l’AMVOX a presque fait peau neuve. Il intègre désormais les
cornes sous la forme d’une construction monobloc qui a permis une meilleure intégration du bracelet pour une ergonomie optimale. La couronne a connu une évolution semblable :
également intégrée au boitier, elle offre dorénavant le double avantage d’une préhension plus aisée et d’une manipulation plus précise. Aussi essentielles soient-elles, ces caractéristiques ne
doivent toutefois pas détourner le regard d’une avancée capitale obtenue par la subtile modification de la forme du boîtier afin de favoriser un meilleur positionnement sur le poignet.
Grâce à l’adjonction d’un nouvel élément sur le fond de boîtier, le bracelet conserve à chaque instant une courbe parfaite et garantit ainsi l’assise ergonomique de la montre sur l’avant-bras.
Un atout décisif sur la route comme dans les autres situations de la vie quotidienne où tout inconfort, même le plus ténu, constitue un obstacle à la prise immédiate de décisions
pertinentes.

Pour Jaeger-LeCoultre comme pour Aston Martin, il est impossible de s’arrêter en si bon chemin. Si d’autres se déclaraient satisfaits du résultat atteint, l’équipe de développement de
l’AMVOX7 Chronograph a encore complété ce prodigieux éventail d’innovations d’un système qui permet de procéder en un tournemain au changement du bracelet, selon l’humeur et les
nécessités du moment : un bracelet métallique sera le digne compagnon de l’exploit et des activités de plein air alors que son homologue en cuir soulignera par sa sobriété la distinction
d’une montre qui s’harmonise avec bonheur aux circonstances les plus élégantes.
Autant de qualités requièrent un moteur dont les caractéristiques soient à la hauteur de tant d’attentes et d’une si belle apparence. Dans ce domaine également, les connaisseurs
apprécieront le calibre mécanique à remontage automatique 756 de Jaeger-LeCoultre. Avec sa fréquence de 28’800 alternances par heure et sa réserve de marche de 65 heures, il affiche un impressionnant palmarès en terme de robustesse, de fiabilité et de précision. Comment pourrait-il en être autrement pour un mécanisme dont les performances seront nécessairement
comparées à celles de la nouvelle Vanquish d’Aston Martin ?

aeger-LeCoultre AMVOX7 Chronograph
les caractéristiques techniques
Mouvement:
 mécanique à remontage automatique, Calibre Jaeger-LeCoultre 756, manufacturé, assemblé
et décoré à la main
 28’800 alternances par heure
 65 heures de réserve de marche
 335 pièces
 39 rubis
 7.39 mm de hauteur
Fonctions:
 heure, minute
 date
 chronographe à déclenchement vertical: compteurs heure et minute, seconde au centre
 réserve de marche radiale
 indicateur de marche à 6 heures
Cadran:
 noir squeletté
 chiffres en applique avec SLN blanc/bleu
 compteurs chronos gris anthracite
 grille : représente les grilles d’aération des voitures Aston Martin Vanquish
 logo Aston Martin sur réhaut
 Date à 6h
 Indication de l’état de la réserve de marche sur le réhaut
Aiguilles:
 H/M : rhodiés avec superluminova blanc, brossé dans le sens de la longueur
 Indicateur de marche à 6 heures
 2 repères de compteur H et M laqués rouge
 Aiguille seconde chrono laquée rouge
Boîtier:
 ø 44 mm titane Grade 5
 épaisseur 15.64mm
 sur le fond, gravure des logos Jaeger-LeCoultre et Aston Martin
 glace saphir box bombée
 étanche à 50 mètres

[FIJAC]

Encore un beau modèle chez JLC, quoique le cadran soit un peu chargé…
Mais pour moi, qui dit VOX dit alarme, et tu n’y fais pas allusion Monsieur Jaeger92, pourquoi ça ?
JF

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« L’exactitude est la politesse des montres. » Jean Dutourd

[Invité]

Hum…
On a pas l’impression qu’adopter une esthétique « à la Hublot » soit ce qui colle le mieux à l’image de JLC…(ce n’est que mon humble avis )
Mais, bon…Faut vivre avec son temps, ‘spa?

[Invité]

Les changements apportés sont intéressants (meilleures finitions du boîtier, changement rapide du bracelet, etc.). L’indicateur de réserve de marche est des plus sympathiques mais sa présence est peut-être un peu incongrue pour une automatique.

Curieusement, les Amvox2 sont très peu populaires sur ce forum, ce qui n’est pas le cas par exemple sur les forums anglo-saxons de référence par exemple. Je trouve très bien que JLC sorte un peu des sentiers battus en proposant des solutions techniques et des designs innovants. S’il ne le faisait pas, d’autres commentateurs prétendraient que la manufacture est sclérosée et se contente de ses acquis…

Nicolas

[Auteur]

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