- Ce sujet contient 296 réponses, 103 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 10 années et 6 mois.
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Messages
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- Nico0013 a écrit:
- tu as juste raison et bien résumé, exemple pour moi qui voulait une explorer, si ce modele en 40mm avait pas ces couleurs ça serait une copie de l’explorer 1 quasiment donc aucun intérêt.
en tout cas comme on dit, parler de moi en bien ou en mal, peu importe mais on parle de moi. c’est un peu ça sur ce modèle, elle est ce qu’elle est mais en tous cas elle fait bien parler, c’est qu’elle à quelque chose je pense, plus on la verra et surtout en réelle ( et pas que en photo) elle en va en convaincre plus que ce que l’on pense.
je plussoie à tes propos comme on dit. Et comme tu le dis si bien je pense que cette montre a tout à y gagner le jour ou on la verra de visu. En plus il n’y a que 300 euros d’écart avec l’Explo donc les acheteurs potentiels se verront proposés les 2 montres et au moins le prix ne sera pas un facteur décisif de choix. De plus les montres étant très différentes, pas de plantage possible dans son choix.
Je comprends les réserves sur le jaune de la couronne et le mélange des chiffres sur le cadran. J’ai trouvé cela déroutant également, mais au final, pourquoi pas et puis rien ne vaut l’essai à son poignet.
je preferai les AirKing precedentes …
meme si dans le passé Rolex a déjà sortie un look approchant .
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– Omega SeaMaster AquaTerra 8500 (38,5mm) – Rolex explorer I 214270 (39mm) – Omega SeaMaster Diver 300 no date (42mm) –Je ne suis pas fan de ce marquage des minutes mais comme je l’ai déjà dit, cette histoire de couleur se discute. Imaginons que Rolex en fasse 5000 puis modifie le cadran et nous aurons un post sur la manière d’en avoir une et comment spéculer…
Il y a de la démesure et de l’irrationnel dans tous ces jugements. Ce que je retiens est que l’Air King n’est plus la petite montre discrète que l’on peut porter en polo sans risquer de se faire couper le bras dans la rue ou dans le métro et qu’elle devient reconnaissable à 15 mètres. Elle ressemble à une variante de l’explorer et perd son originalité pour en trouver une autre…
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Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).N’oublions pas que la « vraie » Air-King est toujours au catalogue. Elle a juste changé de nom, c’est désormais l’OP 114200, toujours en 34mm.
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Dans la plupart des pays, les citoyens possèdent la liberté de parole. Mais dans une démocratie, ils possèdent encore la liberté après avoir parlé.Disgracieux, bigarré et touffu : on dirait du hublot
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une signature de rêve : une image réalisée par ma fille à moi que pour moi !
en tout cas, elle ne laisse pas indiferent !
un peu comme l’OP de l’an dernier avec les index de couleurs- hercule poirot a écrit:
- De quel modele Rolex fait il allusion?
À quand le post « le club des heureux possesseurs de l’Air King 2016 »
. Au moins elle permet de toucher une Milgauss like à moindre prix !__________________________________
Llooooooyyyyyyyydddddd!- ttmax a écrit:
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N’oublions pas que la « vraie » Air-King est toujours au catalogue. Elle a juste changé de nom, c’est désormais l’OP 114200, toujours en 34mm.
Moi qui suis plutôt » classique » j’aime bien surtout en situation au poignet c’est vrai que les photos promo accentuent les contrastes mais du jaune et du vert … c’est Rolex !!!!
Elle a un côté sportif qui me va bien ( cela dit c’est pas le revolution non plus … et ce n’est qu’une « Air King « ).Moi ce que je trouve pas mal avec cette montre, c’est que Rolex n’y va pas à moitié, et assume complètement le choix et l’univers.
Vous voulez une montre de pilote et on n’en a pas en catalogue (en tout cas pas la montre pilote de ligne) ? On reprend un cadran d’aviation des années 30, qui a un vrai lien avec nous, on met des spécificités techniques propres à l’aéronautique (le boitier amagnétique, le mouvement qui va avec), on prend un diamètre qui fasse pilote.
Ensuite, sur le cadran, c’est sans concession, on assume complètement les couleurs de Rolex, on fait un truc ultra lisible et ultra technique, pas besoin de chromalight mais de gros chiffres et poum ! on envoie la sauce : une montre qui tranche, qui ne fait pas l’unanimité, mais qui aura ses fans et qui réussit le pari de ne faire ni copié-collé d’une autre marque, ni pseudo réédition.
Elle va plaire c’est certain.
Désormais on a pour le monde aéronautique 3 montres qui ne se cannibalisent même pas :
– la montre du pilote d’Air France et des cadres en transhumance transatlantique : la GMT
– la montre des employeurs des cadres en transhumance transatlantique, qui voyagent en jet privé : la sky dweller
– la montre que tu mets quand tu vas faire de l’aviation de tourisme / que tu veux sortir en boîte avec un pantalon jaune citron et des lunettes vertesMoi je dis chapeau !
- ttmax a écrit:
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N’oublions pas que la « vraie » Air-King est toujours au catalogue. Elle a juste changé de nom, c’est désormais l’OP 114200, toujours en 34mm.
Oui, simple, élégante mais sportive a la fois, un diamètre qui n’est pas ridicule mais qui passe sur 80% des poignets, étanche a 10atm. Sans oublier une boîte qui est sobre et intemporelle. Une montre pour toute les circonstances, prévue pour être fonctionnelle. L’esprit même de Rolex pour moi.
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