- Ce sujet contient 26 réponses, 12 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
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Messages
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- chico a écrit:
- Cinq belles pièces, j’étais prêt à faire le pas dans la nouvelle ère Breitling, mais à 9600; soit trois Navitimer des années 90, mon choix est fait.
Une NAVITIMER des années 90 à 3.000€, cela devient délicat à trouver, surtout en full set et avec au moins un service de maintenance effectué.
De plus, la SUPER AVI 2021 et la NAVITIMER des années 90 ne sont pas comparables, déjà simplement au niveau du mouvement.
Mais le tarif de la SUPER AVI est tout de même (très) élevé.
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BCF-006 BREITLING Navitimer & Cosmonaute — APOSE / BELL&ROSS / BREGUET / CELEGIN / DODANE / GRAND SEIKO / STRAUM / YEMA- M ONE HUNDRED a écrit:
- Une NAVITIMER des années 90 à 3.000€, cela devient délicat à trouver, surtout en full set et avec au moins un service de maintenance effectué.
De plus, la SUPER AVI 2021 et la NAVITIMER des années 90 ne sont pas comparables, déjà simplement au niveau du mouvement.
Une navi à 3000€ se trouve facilement entre particulier voir moins et 200 à 300 de plus chez un vendeur pro qui ne se tripote pas.
le mouvement ne me dérange pas plus que cela sur une montre, je recherche avant tout l’aspect esthétique et mis a part le mouvement, les matériaux sont restés dans l’ensemble identiques, la comparaison et pour moi louable.
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Il est plus facile d’acheter que de vendre.Encéphalogramme plat.
C’est joli mais ça ressemble énormément à la AVI historique dont on a une eu belle réédition très récemment ainsi qu’à la Aviator 8, deux montres plus portables dans leurs diamètres et moins chères.
Le tarif d’ailleurs, faut m’expliquer.
Ce nouveau modèle me semble inutile et sert surtout à occuper le terrain car il est clair que Kern veut arroser le marché de nouveautés, qu’elles soient majeures, capsules ou tendances (
) tous les mois. Encore une fois cette frénésie de produits et de communication n’est pas l’idée que je me fais d’une maison de luxe aussi ancienne et respectable que Breitling.
Le bon côté c’est que ça remet un peu l’aéronautique au centre du village.Les précédentes nouveautés comme la Super Chronomat ou les dernières Premier étaient tellement plus abouties et désirables…
- M ONE HUNDRED a écrit:
- 9.600€ pour la version F4U CORSAIR et 9.700€ pour la version DH MOSQUITO, sur bracelet cuir pour chaque version, cela commence à faire un budget.
Mais est-ce le marché européen qui est visé par cette collection SUPER AVI ?
Cela ne doit pas trop viser le marché asiatique. Peu d’intérêt pour l’histoire de l’aviation en général, et pas sûr que ces références spécifiques soient évocatrices de quelque histoire..
- christcart a écrit:
- 46mm, pas de B ailé pour des montres de pilotes, un tarif
Je passe mon chemin et ne cache pas ma déception…
Exactement mon ressenti
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Bell & Ross – Blancpain – Breitling – Cartier – Chopard – Corum – Hermès – Horizon – IWC – JLC (Atmos) – Laventure – Omega – Oris – Ralf tech – Rolex – Seiko – Ulysse Nardin – Victorinox- -Slayer- a écrit:
- Encéphalogramme plat.
C’est joli mais ça ressemble énormément à la AVI historique dont on a une eu belle réédition très récemment ainsi qu’à la Aviator 8, deux montres plus portables dans leurs diamètres et moins chères.
Le tarif d’ailleurs, faut m’expliquer.
Ce nouveau modèle me semble inutile et sert surtout à occuper le terrain car il est clair que Kern veut arroser le marché de nouveautés, qu’elles soient majeures, capsules ou tendances () tous les mois. Encore une fois cette frénésie de produits et de communication n’est pas l’idée que je me fais d’une maison de luxe aussi ancienne et respectable que Breitling.
Le bon côté c’est que ça remet un peu l’aéronautique au centre du village. (…)
Pas mieux !!
Et ça se passe sous la direction d’un monsieur, qui avait fustigé la maison Breitling sous Schneider de souffrir de trop de références différentes…
- paysdoufs a écrit:
- Pas mieux !!
Et ça se passe sous la direction d’un monsieur, qui avait fustigé la maison Breitling sous Schneider de souffrir de trop de références différentes…
C’est vrai qu’il voulait élaguer…
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Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC blackC’est tendance en ce moment de sortir à profusion; Breitling , Panerai ,Tudor et j’en passe
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Il est plus facile d’acheter que de vendre.- chico a écrit:
- Une navi à 3000€ se trouve facilement entre particulier voir moins et 200 à 300 de plus chez un vendeur pro qui ne se tripote pas.
le mouvement ne me dérange pas plus que cela sur une montre, je recherche avant tout l’aspect esthétique et mis a part le mouvement, les matériaux sont restés dans l’ensemble identiques, la comparaison et pour moi louable.
Le mouvement est un des éléments important de la montre, avec la matière du boîtier (acier, or, platine, céramique, …).
Si tu trouves une NAVITIMER en full set d’origine, avec un historique d’entretien, en très bon état à moins de 3.000€, n’hésites pas à l’acheter.
Certaines versions de la NAVITIMER des années 90 ont vu leurs prix s’envoler, et j’ai la faiblesse de croire que j’ai une vague idée de quoi je parle
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BCF-006 BREITLING Navitimer & Cosmonaute — APOSE / BELL&ROSS / BREGUET / CELEGIN / DODANE / GRAND SEIKO / STRAUM / YEMASur ton poignet, cette SUPER AVI semble imposante.
Quel est ton ressenti?__________________________________
BCF-006 BREITLING Navitimer & Cosmonaute — APOSE / BELL&ROSS / BREGUET / CELEGIN / DODANE / GRAND SEIKO / STRAUM / YEMAJ’avais déjà essayé une Navitimer en 46. Je retrouve la même sensation. L’important c’est la forme des cornes qui plaquent la montre sur le poignet. La montre n’est pas trop épaisse.
Globalement ça passe bien. Mon tour de poignet fait 17,5 mm.
Après faut se méfier des photos car j’ai incliné la montre pour éviter des reflets.__________________________________
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