- Ce sujet contient 40 réponses, 11 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 6 années et 11 mois.
-
Messages
-
Bon, heureusement qu’elle est en titane ce qui limite le poids à 119 g.
Sinon, vu les dimensions ce serait un beau pavé.
Le cadran est un peu chargé mais reste lisible et je trouve que la version noire est encore plus lisible et un poil plus légère et moins chère aussi.
Après plus ou moins jolie, c’est selon les gouts de chacun.Il y a aussi le concept de circonférence du bras (annoncé à 185 mm sur la 8100 et à 120-205 mm sur la 8085) que je ne comprends pas. Si quelqu’un sait à quoi ça correspond.
C’est vrai que sur le modèle noir le cadran a l’air plus lisible, mais bon, faudrait les tenir dans la main pour s’en rendre vraiment compte.
J’ai vu des modèles similaires de ces Citizen, c’est l’usine à gaz stratosphérique, mais ça en jette drôlement ! Sauf que c’est costaud et faut l’adapter au bonhomme (ou l’inverse !)- broncos a écrit:
- À la taille du bracelet, non?
Ce serait effectivement logique mais pourquoi parler de circonférence du bras dans ce cas ?
De plus la différence entre les deux modèles (une mesure fixe et une mesure variable) devrait donc indiquer que le bracelet cuir est réglable sur la plage variable et pas le bracelet titane puisqu’il n’a qu’une mesure fixe, ce qui serait très curieux.
Bref, ce n’est pas d’une évidence absolue.
Et ce n’est peut-être qu’une traduction foireuse finalement.- Horsault a écrit:
- Une fois par jour, ou à la demande, la montre se met à l’heure en zone de réception. Hors zone, elle fonctionne comme une quartz classique, malheureusement souvent de précision moyenne (±15s/m ici), Junghans faisant exception avec sa Meister Mega donnée pour 8s/an en mode quartz.
Oui mais nous nous on vit dans la zone, et là c’est précision heure atomique automatique.
- seiko007 a écrit:
- Oui mais nous nous on vit dans la zone, et là c’est précision heure atomique automatique.
Certes, sauf quand tu voyages.
On est p.ex. supposé capter les ondes japonaises jusqu’à Hong-Kong, voire Taiwan. Mais à Shenzhen, à côté, on ne capte rien. Bilan : 1 semaine de voyage, 7 secondes de décalage sur une Casio.
C’est pas vital, et ça se corrige tout seul dès qu’on revient en zone de réception, mais c’est notable.Oui certes, mais si tu voyages un mois, 15s ne vont pas te faire rater l’avion.
Bon, vaut mieux se prendre une Astron GPS quand on est très maniaque
Je le mentionnais simplement parce qu’on parle de montres de précision, sinon effectivement, une quartz à 2€ convient parfaitement, pas besoin de parler de réception radio. Dans le cas présent, la question portant sur la différence entre GPS et radio-pilotage, il me semble aussi important de parler de la précision du module en lui-même, sans l’aide du recalage quotidien, en cas de non-réception pour une raison quelconque.
On discute de 15 sec./ mois…
Heu… c’est combien de décalage aléatoire une montre, même dite de luxe, mécanique, sur la même période ?
Bon, blague à part, pour moi qui ne vais pas très souvent en Chine, la précision absolue du radio-pilotage me suffit amplement. Et c’est vrai qu’on en devient très vite addict.
Si la précision doit se décaler de quelques malheureuses secondes en voyage hors connexion, ça n’est pas non plus la mort…
Personnellement, ça n’est pas un critère de non (éventuel) achat…
- Rocca a écrit:
- On discute de 15 sec./ mois…
Heu… c’est combien de décalage aléatoire une montre, même dite de luxe, mécanique, sur la même période ?
Bon, blague à part, pour moi qui ne vais pas très souvent en Chine, la précision absolue du radio-pilotage me suffit amplement. Et c’est vrai qu’on en devient très vite addict.
En plus avec le radio-pilotage, c’est le confort de ne pas avoir à toucher à sa montre aux passages d’heure été/hiver et hiver/été, ainsi que tout les mois à 30 jours .
Et avec un, peu de chance on peut tomber sur des montres officiellement précise à +/- 15 s par mois , mais qui ne dépassent pas en réalité 2 s par mois radio-pilotage désactivé !
- broncos a écrit:
- Si la précision doit se décaler de quelques malheureuses secondes en voyage hors connexion, ça n’est pas non plus la mort…
Personnellement, ça n’est pas un critère de non (éventuel) achat…
Pour moi non plus, mais pour d’autres peut-être, alors autant le préciser, d’autant que c’est valable même dans certaines parties d’Europe (extrémités de la péninsule ibérique, pays nordiques…) ou d’Amérique même du nord.
C’est vrai, comme dit lolobobo, que le principal confort du radio-pilotage consiste à ne pas se faire de noeuds en réglant son réveil les soirs précédant le changement d’heure. On veut faire sonner à 7h ? On règle pour 7h, et une fois le changement d’heure effectué, le réveil sonnera à la bonne nouvelle heure.
En l’occurrence, ma Citizen n’a pas voulu se mettre à l’heure durant la nuit du changement d’heure. En plus, des synchros automatiques, j’ai pourtant essayé quatre fois de lui forcer la main. Rien à faire. Elle s’est synchronisée seulement deux nuits plus tard. Je n’habite pourtant pas aux confins de l’Europe.
Mes Casio sont passées sans problème à l’heure d’hiver, en revanche.
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.