Oui c’est à cause de l’échappement co-axial.
Une recherche sur le forum d’en apprendra beaucoup plus, mais pour simplifier, ce système permet une meilleure tenue de la précision à long terme et nécessite une moins grande fréquence d’entretien.
Sans relancer le débat, c’est à mon sens un vrai plus, une vraie inovation horlogère qui va dans le sens d’une meilleure précision (ce qui est quand même le but de l’horlogerie à la base, j’ai l’impression qu’on l’oublie un peu trop parfois…).
Maintenant, le fait que les anciennes Seamaster n’aient pas le co-ax n’en fait pas des bouzes immondes qui ne tiennent pas l’heure.