- Tic&Tac a écrit:
- Le fait de le faire passer à travers le cadran permet de gagner en épaisseur.
Beuh, je suis dubitatif… A mon sens, c’est juste pour permettre au porteur d’en voir un peu plus sur la mécanique de la sonnerie que le ralentisseur à inertie au dos. Je ne pense pas que le volume gagné sur le cadran ait été la justification de cette ouverture car pour la même inertie, il aurait été plus facile de gagner cette masse en allongeant le marteau sous le cadran, ou peut-être en ajoutant un noyeau de métal plus dense à l’intérieur.
Christian.