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- NIVAROX FAR SA
Notre métier : le coeur de la montre mécanique
L’entreprise Nivarox comprend quatre sites de production situés au coeur des montagnes du Jura. Le siège social est au Locle, et compte près de 660 personnes, sur une surface de 20’000 m2 industriels et utilise un parc d’environ 2500 machines traditionnelles et numériques pour produire annuellement plus de 100 millions d’assemblages et leurs composants. Le nom de notre société NIVAROX FAR provient d’une part du nom de la matière pour spiraux auto compensateurs Nivarox qui signifiait « NI VARiable, ni OXydable » et d’autre part de FAR : Fabrique d’Assortiments Réunis.
Datant de 1850, notre entreprise possède un savoir-faire de plus de 156 ans.
Nivarox a subi une grande mutation au début des années 80 avec l’arrivée des mouvements quartz.
Les dirigeants de ASUAG de l’époque planifient la fermeture des usines de Nivarox et des FAR. Nicolas Georges Hayek a refusé immédiatement cette fermeture et rachète ces entreprises. Dans la foulée, il sauve l’appareil de production en développant 10 millions de mouvements mécaniques pour la Swatch. Grâce à ces actions, l’horlogerie mécanique suisse peut alors continuer à bénéficier de ce savoir-faire qui n’est pas démantelé. Cet outil de production indispensable à l’horlogerie peut alors subsister et se développe encore aujourd’hui : il permet la production du coeur de la montre mécanique.
Domaine d’activité de Nivarox : les échappements et oscillateurs.
La production actuelle de Nivarox couvre plus de 90% des besoins du marché des mouvements mécaniques pour l’horlogerie Haut de Gamme.Nous fabriquons le coeur des montres mécaniques, soit les échappements (roue d’échappement, ancre complète et plateau) et les oscillateurs (soit le balancier et son spiral ainsi que leur mise en fréquence) et ce pour des séries manufactures de 10 pièces à des séries industrielles de plusieurs centaines de milliers de pièces. Depuis 3 ans, plus de 10 % de notre chiffre d’affaires est réalisé dans des applications de diversification horlogère telles que les appliques en or et les ressorts de barillet.
La production de Nivarox est totalement manufacturée : 96 % de notre chiffre d’affaires est de la valeur ajoutée et ceci grâce à nos collaborateurs, c’est là que réside notre richesse. 4% seulement correspond au volume d’achat de matière et de sous-traitance. Les différents métiers qui composent notre entreprise (plus de 40), n’étant pas disponibles sur le marché du travail, font l’objet d’une formation interne très spécifique.
Notre savoir-faire réside également dans nos moyens de production, développés à près de 70% en interne par notre équipe de plus de 60 ingénieurs et techniciens. Le Swatch Group est ainsi totalement indépendant pour ce secteur d’activité.
Les tolérances de fabrication relèvent de ce que nous appelons « la nanomécanique », à savoir le centième de micron, soit les plus faibles tolérances connues dans la production de pièces avec des moyens mécaniques. Un exemple de cette « nanomécanique » : une variation de 1 millième de millimètre sur l’épaisseur de la serge de balancier ou d’un dix millième de millimètre sur l’épaisseur du spiral peut provoquer jusqu’à 300 secondes d’écart sur la marche d’une montre mécanique ! Nous produisons annuellement en fil spiral une distance environ équivalente à celle qui sépare Genève de St-Petersburg.
Il est intéressant de noter que les assortiments complets pour un mouvement tourbillon, l’échappement et l’oscillateur ont 38 composants assemblés et ce dans 5 matières différentes.
Avec l’arrivée des nouvelles matières en particulier le silicium, Nivarox FAR SA investit actuellement sur un nouveau site de production afin de produire des composants qui permettent de toujours améliorer la précision et la fiabilité chronométrique des montres mécaniques.
NIVAROX FAR SA, un sous-traitant au service des marques les plus prestigieuses.
"96 % de notre chiffre d’affaires est de la valeur ajoutée et ceci grâce à nos collaborateurs, c’est là que réside notre richesse. 4% seulement correspond au volume d’achat"
Ils payent beaucoup trop leurs employés…
H3
cost killer.Quelqu’un peut-il me dire de quelle matière sont faits les petits ergots de l’ancre qui sont en contact avec la roue d’échappement ? (sous toute réserve, le bon terme est peut-être les palettes).
Le post de Tokage me confirme que les 2 "ergots" s’appellent bien des palettes.
Mais quid du matériau ? On dirait des rubis
edit : une petite recherche
et effectivement, ce sont bien des rubis.
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