- Ce sujet contient 18 réponses, 16 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 7 années et 9 mois.
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Messages
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- Blink a écrit:
- J’allais le dire
Seul originalité du modèle : les minutes de part et d’autre des index des heures qu’il ne me semble pas avoir vu ailleurs.
On dirait qu’un gars chez Tutima a eu cette idée et ils ont voulu faire une montre autour de ça…
Je ne la trouve pas trop mal. J’aime assez bien l’idée de rajouter un peu de couleur sur une Flieger somme tout assez classique. Mais je ne suis pas sûr si cette façon précise de placer les chiffres des minutes ne devient pas lassant à la longue…
EDIT: Et la Tutima a, AMHA, rien à voir avec la Davosa, que je trouve… incongrue
JUe la trouve pas vilaine et sympa mais pas d’ emballement non plus.
Style pilote agréable mais trop de chiffres sur le cadran à mon gout.- Guy 67 a écrit:
- La légitimité historique Tutima l’a également principalement avec des chronos pilotes.
Voici par exemple un exemplaire de 1941 :
Elle a plutôt bien vieilli.
Pour revenir au sujet qui nous occupe, pour qui veut une Flieger traditionnelle et légitime, je cois qu’il n’y a pas meilleur rapport qualité/prix que Stowa, même si elles ont pas mal augmenté depuis 10 ans.
- MHELKIOT a écrit:
- Devrait faire une re-edition de ce chrono ça serait top AMHA …
Bonjour ,
les ré-éditions existent bien chez Tutima pour ce modèle : le F2 (7750 inside) qui ne vaut pas tripette : 2 retours en SAV pour le mien et bien sûr la F3 avec un Lemania 5100 : du sérieux .
d’une façon générale Tutima a perdu , à mes yeux , son aura passée : 798 , 750 et 760 …
W+
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