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, le il y a 12 années.
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L’altimètre est de loin, l’une des idées les plus intelligentes dans ce type de montre. Il reste à Oris à passer à autre chose que les Sellita et à arrêter cette affreuse peinture rouge sur ses rotors.
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Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).- ZEN a écrit:
- L’altimètre est de loin, l’une des idées les plus intelligente dan sce type de montre. Il reste à Oris à passer à autre chose que les Sellita et à arrêter cette affreuse peinture rouge sur ses rotor.
Passer à autre chose que Sellita, pourquoi pas, mais à quoi? Déjà ils se sont à peu près émancipés du SG, cela évitera un traumatisme plus tard.
Passer à Sellita leur a permis de garder la plupart de leurs adaptation (c’est quand même fabriquant un des rares qui indique clairement d’où viennent ses calibres!) quand le SG a indiqué bientôt cesser ses livraisons.
Multiplier les calibres maison? Je ne pense pas que du coté prix client, cela se passe « bien »!
Aller chez SOPROD, Vaucher, … Ce sera aussi avec un surcout, et il faudra probablement revoir les boitiers pour l’emboitage…
Et puis le rotor Rouge… C’est mieux, non? C’est comme pour les voitures: les rouges vont plus vite, c’est bien connu!
- Bender a écrit:
- L’étanchéité, tu t’en sers. Après, que tu n’exploites qu’une partie de ce potentiel, c’est ton problème …
Là on a un gadget pour qui n’est pas pilote. Le pilote de liner en atmosphère pressurisée, ça lui servira à rien. Et le pilote amateur, je pense qu’il a d’autres chats à fouetter que de regarder sa montre.
+1
Avec une boite de 47mm, le pilote amateur pourra toujours se l’attacher autour de la cuisse…
et quid du centrage de la masse ? 
Plus sérieusement, elle servira plus aux randonneurs ou skieurs qu’aux pilotes amateurs amha…
Pour un pilote pro en dehors du fait que son avion est équipé, 4500m c’est un peu légé non?
Un avion pro ça vole plutôt entre 5000 et 10000m…
après pour le pilote amateur qui a normalement aussi un alti dans son coucou, pourquoi pas… mais dans ce cas ce n’est pas pilot pro
Bon à part ça je la trouve sympa, bien qu’un peu grosse quand même!!
- Alecsendri a écrit:
- Oui, c’est vrai… que des monstres…
ORIS 110 ans (credit monochrome.com)
ORIS John Coltrane (credit watchonhere.com)…
Tu m’as mal compris. Je faisais référence aux tailles de leurs productions.
Cela dit en passant j’ai essayé la John Coltrane et en vrai elle ne casse pas trois pattes à un canard. Ce halo bleu est quasi invisible en réalité. Par ailleurs elle est bien trop chère.Altimetre mecanique, sceptique quand a son utilite. Je serais curieux de la voire.
En revanche le bracelet est vraiment synchrone
Franchement c’est original comme modèle.
Sympa le bracelet, l’altimètre.
Mois sympa le diamètre bien sûr. Faut être balaise pour porter ça. Ou pilote dans un avion sans instruments
Et je lui trouve un petit côté militaire.En revanche, Oris fait de belles tocantes comme celles que présente Alecsendri,
mais les prix sont de plus en plus abusés je trouve.Bonsoir,
Je trouve cette fonction (complication ?) géniale.
Le prix ? Pas trop élevé pour une montre doublée d’un altimètre.
L’altimètre : j’espère qu’il sera fiable sur la longue durée. 4500 m. est certes un poil light mais il ne faut pas oublier que les avions qui volent au-dessus sont pour la plupart pressurisés (édit : 2400 m).
Les 47 mm : pas pour moi, ou alors sur la cuisse, pas très élégant en ville ;My 2 cents,
K.
Moi je la trouve sympa.. même si un peu grosse mais je pense aussi que pour que la fonction altimètre reste lisible, il faut ça !
Pour l’utilisation, je pense que ça peut toucher plutôt les gens qui volent en parapente, delta, ou ULM ou ce genre d’engin qui à mon avis (même si je n’y connais rien) n’ont pas ce type d’équipement !! Plus que réellement les avions, même petits qui sont probablement tous équipés.
D’une manière générale j’aime bien les ORIS, côté face en tous cas, moins côté pile.. car souvent leurs mouvements ne sont pas tellement beaux.
- Guy 67 a écrit:
Boîtier acier de 47 mm, étanche 100 m, mouvement automatique Oris calibre 733 (base Sellita SW200) avec fonction altimètre mécanique brevetée (une première mondiale pour un mouvement automatique), l’altimètre peut être calibré et fonctionne jusqu’à 4500 mètres ou 15000 pieds selon la version, tarif allant de 3 300 à 3500 CHF en fonction des bracelets.
J’adore le principe même de cette innovation, le prix est plus que correct et la taille à mettre en phase des équivalents à quartz … mais une approche « alpinist » m’aurait semblé plus opportune.
Je vais pouvoir remplacer cela:
Excellent la swatch!! merci pour la découverte
elle coute beaucoup moins cher.. par contre elle fait 47mm aussi !!
mais bon pour les alti à quartz y’a casio aussi
- L&S a écrit:
- …
Tu m’as mal compris. Je faisais référence aux tailles de leurs productions….
J’avais parfaitement compris que tu parlais des tailles des montres d’où mon illustration avec les 2 dernières SL qu’ils ont sorties (j’aurai pu mettre aussi la Heure sautante, …). On est loin des 47mm sur ces modèles.
- Alecsendri a écrit:
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J’avais parfaitement compris que tu parlais des tailles des montres d’où mon illustration avec les 2 dernières SL qu’ils ont sorties (j’aurai pu mettre aussi la Heure sautante, …). On est loin des 47mm sur ces modèles.
Ne sois pas de mauvaise foi, en ce moment ça taille grand chez Oris. Leurs gammes aviation/plongée/sport auto en témoignent.
Quant à leur gamme « Culture », comme cette Artelier 10 jours en 43mm, pour une montre classique/habillée tu m’excuseras mais c’est déjà trop.
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