- Ce sujet contient 32 réponses, 19 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 11 années et 2 mois.
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Heureux propriétaire de la pilot bronze, je m’autorise à vous donner mon avis (qui est totalement subjectif! N’en doutez pas).
J’ai ete pendant un certain temps, réticent a l’idee qu’une montre puisse dépasser les 40-42 mm de diamètre. Ma submariner avait une taille parfaite, et ma speedmaster etait la limite à ne pas dépasser en 42 mm.
Après moults essais et hésitations, je succombais au 44 mm d une Panerai (luminor).
Au delà? Non pas pas deconner !!! Face à l insistance de mon ad, j’essayais une zenith pilot « type 20 gmt » en 48 mm (oui, je ne sais pas dire non) : DIANTRE, quelle horreur !!! (Ma chère mère me rétorquerait : « non, tu n’aimes pas !!! Ce n’est pas horrible….euh enfin…un peu quand même »).
Et pourtant,à ma grande surprise, j ai eu un gros coup de cœur à l essai de la bronze, qui passe sur mon poignet de 18 cm (oui c est mon opinion). J’ai plus de mal à apprécier la pilot en 40 mm : je trouve l ensemble moins harmonieux, car trop compact…la taille de la couronne est accentuée par la taille du boîtier.
Il est certain que c est une montre que je ne porterai pas en costume, mais plutôt en tenue plus décontractée (je peux changer d avis).
Quant à la taille du mouvement par rapport au boîtier : oui c est idiot!! Mais je ne suis pas horloger, et je ne permettrais pas d ouvrir ma montre. Donc je le sais, je le regrette mais ce n est pas grave puisque ca ne m empêche pas d en profiter!
Pour les deux autres modeles, je l ai vu lors de ma visite de la manufacture : oui, à ce niveau, cela devient importable. Mais je pense qu il s agit de modeles « vitrine » pour faire genre « regardez ce qu on peut faire!!! »
Et puis, ils trouveront bien 10 chinois avec des poignets de 14 cm voulant les acquérir !!
- flazz a écrit:
- 60…. à exposer dans une vitrine donc…
tu enlèves le bracelet et ça fait une super horloge de cuisine…
Sinon en diamètre portable (42-43 maxi pour moi) la cadran météorite….je la trouve pas vilaine
- Pierre-Yves a écrit:
- Les deux modèles à base de 5011K sont clairement des objets de collection (5 exemplaires chacun). Je doute qu’ils seront portés au quotidien par leurs acquéreurs.
c’est sur, mais dans ce sens point besoin de faire une montre,
je trouve cela bien plus desirable![[NEWS] Collection PILOT : trois nouvelles références PARMIGIANI-161053_L](https://2img.net/h/imworld.aufeminin.com/dossiers/D20110215/PARMIGIANI-161053_L.jpg)
ou au pire une atmos
Les deux premières sont des exercices de style ( 5 exemplaires ) . Le 5011 est un très bon calibre et Zenith semble en retrouver de plus en plus alors qu’il me semble qu’il avait été indiqué à la sortie de la première série limitée que les 250 étaient les derniers. Tant mieux.
Je découvre que les cadrans en météorite se fabriquent encore. Je pense qu’il s’agit de la même météorite que celle qui servait aux cadrans Rolex et je crois que Rolex avait eu quelques petits soucis de corrosion compte-tenu du niveau élevé de carbone. Zenith a sans doute trouvé une solution. Tant mieux.
Pour l’Extra Spéciale, le nom n’est donc plus réservé aux Ex-Sellita. Sans doute eut-il été opportun de signaler que le calibre était un Elite soit sur le cadran, soit sur la boite car dans 10 ans tout le monde aura oublié quel mouvement va avec quelle version et il faudra ouvrir les montres pour s’y retrouver.
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Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).Je me suis fait la même reflexion quand à la Pilot Extra Spécial, la mention Elite aurait dû apparaître comme ça plus aucune confusion et le faux pas du Sellita oublié
Entièrement d’accord avec l’analyse de nos amis, les 2 premières à 5 exemplaires ne servent que de vitrine pour promouvoir le savoir faire de la maison.
En ce qui concerne la version bronze je la trouve très désirable. Certes le diamètre est un frein mais si on regarde toutes les montres type pilot ou aviation les diamètres sont souvent au-dessus de 44.
Le point positif c’est que ça reste assez fin (seulement 14,25 ml) en comparaison avec les autres montres du même genre.
Mon seul regret c’est la mention extra spécial qui a pour moi une connotation négative (on a tous en tête le mouvement sellita).
Je passerai bien chez mon AD pour l’essayer.Et enfin rien à voir avec le sujet, mais on a dit à plusieurs reprises ces derniers temps qu’il manque un modèle phare chez Zénith, quelque chose de reconnaissable. Pour ma part je trouve qu’ils ont une vraie légitimité dans le domaine d’aviation (je parle des types pilot et pas les montres de chez Breit). Pourquoi ne pas développer d’avantage cette gamme?
- gilou2511 a écrit:
- Entièrement d’accord avec l’analyse de nos amis, les 2 premières à 5 exemplaires ne servent que de vitrine pour promouvoir le savoir faire de la maison.
En ce qui concerne la version bronze je la trouve très désirable. Certes le diamètre est un frein mais si on regarde toutes les montres type pilot ou aviation les diamètres sont souvent au-dessus de 44.
Le point positif c’est que ça reste assez fin (seulement 14,25 ml) en comparaison avec les autres montres du même genre.
Mon seul regret c’est la mention extra spécial qui a pour moi une connotation négative (on a tous en tête le mouvement sellita).
Je passerai bien chez mon AD pour l’essayer.Et enfin rien à voir avec le sujet, mais on a dit à plusieurs reprises ces derniers temps qu’il manque un modèle phare chez Zénith, quelque chose de reconnaissable. Pour ma part je trouve qu’ils ont une vraie légitimité dans le domaine d’aviation (je parle des types pilot et pas les montres de chez Breit). Pourquoi ne pas développer d’avantage cette gamme?
Je vois que tu es de Lille. J en ai essayé une chez Lepage (il y a deux semaines) pour finalement la prendre ailleurs. Donc tu peux voir si elle est toujours dispo pour un essai.
Si j’oublie les dimensions importables pour moi (et nous l’avons bien compris, ce sont des montres de collection) et la drôle d’asymétrie des sous cadrans, je trouve la LOUIS BLÉRIOT vraiment très belle. Son cadran est superbe et les détails de gravure sur le mouvement et la boîte sont réussis.
- gilou2511 a écrit:
- Entièrement d’accord avec l’analyse de nos amis, les 2 premières à 5 exemplaires ne servent que de vitrine pour promouvoir le savoir faire de la maison.
En ce qui concerne la version bronze je la trouve très désirable. Certes le diamètre est un frein mais si on regarde toutes les montres type pilot ou aviation les diamètres sont souvent au-dessus de 44.
Le point positif c’est que ça reste assez fin (seulement 14,25 ml) en comparaison avec les autres montres du même genre.
Mon seul regret c’est la mention extra spécial qui a pour moi une connotation négative (on a tous en tête le mouvement sellita).
Je passerai bien chez mon AD pour l’essayer.Et enfin rien à voir avec le sujet, mais on a dit à plusieurs reprises ces derniers temps qu’il manque un modèle phare chez Zénith, quelque chose de reconnaissable. Pour ma part je trouve qu’ils ont une vraie légitimité dans le domaine d’aviation (je parle des types pilot et pas les montres de chez Breit). Pourquoi ne pas développer d’avantage cette gamme?
Tout est dit
Je crois que mon vœux a été exaucé
je viens de remarquer sur le site de Zénith le retour de la pilot en 40 mm qui n’était plus au catalogue depuis le début de l’année.Le 5011K est un calibre d’exception… Mais pas pour des montres bracelet.
Quitte à faire des pièces de collection, qu’ils l’emboitent dans une belle savonnette avec un travail de gravure comme ils savaient si bien le faire par le passé ! La première version relevait de l’exercice de style, et était réussie. Mais je me serai arrêté là. Ces nouvelles éditions me font penser aux flankers de l’industrie de parfum. On copie l’original mais sans l’égaler, encore moins le dépasser.
Concernant le cadran météorite, sans rien enlever à l’exercice technique et à la beauté du cadran, je ne vois pas le lien avec le pionnier de l’aviation qu’est Louis Bleriot. A la limite sur une stratos FB, mais là je trouve que c’est du marketing un peu douteux.
Pour la version squeletté, j’attend de la voir en vrai, mais les premières photos me font fuir. La face semble fort ennuyeuse… Le squelettage s’est visiblement limité à trouer la platine, ça manque un peu de déco à mon goût !
Quant à la version bronze, elle est plutôt sympa oui, mais pas avec ce diamètre !!Bref, je passe mon tour et attends les prochaines vraies nouveautés.
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