[News] Classic Fusion Chrono Tour Auto

[motomachi]

A vouloir en faire trop on fini par faire n’importe quoi

[hipkiss]

Je l’aime bien cette CF.

Par contre les 28600 alternances… ils devraient mieux relire les communiqués de presse.

[hipkiss]

Bonjour à tous,

Hublot renforce encore ses liens avec l’univers automobile et le monde exclusif des voitures classiques ! La marque de luxe horlogère suisse est en effet particulièrement fière d’être le partenaire horloger exclusif de l’un des plus prestigieux rassemblements de voitures d’exception en Europe : Le Tour Auto Optic 2000.

« La voiture d’exception ou la voiture de collection ne sont souvent que la poursuite du jouet de l’enfant avec lequel l’adulte peut poursuivre ses rêves d’enfant. C’est cette dimension émotionnelle qui fait finalement la vraie valeur et représente la vraie signification de la voiture de collection. Voiture et montre appartiennent toutes les deux au même monde: celui du rêve et du jouet. » a commenté Jean-Claude Biver, Chairman de Hublot, propriétaire de voitures classiques dont notamment une Ferrari 275 GT4 et une Ford GT40.

Patrick Peter (Peter Auto) :  » Je souhaite la bienvenue à Hublot, un nouveau partenaire prestigieux. Je me réjouis de voir le Tour Auto Optic 2000 associé à cette marque emblématique dans son domaine d’excellence. Ce partenariat confirme l’attractivité de notre évènement. Horlogerie et automobile sont deux univers qui comptent de nombreux dénominateurs communs. Et dans le cas spécifique de Hublot, je suis assuré d’une véritable implication tant je connais la passion de Jean-Claude Biver pour les belles mécaniques automobiles. Nous l’attendons sur le Tour Auto Optic 2000 au volant de l’une de ses machines préférées. « 

Réalisée en titane – un alliage léger, résistant et qui résiste à la corrosion – cette montre sportive et racée tout en respectant les codes de la Haute horlogerie traditionnelle, est équipée du mouvement mécanique automatique Chronographe avec date HUB1143 constitué de 280 composants dont 59 rubis, et qui bat à la fréquence de 28’600 alternances/heure.
Le cadran opalin avec bandes verticales bleu marine et rouge, comporte deux compteurs noir satiné soleil, l’un à gauche à 9H pour les minutes et l’autre à droite à 3H pour les secondes, des indexes bâtons couleur titane et un guichet date à 6H. L’ensemble est complété par un bracelet en veau perforé blanc cousu sur caoutchouc avec deux coutures bleu marine et rouge, qui lui offre une robustesse et une flexibilité exceptionnelles. La montre est étanche à 50 mètres.

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OCTOPUS Watches Ambassador

[guillaume140]

Merci Jp !

Tout est moche dans cette montre ! Même la combinaison des pilotes est horrible

[floyus44]

Moi j’aime beaucoup le cadran, et puis à la base la classic fusion chrono est quand même une sacré beauté!

Par contre le bracelet est trop chargé entre les perforations et les bandes. Une simple surpiqure aurait été idéale

[cavadini12]

Oui après on peux changé le bracelet moi je la trouve original vraiment inhabituel la bande tricolore simpa ou dirais je
VIVE LE FRANCE

[laphroaig007]

Pas forcément la plus réussie en effet.
Mais l’idée d’une SL sur base de CF chrono, c’est bon pour la gamme CF

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@laphroaig007

[PierreQuiRoule]

Ah oui, j’aime bien moi !
Ça me plairait bien de rouler dans un 300sl cab blanc avec çette montre au poignet.

La gamme CF est celle qui me parle le plus chez Hublot et cette version lui donne du pep’s , un côté modernité classique bien à propos et très sympas à mon goût.

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Courir plus pour Manger plus.

[matthieu14]

Une Hublot Steve Mcqueen ?

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Parmigiani Fleurier Tonda 1950 – Panerai PAM 104 – Omega Speedmaster 40th anniversary Appolo 11 – Yema Superman vintage

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