- Ce sujet contient 17 réponses, 17 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 12 années et 3 mois.
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Édition limitée à 919 exemplaires, boîtier acier de 45 x 15,1 mm, étanche 100 m, mouvement de manufacture Chopard calibre 03.5-M, bracelet caoutchouc.
je préfère le modèle manuf. avec la réserve de marche qui est affiché 7990€ le chrono en acier sans série spéciale 12480€
Pas ma tasse de thé mais ça reste dans leur esprit chrono.
En revanche, et ce n’est que mon avis, je ne retrouve pas l’esprit de la 919.
Je m’attendais pas à ça.
Voiture un atypique, performance ahurissante et montre, comment dirais je, normal…J’ai une grande tendresse pour Chopard, particulièrement les LUC, mais alors là
Une horreur surchargée, on dirait une bouse de grande surface à 20€
(bon, ok, pas côté calibre…)- Etarcos a écrit:
- …Une horreur surchargée, on dirait une bouse de grande surface à 20€…
c’est marrant mais un collègue de travail vient de s’acheter une Festina qui est quasi conforme en look à cette chopard!
Mouais… c’est gros… c’est chargé… c’est pas beau !! non merci
A part le calibre, qui est gâchée par cette hideuse platine ajourée, je vois pas l’intérêt de cette montre !!
- broncos a écrit:
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c’est marrant mais un collègue de travail vient de s’acheter une Festina qui est quasi conforme en look à cette chopard!
Festina bientôt a tutoyer la HH ?
Bof…..
et cette habitude d’associer horlogerie et automobile…. 
cela m’a toujours paru un peu réducteur, basique et….infantile….que l’on utilise des chronos our mesurer un 0 à 100, ou un mille mètres DA, c’est normal et dans l’ordre des choses….mais de là à faire des versions Porsche ou 1000 miles, ou Nuvolari….ou for Bentley ou Aston Martin….ou Ferrari….
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