- Ce sujet contient 16 réponses, 13 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 15 années et 3 mois.
-
Messages
-
[img][/img][img][/img]
Édition limitée à 1049 exemplaires en hommage au Lockheed L-1049 , boîtier acier de 42 mm, étanche 30m, mouvement automatique Breitling calibre 23.
Un peu de mal avec les compteurs, mais je ne sais pas exactement pourquoi… la couleur bleue…
Le Constel’ gravé sur le fond de la boite me semble un peu pataud et ne rend pas hommage à ce magnifique avion de ligne, beauté parmis les beauté…
Mais à voir en vrai, le reste est de la bonne Breit’, comme souvent en ce moment…
merci Guy
Aie… je sois avouer que j’ai un peu de peine avec le no de série et le Super Constellation sur le cadran. Pour le reste, j’aime bien.
J’aime bien cette série limité, ses légers changements apporte une touche de modernité sur ce modèle emblématique depuis quelques décennies déjà.
__________________________________
« Je ne suis pas difficile, je me satisfais aisément du meilleur. »Churchill sir Winston Leonard Spencer
Merci Guy pour le partage.
Je cherchais des images de la bete, ayant lu l’article breitling envoyé par email: je complete donc le post.
Pour ma part, j’aime beaucoup les aiguilles. Certains tons ne vont pas vraiment ensemble, mais je trouve que l’effet general est beau:) (certes, la gravure a l’arriere aurait pu etre meilleure, et le n° de série n’avait pas besoin d’apparaitre sur le cadran de la montre)- Citation :
-
LE BREITLING SUPER CONSTELLATION REDÉCOLLE
Après un séjour au sol dû à des travaux de maintenance, le fameux Breitling Super Constellation – l’un des trois derniers «Super Connies» en état de vol dans le monde – s’apprête à reprendre les airs. Lors d’une cérémonie qui a eu lieu le 30 avril en Allemagne, Breitling a renouvelé son soutien financier à la sauvegarde de cet avion mythique. La marque a également annoncé le lancement d’une série limitée du chronographe Navitimer qui fera le bonheur des amoureux du Super Constellation – tout en permettant de récolter des fonds pour assurer son avenir.Pour les fans d’aéronautique, le Lockheed L-1049 Super Constellation reste l’un des plus beaux symboles de la conquête des airs. Doté de quatre moteurs «turbo-compound» hyperpuissants, ce magnifique long-courrier à hélices a dominé le transport civil dans les années 1950 en s’imposant comme le «roi de l’Atlantique». Il reste également célèbre pour sa silhouette incomparable, avec fuselage courbé rappelant un dauphin et triple empennage vertical à l’arrière.
Le Breitling Super Constellation «Star of Switzerland» est l’un des trois derniers «Super Connies» en état de vol sur la planète et le seul basé en Europe. Le seul aussi à pouvoir embarquer des passagers. Construit en 1955, il a été restauré dans les années 1990 par un groupe de passionnés et a fait son grand retour sur le Vieux Continent en 2004. Depuis lors, il participe régulièrement à divers meetings aériens, et chacune de ses apparitions enthousiasme les spectateurs.
Au cours des derniers mois, le Breitling Super Constellation a fait l’objet d’opérations de maintenance, notamment pour des problèmes de corrosion. Ces centaines d’heures de travail ont également permis de rafraîchir la peinture de l’avion, avec son élégante ligne bleue soulignant le profil aérodynamique. Le «Star of Switzerland» est maintenant prêt à redécoller.
La présentation de l’avion a eu lieu le 30 avril, à Lahr, dans la Forêt-Noire (Allemagne), devant des délégués de la presse et des invités de la marque, avec la participation de Simon Ammann – quadruple champion olympique de saut à ski et parrain du Breitling Super Constellation. Pendant la cérémonie, ce dernier a remis à la «Super Constellation Flyers Association», au nom de Breitling, un chèque de 200 000 francs suisses destinés à soutenir ses efforts de sauvegarde.
La marque a décidé par ailleurs de lancer une série limitée de son légendaire chronographe d’aviation Navitimer dont la vente permettra d’offrir un autre chèque de 200 000 francs suisses à l’association. Edité à 1049 exemplaires – en hommage au Lockheed L-1049 –, cet instrument d’exception arbore sur son cadran l’inscription «Breitling Super Constellation» ainsi que le B en or du logo des années 1950, une initiale que l’on retrouve sur les trois dérives arrière de l’avion. Sur le fond gravé figurent les spécifications techniques du «Super Connie» ainsi que sa silhouette en médaille.
En soutenant la sauvegarde du Super Constellation, Breitling confirme sa volonté de préserver le patrimoine de l’aéronautique – cette belle aventure à laquelle son histoire est si intimement liée.
J’aime l’ensemble et pourtant je n’accroche pas du tout à l’inscription « .. constellation… » et le numéro de série. Le B est du plus bel effet et me fait oublier le nouveau logo en or ajouté sur le 01.
Je sens qu’il va y avoir des tueries pas bonnes pour le porte-feuillle d’ici quelques temps…
quelle beauté cette Navtimer, le melange de couleurs me plait particulierement, et le marquage « constellation » est tres reussi
si vous chercher des montres depouillees et fades, il ne faut pas chercher du côté de Breitling__________________________________
je l’aurais un jour, je l’aurais………………….
Mise à part la qualité de finition toujours au top, pour le reste
Les aiguilles bleues du chrono font un peut « cheap », les spécifications techniques du constellation sur le fond on s’en fout un peu et le « super constellation » souligné en bleu sur le cadran alors là, carrément bof bof.
Et puis Breitling et ses éditions limités à répétition, ça commence à fatiguer.
Pas fan. Mais la bonne nouvelle c’est qu’il restera qqlq Navitimer équipée du 7750. En esperant que la marque les positionne en deça des Navi B01 qui à plus de 6000euros sont tout simplement hors tarif selon moi.
de superbes photos et video dispos ici
Je découvre cette superbe édition.
Peu de différences par rapport au modèle Navitimer Anniversary 50TH, mais quand on aime les éditions limitées je dis
Une idée du tarif?Moi j’aimerais vraiment savoir si c’est le cadran définitif… comme il apparaitra sur les montres…
Car si l’inscription « N° de série 1049 » apparait, il y a quelqu’un de vraiment aveugle chez breitling.
- FredRS92 a écrit:
- Je découvre cette superbe édition.
Peu de différences par rapport au modèle Navitimer Anniversary 50TH
Remarque surprenante ! La 50th, c’est pas le même logo, pas les mêmes index, pas la même finition de boîtier, pas le même mouvement ! Bref, à part le point commun d’être toutes deux des Navi, pour un spécialiste elles sont très dissemblables.__________________________________
« Faire face »- zewill a écrit:
- La marque a décidé par ailleurs de lancer une série limitée de son légendaire chronographe d’aviation Navitimer dont la vente permettra d’offrir un autre chèque de 200 000 francs suisses à l’association. Edité à 1049 exemplaires
si je comprends bien pour chaque montre vendue breitling donne en plus pres de 20 000 frs ?
pas rentable comme opération ca…
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.