- Ce sujet contient 22 réponses, 10 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 19 années et 1 mois.
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Messages
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Salut à tous,
Mon père m’a offert sa navitimer de chez Breitling.
Elle a volé sur l’avion d’école T6 en 1956 et a donc servi en vol.
Je pense qu’elle a besoin d’une révision , nettoyage et retrouver son bouton pressoir de chrono.
Connaissez vous un bon horloger sur Paris, (je suis de Troyes) qui saurait me trouver un bouton pressoir et surtout redonner un coup de jeune à ma montre.
L’envoyer chez Breitling France risque de me couter bonbon.
Merci à tous.
Félicitations pour ce forum.Elle est tres tres chouette.
Mais y a effectivement du boulot je pense en plus du bouton poussoir si tu veux qu elle fasse dans la duree.
Je laisse les pros et les locaux te contacter par mp pour te donner quelques bonnes adresses.
Une bien belle montre et histoire en tout cas,
prends en bien soin,
Theo
Le problème n° 1 est le cadran qui a été retouché avec des mouffles !
Pffff , ces cadrans de Navi c’est toujours l’angoisse …- liams a écrit:
- L’envoyer chez Breitling France risque de me couter bonbon.
.
C’est pas ça le problème, c’est que ça doit être bien fait, et ça, ça coûte des soussous.
Si on te propose de te la refaire pour 3 kopeks, là tu peux être certain que ça va être merdique, et en plus irrécupérable.
Je ne sais pas ce que vaut le service restauration de breit’.
- loupe à l’oeil a écrit:
- Le problème n° 1 est le cadran qui a été retouché avec des mouffles !
Pffff , ces cadrans de Navi c’est toujours l’angoisse …
La sauver, ne peux tu pas, maître LAO? Trop de boulot en ce moment?
H3
edit: ortho
ce qui va couter bonbon c’est refaire le cadran ; faut changer toute les aiguilles revoir la couronne et les poussoirs ; le mvt et un bon polis et un bracelet , moi je la ferais bien memere , mais je suis un peu loin.
- bascule a écrit:
- ce qui va couter bonbon c’est refaire le cadran ; faut changer toute les aiguilles revoir la couronne et les poussoirs ; le mvt et un bon polis et un bracelet , moi je la ferais bien memere , mais je suis un peu loin.
Ma chère bascule , tu m’interresse ! Comment tu procèdes pour la restauration cadran Breit. vintage ????
- bascule a écrit:
- ce qui va couter bonbon c’est refaire le cadran ; faut changer toute les aiguilles revoir la couronne et les poussoirs ; le mvt et un bon polis et un bracelet , moi je la ferais bien memere , mais je suis un peu loin.
ça existe la poste+VD… enfin je dis ça pour notre ami.
arrangez vous en MP, on est discret, on veut rien savoir…..
H3
- loupe à l’oeil a écrit:
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- bascule a écrit:
- ce qui va couter bonbon c’est refaire le cadran ; faut changer toute les aiguilles revoir la couronne et les poussoirs ; le mvt et un bon polis et un bracelet , moi je la ferais bien memere , mais je suis un peu loin.
Ma chère bascule , tu m’interresse ! Comment tu procèdes pour la restauration cadran Breit. vintage ????
ben a paris chez l’atelier du cadran par exemple !
- bascule a écrit:
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- loupe à l’oeil a écrit:
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- bascule a écrit:
- ce qui va couter bonbon c’est refaire le cadran ; faut changer toute les aiguilles revoir la couronne et les poussoirs ; le mvt et un bon polis et un bracelet , moi je la ferais bien memere , mais je suis un peu loin.
Ma chère bascule , tu m’interresse ! Comment tu procèdes pour la restauration cadran Breit. vintage ????
ben a paris chez l’atelier du cadran par exemple !
Impossible de ressortir ce type de cadran sur Paris … Mais bon si le client se tamponne du résultat !
- h trois a écrit:
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- liams a écrit:
- L’envoyer chez Breitling France risque de me couter bonbon.
.
C’est pas ça le problème, c’est que ça doit être bien fait, et ça, ça coûte des soussous.
Si on te propose de te la refaire pour 3 kopeks, là tu peux être certain que ça va être merdique, et en plus irrécupérable.
Je ne sais pas ce que vaut le service restauration de breit’.
- loupe à l’oeil a écrit:
- Le problème n° 1 est le cadran qui a été retouché avec des mouffles !
Pffff , ces cadrans de Navi c’est toujours l’angoisse …
La sauver, ne peux tu pas, maître LAO? Trop de boulot en ce moment?
H3
edit: ortho
Le tout sur cette montre est d’essayer de sauver les cadrans d’origines .
– L’insert : voir si le vert de gris est juste en surface , ou dans la peinture .
– Le cadran : Il a été bidouillé , mais avec quoi ?? Si la mixture est trop collante , c’est mort !!
– Les aiguilles sont restaurables
– Tout le reste ne pose pas de problème- loupe à l’oeil a écrit:
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- bascule a écrit:
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- loupe à l’oeil a écrit:
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- bascule a écrit:
- ce qui va couter bonbon c’est refaire le cadran ; faut changer toute les aiguilles revoir la couronne et les poussoirs ; le mvt et un bon polis et un bracelet , moi je la ferais bien memere , mais je suis un peu loin.
Ma chère bascule , tu m’interresse ! Comment tu procèdes pour la restauration cadran Breit. vintage ????
ben a paris chez l’atelier du cadran par exemple !
Impossible de ressortir ce type de cadran sur Paris … Mais bon si le client se tamponne du résultat !
je ne comprend pas j’en ai donnée chez ATELCA rue michel leconte et le résultat était très bon ! de mémoire pour un cadran classique il fallait compter 100 120 EUROS
- bascule a écrit:
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- loupe à l’oeil a écrit:
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- bascule a écrit:
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- loupe à l’oeil a écrit:
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- bascule a écrit:
- ce qui va couter bonbon c’est refaire le cadran ; faut changer toute les aiguilles revoir la couronne et les poussoirs ; le mvt et un bon polis et un bracelet , moi je la ferais bien memere , mais je suis un peu loin.
Ma chère bascule , tu m’interresse ! Comment tu procèdes pour la restauration cadran Breit. vintage ????
ben a paris chez l’atelier du cadran par exemple !
Impossible de ressortir ce type de cadran sur Paris … Mais bon si le client se tamponne du résultat !
je ne comprend pas j’en ai donnée chez ATELCA rue michel leconte et le résultat était très bon ! de mémoire pour un cadran classique il fallait compter 100 120 EUROS
Sans vouloir te contrarier , je connais les limites d’Atelca . Et je doute beaucoup du résultat sur ce type de travail à complications . Mais bon je peux me tromper … As tu une photo de ce cadran restauré ?
Fall 2007Miss Bascule vs. Maître Lao…
The World Watchmaker Battle!
Navi Dial Category!Only on FaM!
H3
- loupe à l’oeil a écrit:
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- bascule a écrit:
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- loupe à l’oeil a écrit:
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- bascule a écrit:
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- loupe à l’oeil a écrit:
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- bascule a écrit:
- ce qui va couter bonbon c’est refaire le cadran ; faut changer toute les aiguilles revoir la couronne et les poussoirs ; le mvt et un bon polis et un bracelet , moi je la ferais bien memere , mais je suis un peu loin.
Ma chère bascule , tu m’interresse ! Comment tu procèdes pour la restauration cadran Breit. vintage ????
ben a paris chez l’atelier du cadran par exemple !
Impossible de ressortir ce type de cadran sur Paris … Mais bon si le client se tamponne du résultat !
je ne comprend pas j’en ai donnée chez ATELCA rue michel leconte et le résultat était très bon ! de mémoire pour un cadran classique il fallait compter 100 120 EUROS
Sans vouloir te contrarier , je connais les limites d’Atelca . Et je doute beaucoup du résultat sur ce type de travail à complications . Mais bon je peux me tromper … As tu une photo de ce cadran restauré ?
désolée,je n’ai pas de photo mais je faisait faire ces cadrans il y a qqe années quand je travaillait pour une très grande boutique parisienne en général pour des collectionneurs du genre très chiant et de mémoire le résultat était du niveau du neuf mais bon tu as peut etre raison car ça remonte a plusieurs années
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