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Dernière nouveauté en vue !
De mars à septembre 2017, le Breitling DC-3 effectuera un grand tour du monde par étapes. Un bel exploit pour cet avion de légende qui fêtera ses 77 ans. L’équipage ne sera pas seul à survoler les continents, puisqu’une édition limitée de 500 Navitimer sera également à bord pour tout le périple.
Partenaire privilégié de la conquête des airs, Breitling s’attache à préserver le patrimoine de l’aéronautique en soutenant la restauration d’engins mythiques – comme le Lockheed Super Constellation et le Douglas DC-3. Lancé en 1935, ce bimoteur à hélices a révolutionné le transport aérien. Surnommé l’«avion du débarquement», il a connu son heure de gloire en juin 1944. Il a été construit à plus de 16 000 exemplaires et a équipé la plupart des grandes compagnies aériennes. Aujourd’hui, il reste moins de 150 DC-3 en état de vol dans le monde – dont le Breitling DC-3.
Livré à American Airlines en 1940, ce DC-3 HB-IRJ a été utilisé par l’armée américaine entre 1942 et 1944, avant de reprendre du service pour diverses compagnies aériennes. Restauré par un groupe de passionnés, il vole aujourd’hui aux couleurs de Breitling et participe à de nombreuses manifestations aéronautiques.
En 2017, Breitling lancera son DC-3 dans un grand tour du monde par étapes qui le mènera notamment au Moyen-Orient, en Inde, dans le Sud-Est asiatique, en Amérique du Nord et en Europe. Ce «World Tour» débutera en mars à Genève pour s’achever en septembre lors du Breitling Sion Airshow 2017, en Suisse. Il sera émaillé de nombreuses escales permettant d’organiser des événements et de participer à des shows aériens. Des passagers privilégiés seront accueillis à bord sur certains tronçons.
Breitling a également choisi de marquer l’événement par une édition limitée à 500 pièces de son célèbre chronographe d’aviation Navitimer. Cette Navitimer 01 (46 mm) en acier, avec Calibre manufacture Breitling 01, se démarquera notamment par son fond de boîtier gravé avec le logo du Breitling DC-3 World Tour. Mais avis aux passionnés: elle ne sera disponible qu’à partir de l’automne 2017. La marque a décidé en effet de la faire voyager à bord du Breitling DC-3 tout autour de la planète – afin qu’elle soit vraiment complice de cette aventure. Chaque montre sera d’ailleurs accompagnée par un certificat signé par le commandant.
En lançant ce Breitling DC-3 World Tour, Breitling entend faire partager une fois de plus sa passion de l’aéronautique à un vaste public. Rendez-vous en mars 2017 pour le grand décollage.
Affaire à suivre…
Je ne suis pas super fan de l’aiguille des secondes en or, d’ailleurs sur les photos je trouve ce jaune bizarre (simple illusion peut-être)… Mais l’association couleur aiguille/date me plaît bien et je l’aurai bien vu en rouge sur l’aurora…
Par contre le fond gravé DC-3 world tour je dis oui… (même si c’est dommage pour le fond transparent des SL)
Le fait que toutes les montres fassent la tournée complète je dis oui aussi..
Et le petit certificat signé de la main du commandant c’est aussi oui bien que ça n’apporte rien en terme d’horlogerie…Je trouve également la démarche de ce parcours plus que séduisante car au moins Breitling reste dans la communication qui lui colle le mieux et ne se travestit pas, l’aéronautique
De plus certains privilégiés pourront être à bord pour de courtes étapes
PS : Si Breitling était si mal que ça je vois pas trop d’où ils sortiraient le budget pour un tel événement, dixit les rumeurs
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« On est trop pauvre pour acheter bon marché » Citation de mon papa
- tom67 a écrit:
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PS : Si Breitling était si mal que ça je vois pas trop d’où ils sortiraient le budget pour un tel événement, dixit les rumeurs
+1
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Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC black- tom67 a écrit:
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PS : Si Breitling était si mal que ça je vois pas trop d’où ils sortiraient le budget pour un tel événement, dixit les rumeurs
A mon avis, je ne penses pas que Breitling sois « mal » mais peut être veulent ils assurer leurs arrières en cette période de crise et se faire racheter par un gros groupe est une solution pour l’avenir… enfin c’est qu’une hypothèse
L’avenir nous le dira. Je la trouve un peu bizarre cette association d’aiguilles / date.
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IG : pepo_botev- Botev a écrit:
- L’avenir nous le dira. Je la trouve un peu bizarre cette association d’aiguilles / date.
En rouge c’est très chouette ama mais là je trouve aussi que ça cloche. Même le jaune du logo? Alliage de l’or différent?
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« On est trop pauvre pour acheter bon marché » Citation de mon papa 
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« On est trop pauvre pour acheter bon marché » Citation de mon papa C’est pour quand l’étape à Paris ?
Encore une occasion de croiser cet avion mythique, déjà vu de l’intérieur lors des 100 ans du Salon du Bourget les 11, 12 & 13/07/2014….
avec l’Aéroclub de France (partie organisation, donc tout près des avions)
Démo avec Tao en mode « démarrage rafale en moins de 7min » après un superbe orage sur place afin de retenir la foule qui commençait à partir pour enchainer sa superbe démo.
Entre temps, on était dans la « maisonnette/préfabriqué » du PC/salon, gestion des vols, en attendant que le grain passe sur la piste du Bourget…
Grand moment…
Je vais essayer de retrouver les photos si ça intéresse quelqu’un bien entenduBien sûr que oui, on en a jamais assez
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« On est trop pauvre pour acheter bon marché » Citation de mon papa J’aime bien l’aiguille en or mais pour les petits poignets (comme moi) c’est encore du 46 mm.
Pourquoi sur ce type de série limité ne pas faire un petit 250 en 43 mm et 250 en 46 mm.
Sinon pour l’événement; belle initiative- tom67 a écrit:
- En rouge c’est très chouette ama mais là je trouve aussi que ça cloche. Même le jaune du logo? Alliage de l’or différent?
Je pense que c’est la retouche de l’image qui modifie le ton de ce jaune, regardes le boitier, on dirait presque un acier poli, normalement ça brille beaucoup plus.
- Kris66 a écrit:
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Je pense que c’est la retouche de l’image qui modifie le ton de ce jaune, regardes le boitier, on dirait presque un acier poli, normalement ça brille beaucoup plus.
Tu veux dire acier satiné car là il est poli…
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Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC black
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