Nato sur vos belles – vol 1

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15 sujets de 436 à 450 (sur un total de 1,083)
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    Messages
  • #420001012053
    Fetz
    Membre
    Vic16 a écrit:
    ESE 2A a écrit:
    Au cas où, pour les fans du NATO, je vous invite a passer chez Jean Michel où il explique tres bien le « pourquoi du comment »
    c’est ICI Wink

    thumleft lien

    +1.
    Merci pour ce lien très intéressant ESE 2A ! Wink

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    #420001012047
    ESE 2A
    Membre

    Au cas où, pour les fans du NATO, je vous invite a passer chez Jean Michel où il explique tres bien le « pourquoi du comment »
    c’est ICI Wink

    #420001012048
    php221988
    Membre

    @Falky: Comment as-tu fait pour ne pas faire de rayures sur l’intérieur des cornes lorsque la pompe sort de son emplacement? J’ai essayé et jusqu’à présent je n’ai pas trouvé de solution valable… Incompréhensible

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    Instagram : php_vintage_watch

    #420001012049
    plop
    Membre
    php221988 a écrit:
    @Falky: Comment as-tu fait pour ne pas faire de rayures sur l’intérieur des cornes lorsque la pompe sort de son emplacement? J’ai essayé et jusqu’à présent je n’ai pas trouvé de solution valable… Incompréhensible

    Outil fourches fines (idéalement Bergeon 6767-F) et scotch sur les cornes.
    Et hop !

    Nato sur vos belles - vol 1 - Page 18 Tn_masklugs

    Source: minus4plus6.com avec plein d’autres astuces.

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    « I don’t hate people. I just feel better when they aren’t around. » Charles Bukowski

    #420001012050
    php221988
    Membre

    Merci pour cette réponse rapide Chinois

    J’ai le bon outil Bergeon 6767-F, je vais essayer avec du scotch sur les cornes. La pompe passe par dessus l’adhésif lorsqu’elle sort?

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    #420001012051
    plop
    Membre

    La fourche doit retenir la pompe sans riper sur la corne, scotch bien positionné sans risque de décollement.
    C’est un coup de main à prendre.
    Il y a eu une vidéo à ce sujet il y a peu de temps, mais je ne la retrouve plus.

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    #420001012054
    falky
    Membre
    plop a écrit:
    php221988 a écrit:
    @Falky: Comment as-tu fait pour ne pas faire de rayures sur l’intérieur des cornes lorsque la pompe sort de son emplacement? J’ai essayé et jusqu’à présent je n’ai pas trouvé de solution valable… Incompréhensible

    Outil fourches fines (idéalement Bergeon 6767-F) et scotch sur les cornes.

    Trop rapide …

    J’ai d’ailleurs oublié de mettre du scotch !!! C’est plus pour remettre les pompes que j’ai eu peur !!! Met rien de grave.
    Par contre outil Bergeon INDISPENSABLE !

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    Rien n’est plus indispensable que le superflu / Jérôme Bonaldi

    #420001012055
    BLM
    Membre

    Nato sur vos belles - vol 1 - Page 18 3134u47

    Nato sur vos belles - vol 1 - Page 18 250uh6a

    #420001012056
    Aston
    Membre
    falky a écrit:
    plop a écrit:
    php221988 a écrit:
    @Falky: Comment as-tu fait pour ne pas faire de rayures sur l’intérieur des cornes lorsque la pompe sort de son emplacement? J’ai essayé et jusqu’à présent je n’ai pas trouvé de solution valable… Incompréhensible

    Outil fourches fines (idéalement Bergeon 6767-F) et scotch sur les cornes.

    Trop rapide …

    J’ai d’ailleurs oublié de mettre du scotch !!! C’est plus pour remettre les pompes que j’ai eu peur !!! Met rien de grave.
    Par contre outil Bergeon INDISPENSABLE !

    Et si tu ne veux pas te prendre (trop) la tête, tu as aussi ça (Bergeon 6925PF):

    Nato sur vos belles - vol 1 - Page 18 6825PF

    Wink

    #420001012057
    lenzini
    Membre

    Nato sur vos belles - vol 1 - Page 18 Sea310

    #420001012058
    Bozaware
    Membre

    Nato sur vos belles - vol 1 - Page 18 405832DSC5797

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    #420001012059
    Tyo
    Membre
    plop a écrit:
    La fourche doit retenir la pompe sans riper sur la corne, scotch bien positionné sans risque de décollement.
    C’est un coup de main à prendre.
    Il y a eu une vidéo à ce sujet il y a peu de temps, mais je ne la retrouve plus.

    Ben si tu là retrouves, je suis preneur. Je n’ai jamais réussi à faire sortir ces pompes sur une Sub C et grosse crainte de rayer en fait Incompréhensible

    #420001012060
    Lis@ndru
    Membre
    Aston a écrit:
    falky a écrit:
    plop a écrit:
    php221988 a écrit:
    @Falky: Comment as-tu fait pour ne pas faire de rayures sur l’intérieur des cornes lorsque la pompe sort de son emplacement? J’ai essayé et jusqu’à présent je n’ai pas trouvé de solution valable… Incompréhensible

    Outil fourches fines (idéalement Bergeon 6767-F) et scotch sur les cornes.

    Trop rapide …

    J’ai d’ailleurs oublié de mettre du scotch !!! C’est plus pour remettre les pompes que j’ai eu peur !!! Met rien de grave.
    Par contre outil Bergeon INDISPENSABLE !

    Et si tu ne veux pas te prendre (trop) la tête, tu as aussi ça (Bergeon 6925PF):

    Nato sur vos belles - vol 1 - Page 18 6825PF

    Wink

    Au risque de dire une bêtise, n’est-ce pas 6825-PF ?

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    – Lisandru –

    #420001012061
    Basyl177
    Membre
    Bozaware a écrit:
    Nato sur vos belles - vol 1 - Page 18 405832DSC5797

    Encore un pas… et je passe à l’Explo II ???

    Nato sur vos belles - vol 1 - Page 18 ROLOorangenoir02

    J’aurais peut-être pas dû prendre ce risque !!! Mr. Green

    #420001012064
    Aston
    Membre
    Lis@ndru a écrit:
    Au risque de dire une bêtise, n’est-ce pas 6825-PF ?

    Ah bah oui, j’ai rippé sur le clavier confiused

    Il s’agit bien du 6825-PF thumleft
    Pas donné l’outil, mais ça marche nickel !

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