- Ce sujet contient 22 réponses, 15 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 13 années et 7 mois.
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Messages
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- equinoxe67 a écrit:
- Il n’a jamais été question de mouvement maison.
On parle ici du travail effectué sur le calibre.Suffit de comparer, base :
Retravaillé :
ok ok, désolé, j’avais en tête ce qu’avait fait ETA avec les premiers calibres de type coaxial.
Si mes souvenirs sont bon, il s’agissait de calibre standard qu’il avait modifié pour intégrer le nouveau système.
Donc j’imaginé un destin similaire- gogo37 a écrit:
- J’aime bien aussi, mais même en 44 c’est trop grand pour moi
c’est une question de goût mais pour une pilote ca ne me dérange pas … quand on pense que les originales faisaient 55 mm …
- sergio65 a écrit:
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c’est une question de goût mais pour une pilote ca ne me dérange pas … quand on pense que les originales faisaient 55 mm …
Pas le même contexte aussi.
A l’époque il fallait absolument une lisibilité importante pour des raisons il me semble militaire (feu de l’action, précision…)
De nos jour ce n’est pas vraiment le cas, c’est plus esthétique.
Mais bon passons, ce n’est pas très important.Après ma legend diver (que j’attend encore) je pensais me prendre une stowa. Et bien non, ça seras une steinhart st1 premium en 44
Je trouve l’initiative bien venue et le placement tarifaire bien pensé apres reste à voir la qualité de l’ensemble mais vu comme ca c’est plutôt beau…
- gogo37 a écrit:
- Pas le même contexte aussi.
A l’époque il fallait absolument une lisibilité importante pour des raisons il me semble militaire (feu de l’action, précision…)
De nos jour ce n’est pas vraiment le cas, c’est plus esthétique.
Mais bon passons, ce n’est pas très important.
Surtout pour les pilotes puissent porter la montre par dessus leur combinaison… Mais effectivement le grand diamètre profitat aussi à la lisibilité.
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