- Ce sujet contient 43 réponses, 13 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 4 années et 8 mois.
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Messages
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- foulane a écrit:
- Hm, je viens de parcourir le forum, et il paraît que les prix d’une révision chez Zénith sont stratosphériques.
Je suis à Paris, et si je peux passer par un horloger compétent qui soit un peu moins gourmand, ça me dirait tout autant…
Des adresses ?
effectivement , j’avais écrit plus haut » à la maison mère il faut s’attendre à un budget certain »
à Paris un horloger compétent sur ce mouvement, cela doit se trouver plus facilement qu’ailleurs…tu peux aussi poser ta question ici sur le forum :
https://famontres.com/forums/topic/je-recherche-un-horloger-reparateur-tome-2/page/375/#5447542
La première alternative est de voir avec les maîtres de restauration présents ici dans le forum. Ils sont aussi bien équippés pour produire des roues si l´une est devenue mal dentée. Celà va coûter un peu cher mais ce sera moins que l´honoraire de la maison mère.
La deuxième serait de chercher dans la baie et dans les forums Zenith si les pièces manquantes sont présentées pour la vente. Éventuellement aussi un mouvement pour pièces.
bonjour à tout le monde,
Pour commencer, cela fait chaud au coeur d’avoir toutes vos réponses et de voir la sollicitude pour cette belle montre. Je dois dire que c’est une de mes préférées : sobre mais raffinée, discrète mais qui cache un sacré mouvement, qui a marqué l’histoire, un boîtier tonneau du plus bel effet… et en plus, elle a le cadran bleu, qui fait une petite originalité, et j’ai le bracelet de métal d’origine qui va avec. Vraiment, j’adore cette montre.
Je l’avais laissé au repos depuis pas mal de temps. Je me rappelle que je m’étais dit : « Un jour, quand j’aurai de l’argent pour faire en sorte qu’elle marche à nouveau impeccablement, je la ressortirai ».
Je l’ai ressortie hier pour voir. Et bonne nouvelle ! pour l’instant, elle marche impeccablement
Donc, pour l’instant, je continue de la porter et d’observer.
Je vais juste commencer par faire un test d’étanchéité, et éventuellement faire refaire les joints. Pas pour prendre ma douche avec, mais juste pour ne pas paniquer à chaque fois qu’il pleut quelques gouttes. D’ailleurs, où aller ? Charly, il est vraiment bien ? Qqn connaît l’horloger de la rue Hautpoule, à Paris dans le 19e près de la Villette ?En attendant, et en guise de remerciements pour vos conseils, une petite photo de la bête, faite à l’arrache (désolé, je n’ai pas vos talents de photographe) :
petit détail, il y a une inscription au dos, que voici :
« ROBERT E McGUIRE
IN RECOGNITION OF 25 YEARS OF SERVICE
MARCH I. 1976″Elle doit donc être une des dernières, puisque la production du mvt Elprimero a cessé, si j’ai bien compris, en 1975.
D’ailleurs, que signifie le chiffre gravé dans l’entre-corne ? En l’occurrence 3600. Cela fait penser à la fréquence de 36 000 mais avec l’oubli d’un zéro ? Ou un numéro de série ?
Voilà les nouvelles :
La montre a en effet un petit souci. Elle peut brusquement prendre beaucoup de retard, puis elle refonctionne à nouveau normalement. Quand elle fonctionne, elle tient remarquablement bien l’heure. Pour ne pas dire parfaitement. Et cela pendant un jour ou deux jours !D’autre part, le résultat du test d’étanchéité est zéro. Aucune étanchéité. Nada.
L’horloger chez lequel j’ai été m’a dit qu’il n’avait pas envie de refaire les joints. Trop de prise de tête, si j’ai bien compris. Je me rappelle aussi que Charly, il y a qqs année, avait fait une moue très peu engageante quand je lui avais posé la question.Et finalement, la réponse de Zénith est qu’ils ne prennent pas en charge les montres Movado. Ils me renvoient chez MGI Luxury group (https://repairs.mgiservice.com/movado/#/).
J’ai fait une demande sur leur site, mais en attendant, je rebondis sur ce qu’a dit Mounir :
« La première alternative est de voir avec les maîtres de restauration présents ici dans le forum. »Eh bien, je ne sais pas qui ils sont. Je me rappelle avoir lu de passionnants « reportages » sur des projets de restauration, mais je ne me rappelle pas qui quand et où.
Comment les retrouver ? Comment s’adresser à eux ?
Merci
Ce monsieur par exemple
https://famontres.com/u11118- foulane a écrit:
- bonjour à tout le monde,
Pour commencer, cela fait chaud au coeur d’avoir toutes vos réponses et de voir la sollicitude pour cette belle montre. Je dois dire que c’est une de mes préférées : sobre mais raffinée, discrète mais qui cache un sacré mouvement, qui a marqué l’histoire, un boîtier tonneau du plus bel effet… et en plus, elle a le cadran bleu, qui fait une petite originalité, et j’ai le bracelet de métal d’origine qui va avec. Vraiment, j’adore cette montre.
Je l’avais laissé au repos depuis pas mal de temps. Je me rappelle que je m’étais dit : « Un jour, quand j’aurai de l’argent pour faire en sorte qu’elle marche à nouveau impeccablement, je la ressortirai ».
Je l’ai ressortie hier pour voir. Et bonne nouvelle ! pour l’instant, elle marche impeccablement
Donc, pour l’instant, je continue de la porter et d’observer.
Je vais juste commencer par faire un test d’étanchéité, et éventuellement faire refaire les joints. Pas pour prendre ma douche avec, mais juste pour ne pas paniquer à chaque fois qu’il pleut quelques gouttes. D’ailleurs, où aller ? Charly, il est vraiment bien ? Qqn connaît l’horloger de la rue Hautpoule, à Paris dans le 19e près de la Villette ?En attendant, et en guise de remerciements pour vos conseils, une petite photo de la bête, faite à l’arrache (désolé, je n’ai pas vos talents de photographe) :
Charly est un excellent horloger que je connais depuis 2003, il a fait plusieurs révisions de mes montres et qui fait du très bon boulot. Cette montre n’est pas prévue pour la baignade et n’a pas de poussoir vissés au niveau du chrono donc l’eau est à exclure dessus. Un chronographe avec des poussoirs non vissés doit éviter le contact avec l’eau au maximum. Je doute fortement que les personnes de MGI Luxury Group savent réviser les vintages car le processus de révision d’un el primero 3019PHC est spécifique.
- Tass2909 a écrit:
- Ce monsieur par exemple
https://famontres.com/u11118
Ah bon ? J’ai l’impression que tu ne suis pas…
Mais bon…. pour en revenir aux choses sérieuses :
1/ il est préférable de laisser cette montre au repos tant qu’elle n’a pas été révisée et que le mécanisme est sec !
Le fait qu’elle fonctionne est la preuve que le mécanisme est entier ! Inutile de l’abîmer….2/ Charly : oublie ! C’est un an de délais !
3/ la chance électrique rue d’Hautepoule… c’est particulier ! mais rien ne t’empêche d’y faire un saut (uniquement les jours pairs) par curiosité En ce qui concerne l’étanchéité de cette mamie personnellement je n’en ferais pas une priorité
L’étanchéité d’un chrono ce n’est jamais simple !Pour la faire réviser, tu as des gens en province chez qui tu peux l’envoyer (en VD)
Delépine par exemple a une très bonne réputation pour les vintages
Dans la RP tu peux aussi tenter de rendre visite à Philippe Vallet qui est au Plessis Trévise.
C’est un horloger sérieux et réputé !N’hésite pas à nous donner des noms !
Bonjour Mister N
Merci de la réponse. Je n’ai pas très bien compris ceci :- Mister N a écrit:
-
Ah bon ? J’ai l’impression que tu ne suis pas…
Merci pour les conseils d’horlogers.
Le siège de Movado m’a aiguillé vers celui-ci :
https://degron.com/
Quelqu’un a déjà eu à faire à lui ?Par ailleurs, sur l’aimable conseil d’Iostas, j’ai fait un test de réserve de marche.
Après un remontage manuel complet, la réserve de marche s’est avérée excellente : 53h15.
Je pense que c’est presque trop énorme pour être crédible. Mais c’est pourtant ça.En revanche, la montre met plus d’une heure à redémarrer après l’avoir mis au poignet. Un problème du remontage automatique ?
Finalement, l’étanchéité : s’il y a moyen, je tiens vraiment à le faire. Même pour une étanchéité ad minima. J’ai du mal à comprendre pourquoi c’est si difficile.
- Tass2909 a écrit:
- On trouve des joints avec un pas de 0,1 mm… même si c’est pas les dimensions exactes, ca se compresse.
Cela, c’est pour les joints du fond seulement ? Ou aussi pour les joints des poussoirs/couronne ?
- foulane a écrit:
- Le siège de Movado m’a aiguillé vers celui-ci :
https://degron.com/
Pourquoi chercher plus loin ?
- Mister N a écrit:
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Ah bon ? J’ai l’impression que tu ne suis pas…
Mais bon…. pour en revenir aux choses sérieuses :
1/ il est préférable de laisser cette montre au repos tant qu’elle n’a pas été révisée et que le mécanisme est sec !
Le fait qu’elle fonctionne est la preuve que le mécanisme est entier ! Inutile de l’abîmer….2/ Charly : oublie ! C’est un an de délais !
3/ la chance électrique rue d’Hautepoule… c’est particulier ! mais rien ne t’empêche d’y faire un saut (uniquement les jours pairs) par curiosité En ce qui concerne l’étanchéité de cette mamie personnellement je n’en ferais pas une priorité
L’étanchéité d’un chrono ce n’est jamais simple !Pour la faire réviser, tu as des gens en province chez qui tu peux l’envoyer (en VD)
Delépine par exemple a une très bonne réputation pour les vintages
Dans la RP tu peux aussi tenter de rendre visite à Philippe Vallet qui est au Plessis Trévise.
C’est un horloger sérieux et réputé !N’hésite pas à nous donner des noms !
@ Mister N
puisque je ne me connecte pas beaucoups ces temps ci, Foulane m´a envoyé un MP et je lui ai suggéré « isosta », « loupe à l´oeil » et « JM » (je ne sais si dernier rôde sur le forum ou pas). Ce dernier m´a réparé des montres Oméga et son travail était superbe. Maintenant je répare mes montres chez un maitre-horloger à Munich (on le voit dans l´émission « Kunst & Krumpel »).
@ Foulane
AMHA, il faut lire un peu plus de littérature sur la montre. Movado a fabriqué des chronographes étanches comme la Sub Sea. Peut être que la tienne n´est pas étanche. J´ai voulu faire de même avec ma Breitling Old Navitimer 81610 mais Herr Schölhorn le MH chez le concessionnaire de Breitling Juwelier Böhnlein à Bayreuth m´a dit que ce n´est pas envisageable car la montre n´est pas concue pour être étanche.
Peut être que je me trompe sur ta Movado, mais lire dissipe les nuances.
Est ce qu´il y´a une mention « waterproof » ou une gravure de, plongeur, de scaphandre ou de tortue?
Famicalement
Merci Mounir
J’avoue ne pas connaître JM, j’aimerai bien savoir qui c’est.
Pour les deux autres :
Isosta a annoncé il y a qq mois l’arrêt de son activité officielle….
Loupe À l’Oeil alias Pascal Coyon quand à lui a arrêté depuis plusieurs années !
Depuis qu’il a créé sa propre marque et commercialisé ses superbes chronomètresAvec plaisir Mister N, et merci pour les infos. Mes infos concernant « isosta » et « loupe à l´oeil » ne sont plus à jour hélas. Le rythme de la vie l´oblige.
J´avais réparé en 2014 quelques montres Oméga (4 ou 5 je crois) chez un membre sous le pseudo de JM. Il y´a eu des correspendances entre nous, mais je ne me rappelle pas son nom. Il a ce site: http://www.montresanciennes.fr/index.php
Famicalement
- Mounir a écrit:
- AMHA, il faut lire un peu plus de littérature sur la montre. Movado a fabriqué des chronographes étanches comme la Sub Sea. Peut être que la tienne n´est pas étanche. J´ai voulu faire de même avec ma Breitling Old Navitimer 81610 mais Herr Schölhorn le MH chez le concessionnaire de Breitling Juwelier Böhnlein à Bayreuth m´a dit que ce n´est pas envisageable car la montre n´est pas concue pour être étanche.
Peut être que je me trompe sur ta Movado, mais lire dissipe les nuances.
Est ce qu´il y´a une mention « waterproof » ou une gravure de, plongeur, de scaphandre ou de tortue?
Famicalement
Oui, effectivement, c’est marqué « sub-sea » au fond. Même si je pense que c’était un peu olé-olé de prétendre qu’on pouvait faire de la plongé avec, cela veut quand-même dire qu’elle était un minimum étanche. Ou du moins qu’elle résistait à la bruine (-;
- Mister N a écrit:
- Merci Mounir
J’avoue ne pas connaître JM, j’aimerai bien savoir qui c’est.
Pour les deux autres :
Isosta a annoncé il y a qq mois l’arrêt de son activité officielle….
Loupe À l’Oeil alias Pascal Coyon quand à lui a arrêté depuis plusieurs années !
Depuis qu’il a créé sa propre marque et commercialisé ses superbes chronomètres
Merci pour ces informations. C’est bien dommage d’ailleurs. Mais j’adresse mes remerciements d’autant plus chaleureux à Isosta pour les qqs conseils qu’il a bien voulu me donner.
Bonjour chers forumeurs,
j’ai (enfin) reçu un devis pour la révision/réparation/étanchéification (?) de ma Movado Datron HS360.
Tout ça est une bonne nouvelle. Mais il y a un hic :
le prix pour la masse oscillante. Apparemment à changer. 360,00 € hors taxes (c’est-à-dire autour de 400 € TTC).
Ca vous paraît normal ? Moi j’ai l’impression que c’est énorme comme prix.
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