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Après cette courte introduction, commençons maintenant le démontage.
Première étape, enlever le rotor. Aucune difficulté ici si ce n’est qu’il est très bien vissé, ça surprend un peu de devoir forcer tant.
Enlevons maintenant le mécanisme de remontage, il est important de préciser que la vis a 3 fentes signifie que le sens pour visser/dévisser est inverser. Le mécanisme de remontage bidirectionnel, le "Remontage Magique" (brevet Seiko) est bien visible. Je ne vais pas me lancer dans des explications techniques imprécises, ce système est très bien expliqué dans ce schéma extrait de la revue de the purist.
Ceci étant fait il faut maintenant retirer le rochet.
Notez le ressort qui le "bloque", il est impératif de le faire sortir des dents du rochet. en faisant levier avec un tournevis par exemple a l’endroit prévu pour ça (marqué par la flèche rouge).
A ce moment là, vous entendez le barillet se détendre en une fraction de seconde, et vous voyez le balancier qui s’arrête lentement
Après avoir enlevé le pont, on a accès au reste de la mécanique.
On enlève la roue des secondes sans problème, puis vient le tour du balancier et là
Je ne sais pas si vous avez déjà réfléchi a comment fonctionne un balancier, jusque là moi jamais. J’imaginais que c’était une seul pièce, je la dévisse et tout s’en va. Quel ne fut pas mon étonnement quand je soulève le coq de voir qu’il est en fait en 2 partie
, et que le balancier est fixé au reste par la spiral. Donc si vous soulevez le coq, le balancier reste la où il est et la spiral se tend. Il faut alors soulevez les 2 cotés a la fois, chose pas évidente du tout quand on a 2 mains gauche.
Finalement c’est fait, y a t il eu de la casse je sais pas, je verrais bien quand je le remonterai
On retire la roue des minutes puis le pont en dessous. Puis vient le tour de celui sous le balancier. Là, la roue d’échappement et l’ancre se laisse pleinement regarder.
Notez le progrès sensible au niveau de la photo, une macro maison (c’est a dire placer la loupe devant l’objectif
)
On voit également que les finitions sont a la hauteur du prix du mouvement.
Un gros plan sur l’ancre et la roue d’échappement
On enlève le barillet est c’est fini pour le moment.
Il ne me reste plus qu’a démonter le coté disque de date (faudrait t il encore que j’arrive a les enlever
), et alors j’aurais complètement fini. Je ne compte pas démonter les pignons et les ressorts barrettes qui serve au changement de jour et d’heure car ils n’ont pas vraiment d’intérêt. J’espère tout au long de ce CR vous avoir donnez l’envie de faire la même chose
Sympa tes séquences!!
et le remontage ???
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>> ICI << prochainement rédaction d’une signature géniale.Super ! Moi ça me donne grave envie
Vivement le remontage !
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« Il existe pour le pauvre en ce monde deux grandes manières de crever, soit par l’indifférence absolue de vos semblables en temps de paix, ou par la passion homicide des mêmes en la guerre venue. » L.F. CélineOui, merci beaucoup. Très intéressant.
Simple est ingénieux le "magic lever".
- luc IV a écrit:
- Je dispose d’un éclaté du mouvement 7002 (étonnamment similaire au 7S26) pour savoir dans quel ordre démonter et ozù vont les différents éléments.
Où as-tu trouvé l’éclaté du 7002 ? Je suis preneur.
Comme toi, je n’hésite pas depuis peu à ouvrir les boîtes et démonter les mouvements, mais je m’attaque aux montres en panne.
A ce propos, gaffe à la remise en place des ponts lors du remontage. Par deux fois, mes "dissections" ont montré que la panne était due à l’écrasement de l’extrémité de l’axe d’une roue mal centré au remontage.- luc IV a écrit:
- J’espère tout au long de ce CR vous avoir donnez l’envie de faire la même chose
Tout à fait.
.
J’espère ouvrir prochainement un chrono Seiko vintage. Mais pour un CR, mon problème c’est l’éclairage pour les photos. : LED frontales tout juste valables pour l’oeil, alors pour la macro…Bravo et merci ! cela manquait un peu dans le sous-forum Seiko, cela change des éternelles inquiétudes sur les délais de livraison de Mr Lee et des risques de devoir payer la douane.
J’attends le remontage avec impatience.- alex10 a écrit:
- cela change des éternelles inquiétudes sur les délais de livraison de Mr Lee et des risques de devoir payer la douane.
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>> ICI << prochainement rédaction d’une signature géniale.Merci a tous
Pour le remontage je le ferais après avoir démonter le coté disque de date. D’ailleurs je veux bien quelque info sur comment retiré le disque des jours pour avoir accès a la mécanique en dessous, je ni suis toujours pas arrivé.
- Citation :
- Où as-tu trouvé l’éclaté du 7002 ? Je suis preneur.
Je l’ai trouvé sur ce forum, dans ce sujet.
https://famontres.com/forums/forum/forum-de-discussions-sur-les-montres-de-plongee//seiko-divers-watch-7002-700j-t68303-15.htm?highlight=7002- luc IV a écrit:
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Un gros plan sur l’ancre et la roue d’échappement
Quand on voit ça, on ne peut que regretter que Swatch nous ait mis du plastique gris (j’ai oublié le nom exact du matériau) dans la dernière version de la Body&Soul (et encore, il y a eu une période roue bleue), alors que dans la première version, on avait aussi droit à une ancre avec palettes rapportées en rubis.
J’avais lu (sans doute sur FAM) que cela permettait à la fois de réduire les coûts et de réduire l’usure, mais bon, si on trouve ça dans un mouvement 7s26, qui semble avoir une durée de vie au moins égale à 10 ans, Swatch pourrait bien en faire autant. Dommage.Ça avance, j’ai réussi a retiré le disque de date merci le forum vintage et sujet technique et a Yema
La suite du CR viendra bientôt.
J’aimerai aussi rectifier quelques erreurs que faite lors dans mon CR . J’ai parlé de la roue des secondes, il s’agissait en fait de la 4eme roue et la roue des minutes est en fait la 3eme roue
Les roues des heures/minutes existent mais elles sont de l’autre coté du mouvement (coté disque de date).
j’imagine mal seiko fabriquer des mouvements qu’on ne pourrait pas reculer
j’ai essayé sur ma 5, et elle marche toujours
évite peut-être la zone de la mort pour reculer ta montre
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quand les gars de 130 kg disent certaines choses, ceux de 60 kg les écoutent (M. Audiard)Hi les gens,
Dites, je pars à l’étranger et je dois reculer ma SKX007 de 2 heures, mais j’me souviens plus si on peut tourner les aiguilles en sens inverse, sur le 7s26 ?
Pour éviter de me taper tout un tour de cadran…Très intéressant, merci Luc IV. J’arrive avec quelques années de retard, mais je vois que le remontage n’a pas été posté
et ça m’intéresserai bien @Luc IV : si tu es encore actif sur le forum, as-tu réussi à le remonter ? Si oui, aurais-tu les photos et les étapes
???Si non, quelqu’un dispose t’il de l’éclaté du mouvement
Je voudrais en effet m’attaquer à ce mouvement et les informations me seraient nécessaires (notamment la partie lubrification : types d’huiles …)Merci à tous
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« A travers les innombrables vicissitudes de la France, le pourcentage d’emmerdeurs est le seul qui n’ait jamais baissé »
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