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- Ce sujet contient 30 réponses, 12 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
quivertip8, le il y a 14 années et 5 mois.
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28 mai 2010 à 14h57 #420000993107
cback
MembreOu trouver de l’essence F ??
Et c’est quoi ???
Cela a t’il un autre nom ?Merci
Visite de mes montres
http://cwc-cbackwatchcollectible.blogspot.com/29 mai 2010 à 23h39 #420000993108Jerry
MembreSalut.
La tige de remontoir doit normalement se bloquer toute seule lorsque tu l’enfonces à fond dans son logement.
Si elle ne se bloque pas La réponse à ton problème se trouve sous le cadran.
La tige de remontoir est normalement retenue par la tirette de remontoir. Tu peux y accéder en démontant les aiguilles, le cadran, le disque des quantièmes.Avant de te lancer dans cette opération, prend des photos à chaque étape du démontage pour pouvoir remettre les pièces dans l’ordre.
Cela étant, les Mortima sont des montres idéales pour se faire la main.
Mais tu aurais une petite "Théorie de l’Horlogerie", cela t’aiderait à mieux comprendre les fonctions des pièces que tu découvriras au démontage !😉
Bon bricolage.
Et bravo pour ton blog. Sympa.30 mai 2010 à 8h18 #420000993109shoulderblack
Membre- cback a écrit:
- Ou trouver de l’essence F ??
Et c’est quoi ???
Cela a t’il un autre nom ?Merci
Visite de mes montres
http://cwc-cbackwatchcollectible.blogspot.com/
L’essence F se trouve un peu partout, GSB par exemple, ou meme en GS au rayon des produits d’entretien.
30 mai 2010 à 8h31 #420000993110kelorkilé
Membre- shoulderblack a écrit:
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- cback a écrit:
- Ou trouver de l’essence F ??
Et c’est quoi ???
Cela a t’il un autre nom ?Merci
Visite de mes montres
http://cwc-cbackwatchcollectible.blogspot.com/
L’essence F se trouve un peu partout, GSB par exemple, ou meme en GS au rayon des produits d’entretien.
Salut shoulderblack
Au cas ou ! GSB = Grande Surface de Bricolage GS = Grande Surface
des fois que
Amicalement GG
30 mai 2010 à 8h38 #420000993111shoulderblack
MembreSalut GG!!
Tu as raison de préciser.
Amicalement
30 mai 2010 à 8h42 #420000993112kelorkilé
MembreDe rien!!! retraité chef de GSB
Amicalement GG
30 mai 2010 à 8h49 #420000993113shoulderblack
MembreTu vas meme pouvoir lui donner le rayon et le prix alors…
En tout cas profites bien de ta retraite, je suis meme pas sur d’avoir une un jour comme c’est parti…
30 mai 2010 à 8h52 #420000993114shoulderblack
Membre- kelorkilé a écrit:
- Salut shoulderblack
Au cas ou ! GSB = Grande Surface de Bricolage GS = Grande Surface
des fois que
Amicalement GG

Au fait,
GSB = Grande Surface de Bricolage GS = Grande Surface
Et GG ca veut dire quoi???
Grand Gourou??
30 mai 2010 à 8h59 #420000993115kelorkilé
MembreUn avant-goût, faire gaffe au ressort dans la lumière en forme de trou de clef, à retirer en premier.
Attention à la satellisation

Bon courage !
Amicalement GG
30 mai 2010 à 12h22 #420000993116Invité
Membrecback…
je pense que le temps soit arrivé,de s’orienter vers des montres pour hommes…celles de ton blog ça craint
30 mai 2010 à 14h05 #420000993117Ratkiller
Membre- jin-mei a écrit:
-
- cback a écrit:
- .
Comment tout cela s’appel ??
Ce qui me permettra d’employer le bon vocabulaire pour la suite.
.
1-Boitier
2-????
3-????
4-Corne
5-Barette
6-Dos
7-Remontoir
8-MécanismeA vous de m’aider et de compléter ou modifier cette nomenclature.
2: guide mouvement (on va l’appeler comme ça)
3: tube de remontoir
5: pompe à ressort pour braceletà confirmer.
Bien le bonjour, les termes académiques sont ceux-ci :
1 : carrure
2 : cercle d’emboitage
3 : tube de remontoir
4 : anse
5 : barrette
6 : fond
7 : tige de remontoir et couronne.31 mai 2010 à 12h46 #420000993118cback
Membre.
.
Merci pour vos posts,techniques ou droles.
Avancements.
-Le verre est presque sorti seul de son logement.
-Une nuit dans du mirror pour le boitier seul et le dos vissable.
-Récupération, et "SURPRISE": il y a dans le fond du pot de mirror un joint.(pas fumé,je le jure).
-Le joint, il doit étre celui qui se place entre le boitier et le fond. C’est le seul endroit ou il peut se loger.
-Huile de coude pour netoyer et faire briller.
-Polissage à la "Dremel", c’est pas génial.
-Le boitier doit-étre en laiton, il reste quelques traces de chromage dessus. Il faut que je repolisse tout celà.Voici ou j’en suis.
Travaux sur le mécanisme, j’ai quelques inquiétudes sur mes possibilités.
Sans l’outil pour oter les aiguilles, vous me conseillez de faire comment.
Comment désolidariser le mécanisme du cadran?
Quelles vis à devisser?
voir photos précédentes.

31 mai 2010 à 13h00 #420000993119cback
Membre- Shaft a écrit:
- cback…
je pense que le temps soit arrivé,de s’orienter vers des montres pour hommes…celles de ton blog ça craint
SHAFT,
Hé oui, les montres que je présente sur mon "blog", sont pas au top.
Excuse moi.
Je les préfère quand meme aux "Yves Rocher" , "Atlas" ou "Carrefour à quartz".
Ceci dit, je te rappel que je viens de commencer, et qu’il est possible que dans quelque temps, je sois pret pour montrer autre chose en montres.Sinon, je ferais quoi sur ce Forum???
C’EST QUOI DES MONTRES D’HOMMES?????
Si tu as des montres pour hommes, je suis peut-étre preneur…..

Seiko dans un premier temps.31 mai 2010 à 13h10 #420000993120nermal
MembreQuoi, elles sont sympathiques tes montres. La "collectite" t’a frappé, et tu craques sur leur gueule en oubliant de voir leur taille.
Pas grave.
Et ne pas oublier de trouver une pile pour ta Citizen !
31 mai 2010 à 13h26 #420000993121cback
Membre- nermal a écrit:
- Quoi, elles sont sympathiques tes montres. La "collectite" t’a frappé, et tu craques sur leur gueule en oubliant de voir leur taille.
Pas grave.
Et ne pas oublier de trouver une pile pour ta Citizen !

Merci,
Pour la CITIZEN,
Pile acheté ce WE, et mise en place.
CA MARCHE.
En plus elle a une super gueule année 70. -
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