- Ce sujet contient 19 réponses, 14 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 16 années et 3 mois.
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Entre 8000 et 20 000€ selon les materiaux utilisés (acier, carbone, or…) et 100 pièces par modèle.Bon, les acheteurs vont être les conducteurs de Spyker… A 200 000€ la bête, ils ont les moyens pour mettre de l’argent dans une montre…
Le cuir des bracelets vient de la tannerie royal des Pays Bas.
Après la bagagerie de Luxe (en partenariat historique avec Louis Vuitton depuis le début du 19 ème sicèle), Spyker se lance dans l’horlogerie.Base ETA apparement
…et design qui me ferait envoyer la montre rejoindre la voiture de Basic Instinct 2
Pour le design , cela reprend les éléments du tableau de bord des spyker (alu bouchonné, cuir orange, compteurs beige…). Faut voir sur de vraies photos car là, sa brille un peu trop ^^
C’est un mouvement Valjoux sinon…Ce que je retiens comme idée potentiellement intéressante (dans une autre réalisation) est le rotor à rayons
Mais bon, à force de ténacité… (Nulla tenaci invia est via)
Voilà l’intérieur d’une spyker. Spyker a fabriqué le carrosse de la famille royal (toujours utilisé pour les cérémonies) et utilisent les cuirs de la tannerie royale, c’est pour cela que les intérieurs sont très souvent orange (couleur des Pays Bas…). Après, ont peut remplacer certains éléments en alu par du cuir et choisir l’intérieur en noir ou brun pour plus de sobriété…
Ces montres choqueront pas dans une Spyker, d’ailleurs de nombreux exemplaires vont être frappés du numéro de châssis des Spyker déjà en circulation ou en fabrication…
Il est clair que si l’on aime le style "Spyker" des voitures, on aimera ces montres. Pour ma part, je trouve celà un peu "roccoco"…..De toute manière, vu le budget
, cette voiture n’entre pas dans ma wishlist……J’aime beaucoup les spyker (depuis que j’ai découvert la marque dans un numéro d’Auto Live en 2001, j’avais 11 ans) mais avec un intérieur dans une configuration plus sobre. Depuis que je suis la marque, le design est devenu plus abouti et le comportement c’est bien amélioré avec la nouvelle C8 aileron avec un châssis développé avec Lotus et une boite/moteurs… venant de chez Audi (RS4/AudI R8). Un intérieur de Spyker couterait 3 fois plus cher à produire que celui d’une ferrari, forcément tout est en cuir et les pièces en métal sont façonnées à la main (70€ pour la fabrication d’un simple interrupteur en métal…)
Bon si j’avais 8000e à mettre dans une montre, je prendrais peut être pas une Spyker quand même, mais à 200 000€ la voiture, on en a réellement pour son argent ce que confirme tout les journalistes qui ont eu la chance de monter dedans…
Me rappelle les montres de Mr Ange Barde….
même réponse qu’a l’époque:
- Nabu a écrit:
- Entre 8000 et 20 000€ selon les materiaux utilisés (acier, carbone, or…)
ah ouais ….. et un coussin en duvet d’oie pour s’assoir après …..
Je laisse "aux vrais passionnés de sport automobile" ….
Encore une nouvelle marque de voiture qui vend une licence à un emboiteur ETA…Elle est belle c’est vrai…quoi qu’un peu trop sophistiquée à mon goût mais tout ça me rappelle que l’horlogerie bling bling commence à me lasser…
J’attends prochainement les montres Jaguar, Bugatti, Lamborghini (je crois quelles existent en chinoiserie), etc …
Parmigiani Fleurier (Bugatti), Bretling (bentley), Festina (Lotus), Porshe design, Tag Heuer (Mustang), …
Tout cela est très inégal sauf sur la base du concept marketing….
Interview de Thierry Chaunu sur les montres Spyker dans Forbes…
http://www.forbes.com/2010/06/24/chopard-spyker-watches-technology-future-design-thierry-chaunu.html
vues aux 24h du Mans, elles sont plutôt jolies, bien finie et certaines déclinaisons sont vraiment interessantes (PVD). le cadran bouchonné est original.
et la voiture
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