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, le il y a 5 années et 11 mois.
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Salut Blek. Pour continuer la conversation (bien que nous nous eloignions de Dekla), oui je trouve aussi que la Bremerhaven ressemble plus à une flieger qu’à une marine (qui est la catégorie sous laquelle Laco la présente). J’appellerais cela une « flieger habillée », surtout le modèle 39 mm, pour lequel je craquerai peut-être un jour….
Quant à la faussement vieillie, ben oui, c’est ce que c’est: ça a de la gueule mais à ce prix là autant acheter une vraie vintage et la faire réviser !Attention, une vintage Laco des années 40, c’est plutôt entre 7 et 10 000€ de ce que j’ai vu……
Sinon pour revenir à Dekla, j’aime le fait qu’ils proposent à la fois des boîtiers acier, et aussi bronze. Je me pose quand même la question de l’aspect du bronze, sur certaines photos il se rapproche plus d’un doré…. Et autant j’aime l’aspect bronze, autant le doré pas du tout…. Ca dépend vraiment des photos, un avis ??
Hello again Mister Bleck
– Prix des Laco Flieger originales: tout-à-fait exact, mon cher Watson, merci pour la rectification !
– Bronze des Dekla: d’après leur site c’est du bronze « CuSn8 ». Une recherche sur internet nous apprend que « Le CuSn8 est un bronze phosphoreux contenant environ 8% d’étain. De tous les alliages de bronze, cet alliage présente la plus forte teneur en phosphore, ce qui lui confère une très bonne résistance à l’usure et une haute élasticité. Le CuSn8 présente une très bonne résistance à la corrosion (eau de mer, atmosphère industrielle polluée), une excellente résistance à la corrosion fissurante sous contrainte, une bonne résistance mécanique et une excellente déformabilité à froid. Cet alliage peut être soudé et le brasage est fortement recommandé. La température de recuit est comprise entre 485 et 675 ºC et la détente peut être réalisée dans l’intervalle 200 – 250 ºC. Le CuSn8 présente un indice d’usinabilité modéré égal à 20 % (comparativement au CuZn39Pb3 égal à 100 %) ». Il n’est rien mentionné à propos de la couleur
!C’est toujours pareil, faudrait voir en vrai, mais pas évident! En tout cas je suis content d’avoir découvert la marque! Peut-être bien qu’elle va rentrer dans la shop list !
Bonjour,
Connaissez-vous la marque Dekla?
C’est allemand, ils fabriquent eux-mêmes le boitier, les aiguilles et le cadran.- dopaminergik a écrit:
- …ils fabriquent eux-mêmes le boitier, les aiguilles et le cadran.
Tu crois vraiment ?
En tout cas, ils ont économisé sur les frais de designer !
J’en ai bien l’impression. Ça parait peu cher comparé à Sinn ou Damasko, mais ces deux marques ont beaucoup augmenté leurs tarifs. Sinn ça a presque doublé en 8 ans.
C’est peut-être le juste prix ^^
C’est vrai que niveau design c’est pas original, mais ils proposent un boîtier en acier durci et une protection anti-magnétique qui permettent de concurrencer des marques bien plus chères.
Pas mal de personnalisation aussi.
C’est tentant
Cette marque est relativement connue chez nos confrères allemands de UhrForum. Elle semble avoir été fondée par des anciens de DIEVAS, ou l’inverse, car les deux marques revendiquent la propriété de l’acier 6Steel.
Ils expliquent sur leur site, posséder un petit parc de machines outil leur permettant de fabriquer les boîtiers, les cadrans et les aiguilles.
Au niveau du design c’est bien dans la tradition allemande. Pas pire qu’une Damasko, Stowa ou autres.Perso j’aime bien la Turbulenz. Un boitier en acier durci, étanche à 20 bar, avec un ETA 2892 élaboré et réglé à -/+7 sec/jour, le tout pour 808€, c’est suffisamment rare de nos jours pour être remarqué. Et il y a des options de personnalisation au niveau du luminova ou de la couleur de la trotteuse.
Cette marque a l’air sympa, mais c’est de l’allemand classique sans grand chose de plus que les Stowa and co non ?
A part peut être des prix effectivement très légèrement inférieurs et quelques possibilités de personnalisation supplémentaires.
Entre une Dekla et une Damasko, on est presque du simple au double en terme de prix et à mouvement de la même famille (2824, 2836).
Au niveau du design, c’est aussi classique.
Il faut voir la qualité de fabrication, d’assemblage et de finition.Moi qui me renseigne sur une flieger, un design classique donc, les modèles de type B sont quasi 2x moins chers que chez Stowa (avec un ETA 2892)! Quelqu’un sait si l’acier traité « 6teel » est vraiment plus résistant?
Le surcoût n’est pas énorme. Je pense que ça vaut le coût de prendre l’option. Le cadran sandwich est très sympa aussi.
Passer sur un 2892, je.me demande si ça apporte vraiment quelque chose techniquement. La montre ne sera pas plus fine, c’est juste mieux décoré mais le fond est plein…
Le 2982 est-il intrinsèquement meilleur que le 2824?Une vidéo en anglais sur les mouvements, et plus particulièrement sur les avantages du 2892 (ou SW300 chez Sellita).
SWC est une marque de montres basée aux États-Unis. Ils lancent actuellement leur troisième modèle sur Kickstarter. Le père a travaillé toute sa vie pour l’industrie horlogère suisse et connait toutes les facettes de la fabrication.
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