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- Ce sujet contient 29 réponses, 13 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
breton, le il y a 19 années et 7 mois.
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20 mars 2007 à 23h55 #410000013502
phg
MembreBonjour que portent en vol les pilotes de ce site
moi une damasko 6721 mars 2007 à 7h15 #420000143408VARADERO
MembreBonjour
Quand je vole,presque tous les jours,j’utilise mon Omega Flightmaster.
Montre très lisible.Varadero,le vieux Nervien,pilote ATR 72-500 de Flight1 et 737-900 de Pmdg sur FS9
21 mars 2007 à 8h17 #420000143409mat31
MembreSalut,
Moi c’est plutôt une Suunto… Les gros chiffres bien lisibles. Mais dans ce registre, j’aimerais bien trouver une X33 pas trop chère.
Sinon une Dodane bien sûr mais c’est + pour le plaisir de la regarder que l’utilité réelle du Flyback.
Mat
21 mars 2007 à 8h28 #420000143410Invité
MembreTout ce qui donne l’heure et que je peux trouver dans mes coffrets, en fonction de l’humeur du jour.
(pour une traversée, je prends une montre étanche, sait-on jamais….
)Cdt.
21 mars 2007 à 10h26 #420000143411Ratkiller
MembreIdem Fred’O, m’en fiche complétement, suis pas IFR, et la montre de bord à quartz est largement suffisante !
C’est vrai que je vois souvent au club des chibanis avec de superbes Breitling vintage, mais a majotité de ceux que je croise n’ont pas de montre "spéciale" !
Disons que j’aime bien porter ma Breitling Aerospace pour sa fonction GMT (enfin, UTC pour moi). J’ai bon ?
21 mars 2007 à 11h03 #420000143412valable
Membre"PNC aux portes, armement des toboggans, vérification de la porte opposée"
21 mars 2007 à 11h24 #420000143413Invité
MembreMme H3, vfr + vfr nuit, utilise sa speed reduced.
Moi, je regarde le paysage et lui tiens les cartes (j’arrete pas de lui dire qu’elle a un problème d’organisation cockpit!)
H3
21 mars 2007 à 12h18 #420000143414Shaikh Huggy al Rolex
Membre- valable a écrit:
- "PNC aux portes, armement des toboggans, vérification de la porte opposée"
Tain ton experience de vol est top mon pote… Suis sur que tu connais meme le prenom des hotesses…
Le top sur Air france, c est le champagne a volonte…Allez, bon vol…
Huggy
21 mars 2007 à 12h26 #420000143415valable
Membre- Shaikh Huggy al Rolex a écrit:
- Tain ton experience de vol est top mon pote… Suis sur que tu connais meme le prenom des hotesses…
Le top sur Air france, c est le champagne a volonte…
Ah ça ! Quand je vole avec des amis stewart ou des copines hotesses, c’est plateau de repas de 1ere en classe éco ! Le truc chiant c’est pour expliquer à mon voisin de siège qui lui s’enquille la bouffe Tricatel pourquoi cette différence de traitement…
21 mars 2007 à 13h55 #420000143416Monsieur_B
Membre- valable a écrit:
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- Shaikh Huggy al Rolex a écrit:
- Tain ton experience de vol est top mon pote… Suis sur que tu connais meme le prenom des hotesses…
Le top sur Air france, c est le champagne a volonte…
Ah ça ! Quand je vole avec des amis stewart ou des copines hotesses, c’est plateau de repas de 1ere en classe éco ! Le truc chiant c’est pour expliquer à mon voisin de siège qui lui s’enquille la bouffe Tricatel pourquoi cette différence de traitement…

Mais euh… pourquoi j’ai pas d’amies hotesses moi !! Vous avez pas des numéros de tel à me refiler ? (c’est juste pour les plateaux repas hein !).
J suis impressionné par le nombre de pilotes qui trainent par ici en tout cas !21 mars 2007 à 14h40 #420000143417alemmar
Membreah ben je suis déçu, moi qui croyais que les pilotes de ligne avaient tous de superbes chronos!! Zut alors!
21 mars 2007 à 16h36 #420000143418Invité
MembreJ’ai pas dit des bouses non plus…
Cdt.
21 mars 2007 à 16h46 #420000143419Ratkiller
MembreTiens, pour mon contrôle club annuel lundi dernier, la totale quoi avec toute la mania, les pannes et décrochages, atterros dans toutes les configurations possible et tout ça entre les nuages de neige, je portais ça :

Quarante ans de plus que moi, trente de plus que mon avion. Pas de Bréguet XIV dispo ce jour là
21 mars 2007 à 17h04 #420000143420TechTime
MembrePour Varadero :
"pilote ATR 72-500 de Flight1 et 737-900 de Pmdg sur FS9 " : C’est du langage codé ou ça veut dire quelquechose ?
Jean-François
Qui , quand il vole , préfère penser à autre chose.C’est pas possible un truc de plusieurs tonnes qui tient tout seul en l’air
Jean-françois.
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« Les bonobos deviendront moins bonobos et les humains moins humains.Nous ne sommes pas si différents que ça. » William Fields , Fondation des grands singes de l’Iowa.21 mars 2007 à 17h10 #420000143421Ratkiller
Membre- TechniTime a écrit:
- Pour Varadero :
"pilote ATR 72-500 de Flight1 et 737-900 de Pmdg sur FS9 " : C’est du langage codé ou ça veut dire quelquechose ?
Jean-François
Qui , quand il vole , préfère penser à autre chose.C’est pas possible un truc de plusieurs tonnes qui tient tout seul en l’air
Jean-françois.
Je pense que Varadero est un authentiqe pilote sur Flight Simulator, et de gros culs encore !
A ce titre, il faut un beau chrono au poignet.Et pour tenir ces gros trucs en l’air, une seule loi régit tout ça : suce-tante à Sion
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