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, le il y a 6 années et 11 mois.
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Mes recherches sur le sujet, les photos des montres plus tard:
http://www.thommenag.ch/standard.cfm?ID_n=43&unter=39&haupt=26&language=1
http://www.historictimekeepers.com/Aircraft_clocks.htm
http://www.forgottenfield.com/amg/instrument/clocks.html
http://www.aircraftspruce.com/menus/in/chronometers_davtron.html
Ma revue sur le Type 11 :
https://famontres.com/forums/forum/revues-videos-photographies-fiches-pratiques//revue-type-11-breguet-dodane-t73783.htm?highlight=dodaneIMJ.
Superbe JM ce support !
J’envisage d’en réaliser un dans le même style pour remplacer le support en bois présenté plus haut.
Avant de la confier pour restauration à mon horloger-restaurateur habituel, je souhaiterai réaliser quelques photos de ma Type 14 pour "archives", mais je n’ai pas d’info sur le démontage de la bête… Une bonne âme pourrait-elle m’éclairer ? Merci.
Les docs techniques du site http://chronovintage.over-blog.com/ ne m’ont malheureusement pas apporté de réponse…Salut,
merci, si tu es intéressé je peux t’en faire un sans souci.
Pour le démontage, tu veux démonter quoi ? Tu as le support carré d’origine avec les 4 trous ? Si oui, il faut le faire pivoter d’un tiers de tour par rapport a la montre pour le déposer .JM.
Je souhaite juste réaliser quelques clichés du mouvement dans son jus avant restauration : je cherche à savoir comment s’ouvre le boitier avant d’y toucher.
Merci à Chronovintage pour la mise en ligne de cette documentation :
http://chronovintage.over-blog.com/.
de rien !
ceci dit j’ai cru comprendre que ça t’aide pas beaucoup…
désolé…Toquante 26 pour la quartz je crois que c’est définitivement foutu… elle tourne mais la partie digital est comme souvent out et rien n’existe en remplacement… ça m’empechera cependant pas d’un faire une petite revue bientôt !
Matt
Finalement si : l’axe central, sur lequel est vissée la vis arrière, était soudée au boitier extérieur par la corrosion…
Démontage réalisé, photos à venir…Voilà donc l’effeuillage de la LIP Type 14 :
1- Avant démontage
2- Face arrière
3- Boitier intérieur
4- Cache poussière
5- Calibre AER 14
6- Détail calibre
Je peux jouer depuis hier soir, date de sa remise en route qui a fait l’objet d’un post sous forme de quizz
ZENITH 1938 , montre d’aeronef type 20 . Même adaptation que pour la Lip Type 14 vue plus haut semble t’il.
cdlt
isosta- didoverdrive a écrit:
- Chinée pour deux euros, cette montre de bord style bateau ne laisse apparaître aucun marquage nulle part d’où cette demande d’info.
La tenue de l’heure est surprenante pour ce genre de mouvement.
Voici les photos…
Merci pour toute information à venir sur cette montre de bord.
Cordialement.
Cela tient vraiment l’heure ?
Vu ce WE sur un simulateur de vol. Hélicoptère russe fabriqué par un passionné de Pau. Toutes les commandes sont fonctionnelles, tous les cadrans du tableau de bord sont simulés par un écran 17 »
sous les "masques".Et un vrai chrono de bord russe au niveau du genou gauche :
Vu du chrono sur l’écran du haut (paysage fictif et image du cockpit)
Vu ce WE aussi, un simulateur de vol professionnel : Frasca model 102 (pour apprendre à piloter de petits avions).
Tout est électromecanique. Les indicateurs sont factices et les aiguilles commandées par des cables La pendule de bord : une Waklmann est fonctionnel et au milieu du manche trône un superbe compteur Heuer .
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