- Ce sujet contient 18 réponses, 9 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 2 mois et 2 semaines.
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Messages
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- JauharDramsy a écrit:
- Le mieux c’est de venir l’essayer cette alarme
En ce qui concerne son « alimentation », il faut savoir que le remontage de l’alarme de la Doublematic se fait manuellement, en effet la couronne qui permet de regler et d’activer est utilisée pour remonter manuellement la dite alarme !
C’est comme un duometre mais avec un mécanisme auto et un mécanisme manuel
Quant à une héritage ultra Thin avec alarme je vote directement pour ! Mais ce n’est pas prêt d’arriver à mon avis…
Au lancement de l’élaboration du calibre Elite, Zenith avait pensait à créer ce calibre pour arrêter d’emboîter des mouvements ETA, incompatible avec l’idée d’une manufacture, mais aussi avec l’idée de continuer leur rôle de fournisseur de calibres, la manufacture dans les années 90′ fournissant à d’autres marques les 3/4 de la production de l’El Primero. Le projet visait à concevoir un calibre capable d’embarquer des complications, donc l’alarme devrait pouvoir être ajouter au calibre.
En revanche, à la sortie de la montre dont nous parle Bloomberg, la Class traveller Multicity, la version Elite ne disposait pas de cette complication, c’est le modèle équipé du El Primero qui l’embarquait. Il y a donc peu de chance de voir un Élite embarquant une alarme puisque cette complication existe sur l’El Primero, mais qui sait ?Un peu d’info sur l’Elite ici : Elite (ZenitHistoric)
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