- Ce sujet contient 26 réponses, 15 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 15 années et 9 mois.
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Messages
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Le jour où j’ai acheté cette montre, mon fils m’a dit : » et la prochaine c’est quoi….un réveil ? »
3 jours au poignet et ensuite rangée dans la boite à oubli…
- BRxavier a écrit:
- Merci pour le partage, cela donne envie d’aller à Firenze!
Je dois dire qu’U-Boat me laisse assez froid, peut-être parce que ma première approche de la marque a été dans le Printemps Homme d’Haussman où les U-Boat étaient soldés, il y a quelques années, au milieu de marque trop « fashion » à mon goût comme Guess ou D&G.
Depuis cette époque les prix des Uboat ont beaucoup progressé : il me semble qu’à l’époque moins de 1000€ à plus de 3000€ pour certains modèles aujourd’hui (à valider).
cela veux t’il dire que tu si tu avais vu cette marque au milieu de Rolex et autre tu aurais une opinion différente?
- antoine a écrit:
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- BRxavier a écrit:
- Merci pour le partage, cela donne envie d’aller à Firenze!
Je dois dire qu’U-Boat me laisse assez froid, peut-être parce que ma première approche de la marque a été dans le Printemps Homme d’Haussman où les U-Boat étaient soldés, il y a quelques années, au milieu de marque trop « fashion » à mon goût comme Guess ou D&G.
Depuis cette époque les prix des Uboat ont beaucoup progressé : il me semble qu’à l’époque moins de 1000€ à plus de 3000€ pour certains modèles aujourd’hui (à valider).
cela veux t’il dire que tu si tu avais vu cette marque au milieu de Rolex et autre tu aurais une opinion différente?
Difficile à dire puisque cela n’a pas été le cas, il y a les critères de jugement objectifs décrits plus haut, mais il existe aussi un aspect psychologique.
Malgré tout cela n’aide pas à avoir une bonne première impression quand une marque est découverte au milieu de montres qui sont plus proches du milieu de la mode que de l’horlogerie.
Il y a un effet d’assimilation que nous avons tous tendance à faire, même s’il faut savoir/essayer de lutter contre.
Quand Renault vend une berline 4p v6 240cv, il a plus de mal en extraire un prix élevé que BMW ?U-Boat joue la carte du Fashion et du désirable avec un mouvement de qualité, l’évolution du prix c’est un peu comme Oméga montrer un coté prestigieux.
Renault ou BMW c’est pas le meme combat meme si la motorisation se vaut, la différence se creuse sur l’aspect esthétique.
BMW peut revendiquer des tarifs élevés car ses berlines ont un aspect esthétique désirable ce qui n’est pas le cas chez Renault c’est soit trop austère soit trop loufoque.- crasy de la tocante a écrit:
- U-Boat joue la carte du Fashion et du désirable avec un mouvement de qualité, l’évolution du prix c’est un peu comme Oméga montrer un coté prestigieux.
Renault ou BMW c’est pas le meme combat meme si la motorisation se vaut, la différence se creuse sur l’aspect esthétique.
BMW peut revendiquer des tarifs élevés car ses berlines ont un aspect esthétique désirable ce qui n’est pas le cas chez Renault c’est soit trop austère soit trop loufoque.
Austère?
Loufoque?
Dans le genre loufoque oui, une serie 1 a des optiques plus jolies BMW n’a pas refait l’erreur de l’ancienne serie 5 mais Renault n’a pas retenu la leçon apparement.
Sinon regardes la tete du conducteur sur ta photo il n’a pas l’air très enjouer d’etre au volant de cette mégane…
- crasy de la tocante a écrit:
- Dans le genre loufoque oui, une serie 1 a des optiques plus jolies BMW n’a pas refait l’erreur de l’ancienne serie 5 mais Renault n’a pas retenu la leçon apparement.
Sinon regardes la tete du conducteur sur ta photo il n’a pas l’air très enjouer d’etre au volant de cette mégane…
Euh, franchement, quitte à acheter une BMW, autant en acheter une vraie et pas « cette chose »…
En-dessous de la série 3, BMW n’existe pas.C’est comme Audi, en-dessous de l’Audi A4… faut arrêter le délire
Note au passage: les conducteurs d’Audi A3 et autres BMW série 1 sont de jeunes cons (ultants) – et que dire de l’Audi A2? (ils ont compris d’eux-même…)Association d’idées :
– Les U-Boat ressemblent à des boîtes de conserve.
– La BMW a une babouche avachie.Il y a profusion de marques italiennes assez improbables, dans le style U-Boat. Ozoo, Welder, Invictus… Pur effet de mode. Mais ça ce vend très très bien sous certaines latitudes. On en raffole en Amérique du Sud, où elle sont d’un ordre de prix comparable à Omega (à 10% près…
).- TMaverick a écrit:
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- crasy de la tocante a écrit:
- Dans le genre loufoque oui, une serie 1 a des optiques plus jolies BMW n’a pas refait l’erreur de l’ancienne serie 5 mais Renault n’a pas retenu la leçon apparement.
Sinon regardes la tete du conducteur sur ta photo il n’a pas l’air très enjouer d’etre au volant de cette mégane…
Euh, franchement, quitte à acheter une BMW, autant en acheter une vraie et pas « cette chose »…
En-dessous de la série 3, BMW n’existe pas.C’est comme Audi, en-dessous de l’Audi A4… faut arrêter le délire
Note au passage: les conducteurs d’Audi A3 et autres BMW série 1 sont de jeunes cons (ultants) – et que dire de l’Audi A2? (ils ont compris d’eux-même…)
Euh toi même, parceque je pense que tu es totalement dans le champ avec ton opinion à l’emporte pièce sur la série1!. Si tu connais vraiment BMW, tu dois savoir que depuis la fameuse et célèbre 323i, cette marque ne cesse de décevoir (à part quelques rares véhicules, dont la méchante M5 V-10)) les tifosis BMistes, dont je fais partie. La série1 mon cher ami est l’un des derniers vestiges de » l’ultimate driving machine ». En fait pour être honnête, c’est la vraie série3 du moment. BMW, c’est maintenant des véhicules aux lignes de plus en plus fade (Bon Dieu qu’elles étaient belles avec les quatre phares ronds, avec le museau plongeant de la 2002), où le vrai plaisir de conduire (précision, sans pleins de cochonneries d’aide à la conduite) est relégé aux oubliettes. BMW, se fait talonner de nos jours par les audi, mercédes et al de ce monde. Quelle insulte!!! J’en reviens pas! Pour revenir à ta série 3, oui c’est un bon véhicule, qu’il fait bon conduire au quotidien, mais qui manque ce petit quelque chose qu’avait les BMW d’antan, les 2002 Tii, ah, ah quel voiture cette bête là…en passant j’en ai eu une avec qui j’ai foutu des raclés à des porshe 911. Oups, oui c’était aussi sa BMW! C’était des boules de nerf, qu’il fallait apprendre à dompter et qu’une fois cette étape passée, faisait corps avec nous. Maintenant, ce sont des véhicules de Papy aseptisé, faisant croire à son conducteur (aide au pilotage aidant) qu’il est la pâle copie de Michael Shumacher! Ah, ah, si c’est sa le plaisir de conduire, je préfère rouler en vélo!
karly, je suis d’accord sur le fait que l’électronique embarquée aujourd’hui est un vrai CANCER !
Les constructeurs en mettent à gogo ce qui a pour effet castrer les sensations, alourdir considérablement les véhicules, augmenter l’ardoise au niveau achat et entretien.
J’ai un ami mécanicien qui m’a dit BMW aujourd’hui c’est de véritables « usine à gaz », les dernières veritables sportives c’étaient les E36, après 1998 c’est finit !
Les puristes de chez Porsche pensent la meme chose depuis que les flat six sont refroidi par eau, génération post 964.Ce serait comme adulé les mouvement quartz c’est tout de meme fade meme si c’est très précis, les mouvement kinetic aussi bruit de mini pendule à quartz « chlack, chlack… » ou Tic…tic
- crasy de la tocante a écrit:
- karly, je suis d’accord sur le fait que l’électronique embarquée aujourd’hui est un vrai CANCER !
Les constructeurs en mettent à gogo ce qui a pour effet castrer les sensations, alourdir considérablement les véhicules, augmenter l’ardoise au niveau achat et entretien.
J’ai un ami mécanicien qui m’a dit BMW aujourd’hui c’est de véritables « usine à gaz », les dernières veritables sportives c’étaient les E36, après 1998 c’est finit !
Les puristes de chez Porsche pensent la meme chose depuis que les flat six sont refroidi par eau, génération post 964.Ce serait comme adulé les mouvement quartz c’est tout de meme fade meme si c’est très précis, les mouvement kinetic aussi bruit de mini pendule à quartz « chlack, chlack… » ou Tic…tic
En effet, tout est dit!
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