- Ce sujet contient 26 réponses, 14 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 10 années et 10 mois.
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Messages
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- Sai59 a écrit:
- As-tu regardé chez Laco ?
Les fliegers sont leur spécialité (avec une vraie légitimité) et il y a du choix.
Les manuels sont hors budget voir en quartz.
Idem Laco
- Lago34 a écrit:
- Bien le bonjour !
Je suis exactement dans ton cas, j’ai une violente CHI pour une Flieger mais mon budget est malheureusement contenu en ce moment (merci les impôts), max 200/250 €.
Par contre mon gros poignet m’autorise du 42/44 mm, en-dessous ça fait montre de baybay 😉
Si tu tombes sur des modèles sympas fais-moi signe !!
Je t’enverrai un MP si je découvre une merveille dans ce budget.
A mon avis le meilleur choix est de prendre une steinhart pilot en 44mm ? Ça se trouve dans ce budget en occasion, j’aurais déjà craqué si je n’avais peur que ça soit vraiment trop gros.@krosxz merci pour cette suggestion. Effectivement c’est ce que je cherche comme look, mais je me demande ce que vaut le mouvement (45 sec de dérive annoncée ?).
Un peu dommage que les cornes soient si longues pour un diamètre contenu, c’est quasiment aussi long que sur les flieger en 42 voir 44.Je n’accroche pas avec les Laco, sûrement la présence de logo et pas d’aiguilles bleues, à part sur leur réédition historique plus haut de gamme, mais malheureusement hors budget et je n’en ai jamais vu passer d’occasion.
Bonjour à tous !
Ca y est, au fil des discussions du forum, des balades sur google image, je commence à avoir une idée plus précise de ce que je recherche !
Mais le cahier des charges me parait un peu contraignant… 🙁– Montre de 38mm (petit poignet oblige)
– Type flieger (bracelet cuir)
– Avec un 2eme fuseau (soit une 4eme aiguille, soit -le mieux – un guichet)
– et mouvement auto of course
Le tout pour un budget de 500€.
J’ai parcouru tous les fils parlant de flieger, googelisé toutes les marques mentionnées dans ces fils, mais je n’ai rien trouvé. J’espère que mon bonheur existe ^^
Si vous avez des idées je suis preneur !
Je vais suivre ce topic avec attention : à mon avis il y a au moins un ( 2 ? ) critère de sélection de trop…
Mais bon, je n’y connais pas grand chose, wait & see
on n’a pas cité je crois Roland kemmner ; c’est un artisan Allemand qui produit des montres de qualité dont des Flieger cf. ce post :
https://famontres.com/forums/topic/revue-flieger-type-a-kemmner-photos-inside/
Mouvement Unitas à la demande … Reste la taille qui est 42 mais est ce un réel problème (je n’ai pas un gros poignet et préfère les 38 , mais je ne perçois pas une grande différence quand je porte des diamètres 42)
Autre possibilité, Archimède, bonne marque Allemande qui propose beaucoup de choix en Flieger – certes automatique – et alors? – dans des diamètres contenus, 36 et 39 par exemple
http://www.archimede-watches.com/watches/pilot/automatic-39h.html
Après le tarif est un peu plus élevé (je ne connais pas ceux de Kemmner sans doute dans ces eaux là) mais cela ne vaut il pas le coup d’aller un peu au delà du budget pour un bel objet?
Hum, un deuxième fuseau sur une flieger, c’est à mon avis la dénaturer. Mais chacun fait comme il veut, hein!
Perso j’ai acheté ma Stowa en occasion sur ce forum très récemment, pour un prix de 620 €, et après avoir comme toi étudié sur la toile toutes les alternatives.
J’ai choisi Stowa pour la légitimité et la qualité. Sur le Bon coin en même temps il y en avait une à 590 € et qu’on me laissait à 520 après négociation, mais je ne l’ai finalement pas choisie car elle était avec date et logo.
Tout ça pour dire que ce serait dommage de prendre une chinoiserie ou une des multiples répliques sans âme, si on a un budget qui permet une Stowa d’occasion.M’enfin!
- M.Mitsuhirato a écrit:
- on n’a pas cité je crois Roland kemmner ; c’est un artisan Allemand qui produit des montres de qualité dont des Flieger cf. ce post :
https://famontres.com/forums/topic/revue-flieger-type-a-kemmner-photos-inside/
Mouvement Unitas à la demande … Reste la taille qui est 42 mais est ce un réel problème (je n’ai pas un gros poignet et préfère les 38 , mais je ne perçois pas une grande différence quand je porte des diamètres 42)
Autre possibilité, Archimède, bonne marque Allemande qui propose beaucoup de choix en Flieger – certes automatique – et alors? – dans des diamètres contenus, 36 et 39 par exemple
http://www.archimede-watches.com/watches/pilot/automatic-39h.html
Après le tarif est un peu plus élevé (je ne connais pas ceux de Kemmner sans doute dans ces eaux là) mais cela ne vaut il pas le coup d’aller un peu au delà du budget pour un bel objet?
- Hérétic a écrit:
- Hum, un deuxième fuseau sur une flieger, c’est à mon avis la dénaturer. Mais chacun fait comme il veut, hein!
Perso j’ai acheté ma Stowa en occasion sur ce forum très récemment, pour un prix de 620 €, et après avoir comme toi étudié sur la toile toutes les alternatives.
J’ai choisi Stowa pour la légitimité et la qualité. Sur le Bon coin en même temps il y en avait une à 590 € et qu’on me laissait à 520 après négociation, mais je ne l’ai finalement pas choisie car elle était avec date et logo.
Tout ça pour dire que ce serait dommage de prendre une chinoiserie ou une des multiples répliques sans âme, si on a un budget qui permet une Stowa d’occasion.M’enfin!
Merci à tous les deux pour ces retours.
Je suis allé jeter un coup d’oeil aux montres proposées. Je vais continuer ça ce soir 🙂Je suis d’accord que ça peut paraître curieux de vouloir un 2eme fuseau sur une flieger, mais quand je vois cette magnifique IWC, je craque.
http://global.rakuten.com/en/store/chuukotokei/item/09-k510/?s-id=borderless_recommend_item_enC’est exactement cela que je recherche, mais pour 1 000€ de moins, au moins…
– Taille 38
– Verre saphir
– Flieger
– 2 eme fuseau à guichet
What else…Je l’ai essayée – on peut rêver – et je suis vraiment fan.
Et tout bien réfléchi, un 2eme fuseau sur une flieger, on reste quand même cohérent, aviation, voyage, tout ça 😉
- j-ed a écrit:
- Et tout bien réfléchi, un 2eme fuseau sur une flieger, on reste quand même cohérent, aviation, voyage, tout ça 😉
Non, non, on insiste, aucune cohérence ! La flieger légitime est celle des aviateurs de la Luftwaffe pendant la seconde guerre mondiale. Les missions n’étaient pas vraiment des « voyages » et les membres d’équipage n’avait pas vocation à faire du tourisme à plusieurs fuseaux horaires de chez eux. Les montres étaient surtout des instruments de navigation ou de calcul de pilotage utilisés sur des intervalles de temps restreints. D’ailleurs l’équipage ne pouvait pas les porter en dehors de l’avion, elles faisaient partie du paquetage de vol, restitué après chaque mission pour ceux qui avaient cette chance.
La Stowa Ikarus (cadran gris, 40mm) est à 660€ en neuf. Plutôt une réinterprétation qu’une réplique, mais très sympa quand même.
Sinon il y a des Hamilton à peu près dans le même budget.
En moins cher Citizen fait des modèles sympas mais en eco-drive, pas en mécanique.
Il me semble qu’il y avait des flieger pas trop chères faites par cbobois (ou un nom comme ça), mais je ne sais pas ce qu’elles valent.
edit : et les seiko 5 military?
- CPA a écrit:
- La Stowa Ikarus (cadran gris, 40mm) est à 660€ en neuf. Plutôt une réinterprétation qu’une réplique, mais très sympa quand même.
Sinon il y a des Hamilton à peu près dans le même budget.
En moins cher Citizen fait des modèles sympas mais en eco-drive, pas en mécanique.
Il me semble qu’il y avait des flieger pas trop chères faites par cbobois (ou un nom comme ça), mais je ne sais pas ce qu’elles valent.
edit : et les seiko 5 military?
oui effectivement, je regarde aussi les seiko 5
Mais – et j’ai posé cette question sur le topic des seiko 5 – je ne vois pas la différence (excepté l’écriture des minutes et des heures) entre ces 2 modèles. Y a-t-il une vraie et une contrefaçon ou juste 2 variantes d’un même modèle ?- Bob30 a écrit:
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Non, non, on insiste, aucune cohérence ! La flieger légitime est celle des aviateurs de la Luftwaffe pendant la seconde guerre mondiale. Les missions n’étaient pas vraiment des « voyages » et les membres d’équipage n’avait pas vocation à faire du tourisme à plusieurs fuseaux horaires de chez eux. Les montres étaient surtout des instruments de navigation ou de calcul de pilotage utilisés sur des intervalles de temps restreints. D’ailleurs l’équipage ne pouvait pas les porter en dehors de l’avion, elles faisaient partie du paquetage de vol, restitué après chaque mission pour ceux qui avaient cette chance.
Je comprends ton point de vue.
Mais je pense tout de même que rajouter un 2eme fuseau à une flieger ne fait pas perdre tout son sens à la montre. Surtout quand il est placé en guichet.
Disons que c’est plus cohérent que si IWC avait rajouté un tourbillon
Entre nous les missions ne duraient pas plus de 24h, donc si on pousse le raisonnement, la date ne devrait pas y être non plus ?- j-ed a écrit:
- Entre nous les missions ne duraient pas plus de 24h, donc si on pousse le raisonnement, la date ne devrait pas y être non plus ?
Exact elles ne duraient qu’une bonne poignée d’heures en général et les montres n’avaient donc pas de date et étaient remontées et mises à l’heure avant chaque vol sur un chrono étalon.
Les puristes le savent et les choisissent sans date et même sans logo comme le cahier des charges de la Luftwaffe l’avait exigé (malgré les différents fabricants de ces montres).
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