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Messages
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- Yvan-hoé a écrit:
- C’est vrai que je n’avais pas pensé à cette Seiko 5 … mais l’étanchéité 3 atm
Oui mais il nous a dit qu’il a une Briston pour la mer et la piscine…Alors…
J’ai pris ma décision de revendre une partie de ma collection au début de l’automne dernier. J’ai fait évoluer ma collection vers des pieces plus qualitatives et surtout qui correspondent plus à mes gouts ( d’utilisateur et non collectionneur).
Quand j’aime une montre, je peux acheter le modèle en plusieurs couleurs comme la MaxBill. J’ai l impression de porter une autre montre et non un simple autre modèle- rackamlevert a écrit:
- Oui mais il nous a dit qu’il a une Briston pour la mer et la piscine…Alors…
Elémentairec’est pas faux mon cherWatsonRackamlevert !L’étanchéité n’est pas un critère essentiel pour moi car je ne baigne pas avec mes montres. J’ai une petite Briston si nécessaire, car j’appréhende d abimer mes montres dans l’eau. En plus, je n’ai pas de diver dans ma collection (trop lourde pour moi).
Dans un avenir lointain, pourquoi pas une sinn 556 (peut-être un peu cher pour eta 2824-2).
100 m est un plus pour la Hamilton.Je me pose encore une question : le mouvement Hamilton H10 est-il conforme au mouvement Tissot Powermatic.
Je viens lire sur le site petit poussoir que non :
http://lepetitpoussoir.fr/montres/test-hamilton-khaki-navy-pioneer-auto
Quel est votre avis ?
Merci pour votre réponse.Je suis étonné par cet article car j’avais compris que c’était un mouvement similaire pour les différentes marques du groupe swatch.
Néanmoins, un célèbre horloger rennes m avait dit que les mouvements Hamilton étaient de meilleure qualité que Tissot…Il faut savoir tout de même que ETA fournit les maisons du swatch group. Chaque maison, prépare les calibres reçus + ou – à sa sauce…
Dans le fil de la conversation, je m interrogeais sur la qualité de ce mouvement. J’avais attendu à plusieurs reprises des horlogers critiqués les mouvements du groupe swatch ( j exclus de mes propos les ETA) et en particulier les mouvements Tissot . Ils mettaient l accent sur le caractère difficilement reparable. Ils parlaient de mouvements jettables.
ETA C07.111 (évolution de l’ETA 2824-2) = Powermatic 80, H-10 etc. C’est juste les marques qui le renomme.
Pour plus d’info’ : lienTous les retours que j’ai pu lire sur ce mouvement sont bons, on ne peut simplement plus régler aussi précisément le mouvement que sur un ETA 2824-2.
De toute manière il coûte moins chère pour le Swatch Group de remplacer directement le mouvement que de le réviser.
- Ant.Z a écrit:
- ETA C07.111 (évolution de l’ETA 2824-2) = Powermatic 80, H-10 etc. C’est juste les marques qui le renomme.
Pour plus d’info’ : lienTous les retours que j’ai pu lire sur ce mouvement sont bons, on ne peut simplement plus régler aussi précisément le mouvement que sur un ETA 2824-2.
De toute manière il coûte moins chère pour le Swatch Group de remplacer directement le mouvement que de le réviser.
C’est ce que je pensais… remplacer un mouvement complet ne fait pas gonfler la facture d’une révision complète. (190€ aux dernières nouvelles chez Hamilton)
Ma khaki field auto va y avoir droit dès le confinement levé, je vous tiendrai au courant alors.
Ben … j’ai dû faire renvoyer deux fois mon Hamilton khaki mechanical au SAV après son achat et manifestement ils ont réparé et non changé le mouvement (ETA 2801 , c’est à dire un 2824-2 sans rotor en quelque sorte ) puisque la première fois c’était mal réparé…
- Yvan-hoé a écrit:
- C’est ce que je pensais… remplacer un mouvement complet ne fait pas gonfler la facture d’une révision complète. (190€ aux dernières nouvelles chez Hamilton)
Ma khaki field auto va y avoir droit dès le confinement levé, je vous tiendrai au courant alors.
190€ pour un service complet et 50€ pour la simple révision du mouvement, je trouve cela très raisonnable.
- olivier2412 a écrit:
- Si on remplace le mouvement à chaque révision, c’est du jetable, seul le boitier est conservé.
Les économies d’échelles faites en interne chez le Swatch Groupe doivent être telles qu’ils peuvent se permettre de faire cela. Au final tant mieux pour le consommateur, personnellement je préfère savoir que mon mouvement a directement été changé que réparé.
- Rirido a écrit:
- Ben … j’ai dû faire renvoyer deux fois mon Hamilton khaki mechanical au SAV après son achat et manifestement ils ont réparé et non changé le mouvement (ETA 2801 , c’est à dire un 2824-2 sans rotor en quelque sorte ) puisque la première fois c’était mal réparé…
Peut-être qu’ils font une différence entre un envoi au SAV dans le cadre de la garantie et révision; ou cela dépend peut-être des modèles ? Sincèrement je n’en ai aucune idée, ces info’ de changement du mouvement sans effectué de réparation proviennent de mon AD et de certaines personnes qui ont déjà effectué des révisions chez Hamilton.
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