Montre de bord – aviation russe

[PCOSNARD]

Bonjour,

Quelqu’un aurait il une idée sur le démontage du verre (pour le changer car cassé). Même s’il existe différents modèles, le système de fixation semble identique……

Merci d’avance

[Bertrand]

Il faut retirer l’anneau brisé qui le plaque sur un epaulement du boitier.
La petite encoche à 12h sert à ça.
En replacant l’anneau il faut veiller à ce que la partie brisée soit près de l’encoche pour faciliter un futur démontage.

[Sceeker]

Très joli, je suis un peu jaloux Et beau boulot sur le support

[PCOSNARD]

edit modo : il y a une rubrique Recherches ou encore ce fil : https://famontres.com/forums/topic/ici-vos-demandes-de-recherche-de-fournitures-et-pieces-topic-unique-2/

[minuitsept]

felix6684 a écrit:

J’adore ces horloges de bord, mais il faut être très prudent à des expositions prolongées, surtout sur celle des appareils soviétiques anciens

J’ai également une montre de bord russe, je l’ai mise sur mon bureau.
Dois je l’enlever de ma portée ?

[Bertrand]

minuitsept a écrit:

J’ai également une montre de bord russe, je l’ai mise sur mon bureau.
Dois je l’enlever de ma portée ?

Cela dépend du modèle
ceux des année 70 / 80 ne sont pas radioactifs
exemple celui de jlg

ceux des années 50/ 60 mériteraient un sarcophage …
exemple celui de chameloon

[caput]

[minuitsept]

ouf, ça tombe bien, j’ai le modèle avec la lettre B

[caput]

minuitsept a écrit:

ouf, ça tombe bien, j’ai le modèle avec la lettre B

A partir des années 1970 les modèles A4C peinture fluo et A4C-1 peinture pour lumière rouge dans le poste de pilotage.
A4 : авиационные чаCbl (horloges aéronautiques/Aviation)

Sur cadran a droite a 3 H lettre:
K: luminescence visible dans l’obscurité.
B: visible via lumière rouge dans le poste de pilotage

Sur cadran a Gauche a 9 H lettre:
2 СУТОК : 2 Jours (réserve de marche)

Sur cadran du haut a 12 h
время полёта : temps de vol

Sur cadran du bas a 6 h
время полета : durée de vol

[minuitsept]

Merci pour ces informations.
C’est toujours intéressant de connaître la signification des inscriptions sur les cadrans

[Cheveche]

Bonjour,
Je vous soumets des photos du mien : l’inscription est au centre.
Radioactif ou non ? Les avis sur les risques associés à la possession de ces objets divergent…

Merci pour vos réponses

[jlg]

Faut pas pousser
J’ai aussi des porte clés avec des tubes de tritium et je n’ai jamais considéré ma vie en danger

[Cheveche]

Idem, il traîne dans mon salon mais quand on lit certains commentaires sur le web, certains ne recommandent pas.
Sur le mien, au dos A4X et non A4C. Une idée de la signification ?

[Bertrand]

Cheveche a écrit:

Bonjour,
Je vous soumets des photos du mien : l’inscription est au centre.
Radioactif ou non ? Les avis sur les risques associés à la possession de ces objets divergent…

Merci pour vos réponses

c’est bien un modèle de la génération « particulièrement radiaoactif »
néanmoins la couleur de la peinture lumineuse me semble très claire, tous les modèles de cette époque que j’ai pu voir avaient une peinture jaune ocre. Peut-être j’agit-il d’un modèle de transition avec la peinture non radioactive de la 2ème génération ou alors repeint ultérieurement.
Seul un compteur geiger peut trancher …

Votre support est sympa, vous l’avez trouvé où ?

[Cheveche]

J’ai trouvé le support sur eBay auprès d’un vendeur italien qui en vend pour plusieurs type de chrono. Sûrement via une imprimante 3D.

Les aiguilles sont repeintes, les chiffres non.

Alors, risque ou pas risque tant qu’on ne l’ouvre pas ?

[Auteur]

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