Mon topic de bricolage/réparation/apprentissage

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15 sujets de 31 à 45 (sur un total de 48)
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  • #420004645543
    jimpqfly
    Membre

    Il me reste quelques cadavres à sauver…

    1. Une Florus dont le remontoir permet de régler l’heure, mais pas le remontage (ça sent le ressort cassé…). Achetée 11€…

    2. Une Lip Himalaya qui fonctionne, mais avec un verre et un cadran en très mauvais état, je ne sais pas si ça vaut vraiment le coup de la sauver…

    3. Une Zenith qui fonctionne, mais donc la moitié du cadran est grise. Aucune idée de ce qui a pu se passer, et si c’est rattrapable… Si vous avez des conseils à me donner… Est-ce que vous garderiez ce bracelet en toile ?

    Mon topic de bricolage/réparation/apprentissage - Page 2 20211225

    Je démonte la Florus, et je crois comprendre ce qui cloche :
    Mon topic de bricolage/réparation/apprentissage - Page 2 20211226

    Comment fait-on pour changer un ressort correctement ?
    Où puis-je en commander un nouveau ?

    #420004645544
    jimpqfly
    Membre

    Le Graal.
    Mon topic de bricolage/réparation/apprentissage - Page 2 20211230

    #420004645545
    willbur
    Membre

    Un peu de vocabulaire Mr. Green….
    Le bracelet en toile et aussi dénommé « Perlon », il présente l’inconvénient de marquer le fond au bout de certain temps.
    Pour monter correctement un ressort les puristes Fier 2 te diront qu’il faut une « estrapade » et les cochons pig le font avec les doigts.

    Pour la Zenith a voir si c’est le vernis qui est mort et dans ce cas essayer de le dissoudre pour en mettre un nouveau. Sinon traquer sur le net les cadrans qui sont en vente.

    #420004645546
    Hypnos
    Membre
    willbur a écrit:
    Un peu de vocabulaire Mr. Green….
    Le bracelet en toile et aussi dénommé « Perlon », il présente l’inconvénient de marquer le fond au bout de certain temps.
    Pour monter correctement un ressort les puristes Fier 2 te diront qu’il faut une « estrapade » et les cochons pig le font avec les doigts.

    Pour la Zenith a voir si c’est le vernis qui est mort et dans ce cas essayer de le dissoudre pour en mettre un nouveau. Sinon traquer sur le net les cadrans qui sont en vente.

    pour le ressort ils sont vendus la plupart du temps déjà « en forme » à la dimension du barillet.Mon topic de bricolage/réparation/apprentissage - Page 2 Planche-acier-suspensions-x8
    Il suffit de le pousser dans le barillet … en ayant vérifié qu’il est dans le bon sens Mr. Green

    Pour le cadran Zenith c’est une maladie générale aux cadrans Zenith de cette époque. Ça risque d’être un peu chaud pour en trouver un en bon état

    #420004645547
    jimpqfly
    Membre

    Un gentil horloger m’a dépanné.

    Je n’ai pas les bonnes adresses je pense, concernant les pièces détachées. J’ai cherché le bon ressort en utilisant les références du mouvement (FHF ST16), ou les dimensions (11mm de diam, 1,7mm de largeur, et pas vraiment d’épaisseur car je n’ai pas de micromètre) : en vain. Lui est allé 3 minutes dans son arrière boutique et m’a sorti LE BON ressort direct (c’est celui en photo). Payé au prix fort, mais bon … au moins je peux remonter rapidement.

    Pour le cadran Zenith, il m’a proposé une réfection complète en blanc pour 240 balles. Je sais pas vraiment quoi faire, ça me parait un énorme budget pour une montre que j’ai pas eu très cher (dans les 100 balles)…

    Merci @willbur pour les infos sur le Perlon, je connaissais pas, et je confirme que le fond est marqué. C’est un blasphème de le jeter ou…? Non parce que quand je vois le truc, j’hésite à le toucher même avec mes brucelles…

    #420004645548
    willbur
    Membre

    Le Perlon tu peux le mettre à la poubelle.

    La réfection des cadrans c’est surtout pour les personnes qui ont un attachement particulier avec leur montre.
    Pour les « collectionneurs » et pour avoir un résultat à l’identique c’est un budget bien plus conséquent.
    En plus il faut trouver le bon atelier pour le faire ce qui semble de moins en moins évident en France.

    #420004645549
    isosta
    Membre
    willbur a écrit:
    Le Perlon tu peux le mettre à la poubelle.

    La réfection des cadrans c’est surtout pour les personnes qui ont un attachement particulier avec leur montre.
    Pour les « collectionneurs » et pour avoir un résultat à l’identique c’est un budget bien plus conséquent.
    En plus il faut trouver le bon atelier pour le faire ce qui semble de moins en moins évident en France.

    en France il n’y a plus qu’Atelca. Travail correct pour environ 120 €

    pour la Zénith ça vaudrait la peine. A 240 non !

    Isosta

    #420004645550
    jimpqfly
    Membre

    Cette Florus va me rendre fou…

    Après avoir passé 30minutes à remettre le pont correctement, l’ancre, le balancier, je regarde le remontoir et… impossible de remonter la montre. La tige se met mal, ça ne marche pas du tout.
    Je regarde de l’autre côté du mouvement, je remets tout comme il faut (l’excentrique qui bloquait la tige de remontoir était trop dévissé, la bascule et la tirette mal placées etc…), je repasse de l’autre côté, je remonte le clic, la roue de couronne (avec sa vis à pas inversé) et le roch…
    …
    Ben non, pas le rochet : la vis a pété dans le barillet.
    Cette montre est maudite pale

    #420004645551
    jimpqfly
    Membre

    Et merci @isosta pour ton conseil. J’irai les voir en début d’année je pense, 120€ ça me va carrément.
    J’en profite pour te dire que j’ai vu ta collection de Zenith sur un autre sujet : elle est dingue ! Smile
    Je ne connais pas trop cette marque, j’avoue…

    #420004645552
    jimpqfly
    Membre

    Un expert Helvetia (oui, il y en a UN, apparemment : Carl de Helvetia History), m’a révélé que la mienne était un calibre 861.
    Son numéro de série permet de la dater : 1960.

    Elle possède un régulateur spécifique à Helvetia, breveté en 1958.
    Je mets le plan du machin, je ne comprends pas comment il fonctionne…
    Mon topic de bricolage/réparation/apprentissage - Page 2 Rzogul10

    #420004645553
    helvetia
    Membre

    Rebonjour,

    Voici le reste du brevet. Vous pourrez peut-être deviner ce qu’il fait à partir du texte. Fondamentalement, tourner le rouage permet de petits ajustements à la balance.

    Merci. Carl.

    Mon topic de bricolage/réparation/apprentissage - Page 2 YAOKQCT

    Mon topic de bricolage/réparation/apprentissage - Page 2 JipSFbv

    #420004645554
    isosta
    Membre
    jimpqfly a écrit:
    je ne comprends pas comment il fonctionne…

    pourtant il n’y a pas plus simple

    c’est juste un moyen de faire un réglage fin en faisant tourner la vis au centre de la roue dentée
    qui engrène avec la raquette
    habituellement ces réglages fin ont un ressort en col de cygne destiné à maintenir le réglage ferme.
    ou la vis est en friction sur une fourchette contenant un excentrique (ETA)

    ici la particularité est que ce ressort de maintien est sous le pont

    Isosta

    #420004645555
    michel
    Membre

    helvetia 861 est un automatique

    #420004645556
    jimpqfly
    Membre

    Ah oui j’étais pas parti du tout sur cette idée, je pensais vraiment à un régulateur, comme un truc qui régule l’avance, par exemple en fonction de la température. J’étais loin Smile Merci pour vos explications !!!
    Par contre… ça veut dire qu’on ne DOIT régler l’avance QUE avec la vis du régulateur ?

    Pour le 861, oui, je soupçonne une erreur… peut-être que c’est un 831, plutôt…

    #420004645557
    helvetia
    Membre
    michel a écrit:
    helvetia 861 est un automatique

    Cela aurait dû être 831. Mon erreur.

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