- Ce sujet contient 1,096 réponses, 67 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 13 années et 9 mois.
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Messages
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- georges zaslavsky a écrit:
- bravo pittom
- patrickN a écrit:
- Superbe
encore bravo, mon biquet
Merci les zamis
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Seamaster PO
- PITTOM a écrit:
- C’est ma première vraie pièce de collection, pas trop envie de m’en séparer
Et pas des moindres !!
Et en plus une pièce de collection « moderne » portable en toutes occasions
ça c’est la classe!__________________________________
Obsolète, adj. Littér; tombé en désuétude; qui est hors d’usage. Hors d’usage nom de Dieu!!!- Pascal S a écrit:
- 633.
L’unique référence spécifique à cette montre concerne les terminaisons 809 du 1450 d’origine. Autrement, il faut se baser sur les références de la Moonwatch.
J’aime les pièces de bout pleines, et j’avais déjà vu sur un forum étranger ceci. Des 808 montées avec un 1171, peut être pas mal non?
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Seamaster POHistoire de clarifier les choses, voici une explication de l’ordonnancement du cadran d’un chrono Lemania 5100, aussi connu comme calibre 1045 chez Omega :
C’est à mon humble avis le plus lisible des systèmes pour un chronographe, et je suis franchement étonné que si peu de marques aient tenté de le reproduire…
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‘I am easily satisfied with the very best.’ — Sir Winston ChurchillCe chrono est effectivement très lisible. Il y a des détracteurs bien évidemment comme dans tout et je ne m’étendrai pas ici sur ce point…
Ce calibre est doté de nombreuses complications et grâce au « design » Oméga tout reste cependant très clair dans la lecture.
Le jour et la date très lisibles.
Nous avons l’habitude de la trotteuse du chrono de la speed donc pas de souci, l’aiguille avion permet une lecture des minutes chrono beaucoup plus simple que la petite aiguille du compteur de la moonwatch.
De même l’aiguille des 24h grâce à sa forme permet une lecture d’un seul coup d’oeil.
Il faut ajouter que la longueur des index et la forme des aiguilles heure et minute contribuent à une lecture de l’heure non parasitée par les autres aiguilles.
Le mouvement est automatique et se remonte aussi par la couronne, date et jour à passage rapide, stop seconde… Quoi de plus complet?
Bref, vous l’aurez compris je suis totalement sous le charme de cette pièce exceptionnelle__________________________________
Seamaster POAllez c’est parti!…
Direction l’horloger après avoir fini le polissage, enclenché la lunette, mis les aiguilles ainsi que le mouvement et le cadran au chaud…
Merci à tous ceux qui m’ont suivi, à bientôt avec le Grail en un seul morceau
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Seamaster POBravo cher ami , tu as bien travaillé pendant mon escapade parisienne ; j’ai plein de trucs à te raconter et plein de belles photos !!!
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Profite du jour présentDonc, elle part chez l’horloger… et on doit attendre… c’est bien ça?
Donc Pittom n’a rien à faire pour le moment….
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Alors, que fait l’horloger, il traine, il traine !
Bon si c’est long c’est qu’il doit avoir beaucoup de travail donc il devrait être excellent horloger.
En attendant, je suis suspendu à tes aiguilles.
Bonne journée à tous.
Olivier__________________________________
Jaeger-Lecoultre, Seiko, Longines pdl, Atmos JLC, Citizen Chronomaster. Soutien PEQUIGNET 2017Oui surtout qu’il est vacances…
J’en ai profité pour commander 2 pièces… Une m’ayant l’air défectueuse et un ressort de barillet tout neuf__________________________________
Seamaster POEt j’ai trouvé un 1171 pour commencer, reste à trouver des pièces de bout 808
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Seamaster PO
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