- Ce sujet contient 1,096 réponses, 67 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 13 années et 9 mois.
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Messages
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- ah1963 a écrit:
- et les trous pour l’adaptation sur les canons?
Au pire… Et de toutes manières la peinture reste souple, y’aura pas de souci pour les mettre en place
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Seamaster PO
J’ai des sueurs froides en permanence
Petit rendu pour boucler la journée de taf
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Seamaster POVu comme ça, c’est parfait !!!
AMHA, fonce pour le relumage et tu n’auras plus qu’à la porter fièrement au poignet demain !
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« Qui modère les modérateurs ? Non mais je vous le demande !!! »Super boulot !
Bon, j’ai une question qui – peut-être – va tout remettre en question…
Quelle peinture utilises-tu ? Est-ce une peinture spéciale horlogerie ou une peinture classique ?
Car, dans le temps, je me demande comment elle va vieillir ta peinture…Mais bon, c’est juste une question comme ça…
- scaryfan a écrit:
- Super boulot !
Bon, j’ai une question qui – peut-être – va tout remettre en question…
Quelle peinture utilises-tu ? Est-ce une peinture spéciale horlogerie ou une peinture classique ?
Car, dans le temps, je me demande comment elle va vieillir ta peinture…Mais bon, c’est juste une question comme ça…
Peinture maquette mais à l’essence et non acrylique avec une largement meilleure tenue dans le temps
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Seamaster POUn coup de lumi
… et de Lipton quand c’est sec…
Vous en pensez quoi de la couleur? Je compte en rester là, un ton en dessous des index c’est plus naturel je trouve.
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Seamaster PO- PITTOM a écrit:
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- scaryfan a écrit:
- Super boulot !
Bon, j’ai une question qui – peut-être – va tout remettre en question…
Quelle peinture utilises-tu ? Est-ce une peinture spéciale horlogerie ou une peinture classique ?
Car, dans le temps, je me demande comment elle va vieillir ta peinture…Mais bon, c’est juste une question comme ça…
Peinture maquette mais à l’essence et non acrylique avec une largement meilleure tenue dans le temps
OK
De toute manière, dans quelques années, si la peinture ne tient pas le coups, tu saura comment procéder pour remédier au moindre souci…
Et hop, je démonte, décape, nettoie et repasse un voile d’aérographe…On arrive au bout… pas mécontent du tout
On va envoyer tout ça chez l’horloger pendant que je je ferais des finitions sur la boîte et puis ouala!
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Seamaster PORhaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa Lovely !
Mais sans vouloir gâcher ton plaisir, j’ai l’impression qu’il manque un truc sous le cadran…
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« Qui modère les modérateurs ? Non mais je vous le demande !!! »Moi j’aurais même fait les aiguilles un peu plus claires, moins marron …
Elle est de 87 cette montre, ce n’est quand même pas si vieux …
Regarde les photos de ton autre post (où il y a les 2 de TZ et la mienne).
Je vois que ça avance à vitesse grand V !
Néanmoins, le verre hésalite n’est pas correctement centré sur les photo, car les indices du réhaut sont décalés de 2 minutes par rapport à leur position normale. En effet, ceux en plus gras doivent coïncider avec ceux du cadran. Il faut donc veiller à éviter de décalage lors du remontage final…
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‘I am easily satisfied with the very best.’ — Sir Winston ChurchillPas évident à doser surtout quand le lumi n’est pas fait par des machines bien régulier et plat. Il présente des aspérités invisibles à l’oeil nu dans lesquelles se dépose plus de thé (et donc couleur plus foncée par endroit), du coup il faut harmoniser en ajoutant un peu de lipton par ci et pat là… bref j’ai fait du mieux possible
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Seamaster PO
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