- Ce sujet contient 23 réponses, 17 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 19 années et 4 mois.
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Messages
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voila ce qui arrive avec des moteurs chinois !!
niveau precision …
mais en serrant bien les vis ….
si on a le mal de l’air ..
on peu aussi faire une " caisse open "
mais je suis sur qu’elle va avec ce pilote :
bon j’arrete ou je vais me faire planter par un pillier du forum !!
Ils ont piqué une part de marché français à Alsthom sur les nouveaux TER (la honte franchement…), par contre ils ont encore de la marge pour pouvoir bouter Rolex.
t’inquiètes pas, alsthom se rattrape grassement sur les tgv… faut voir aussi qu’entre uen rame alsthom et uen bombardier, y a quand même une sacrée différence au niveau fiabiité et confort pour le client… bon enfin c’est que mon avis mais vu que je bosse dessus depuis 2 semaines….
HS:
J’avoue que le confort des rames Bombardier est pas top, j’ai un ami dans le confort Vibration et Acoustique à la SeNeCeFe, c’est pas lui qui me dira le contraire.
Seulement l’entretien des Bombardier a l’air super easy par rapport aux rames Alsthom, je lui demanderai.Il faudrait qu’ils me donnent la recette du comment gagner des marchés tout en vendant des produits moins confortables et moins fiables.
À moins qu’ils font comme les Chinois, c-à-d, produire des trucs pas chers en faisant travailler les enfants. Pauvres ‘tits Canadiens.
…
Sérieusement, j’ai vu les logos d’Alstom et Bombardier collés aux boogies des trams bruxellois. Je me demande qui fabrique quoi; les bancs par Alstom et les essuis-glaces par Bombardier.
Mais les nouveaux trams bruxellois sont de Bombardier:
- ZEN a écrit:
- Oui aussi de canadair, des métro, des rames de trains, des tramways, des avions…
Pour les montres , ils restent en marge mais qui sait ?
Donc c’est ces gens qui produisent des bouses à qouartz qui vont remplacer les trains produits par Alstom…
Si Jean-Michel
était là il vous aurait fait une diatribe sur le patriotisme économique.Jean-Michel, revient!
- cisco a écrit:
- HS:
J’avoue que le confort des rames Bombardier est pas top, j’ai un ami dans le confort Vibration et Acoustique à la SeNeCeFe, c’est pas lui qui me dira le contraire.
Seulement l’entretien des Bombardier a l’air super easy par rapport aux rames Alsthom, je lui demanderai.
Hum, atta, faut voir à quoi on compare… toutes les rames alsthom jusqu’au TR2N sont largement moins confortables que des bombardier. Après si on parle des XTER ou des corail remises à niveau récemment, ça se vaut.
Les rames bombardier sont surtout plus fiables que les alsthom, d’où ce choix par la hassan cehef… et en plus niveau insonorisation à l’intérieur c’est quand même largement supérieur au reste…
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