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, le il y a 7 années et 6 mois.
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billet commandé
Ca pourrait être sympa de se retrouver à plusieurs Fameurs
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L’univers m’embarrasse et je ne puis songer que cette horloge existe et n’ait pas d’horloger (Voltaire)Certes ce n’est pas historique, mais ce qui me plaisait, voire me faisait rêver, chez Breitling c’était ce type de sponsoring : BJT, Wingwalkers, Jetman, Aude Leamordant, Micka Brageot.
Un trio d’acteurs avec la même démarche en slow-motion qu’une pub de parfum, ça c’est du cirque…Si les Wingwalkers ne sont pas du cirque, qu’est-ce ?
Breitling s’honorerait à rester dans l’aéronautique pure, comme c’était le cas lorsque la marque parrainait le SuperConstel ou le tour du monde en ballon, ils devraient aujourd’hui parrainer des pilotes de brousse en Alaska ou ailleurs, des pilotes de ligne sur des lignes atypiques ou pittoresques, parler de leur vie de pilote et de leurs Breitling. Les patrouilles, la voltige aérienne, ça en met plein les yeux mais c’est vain. Même le public le moins averti se rend compte qu’on n’a pas besoin de montre pour ça…
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« Faire face »L’aéronautique c’est une part d’utilitaire, une part de militaire, une part de plaisance et une part de spectacle.
Je ne vois pas ce que la part de spectacle a de ridicule.
Les pilotes n’ont pas moins de mérite ni de talent.
Et ce n’est pas interdit d’admirer et de rêver sans forcément réfléchir plus loin pour absolument trouver quelque chose à redire.__________________________________
My life, my wayEt d’ailleurs en termes de publicité, il est certainement plus intéressant de soutenir des spectacles qui en mettent plein la vue que des trucs atypiques et pittoresques (qui certes parleront aux connaisseurs).
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My life, my wayJe pense savoir à quoi Pascal fait référence en parlant de "cirque".
Au siècle dernier, il y avait des spectacles aériens avec des pilotes évoluant au sein de "flying circus", notamment aux USA, et qui allaient de meetings en meetings.
Ces pilotes, souvent traités de "casse cou", étaient là pour distraire les spectateurs, parfois même au péril de leur vie, tout comme le faisaient et le font les artistes de cirque sous un chapiteau.Le terme de "cirque" n’a rien de péjoratif, c’est tout simplement ce que nous appelons aujourd’hui "spectacles aériens".
Cela ne remet aucunement en cause le travail et le professionnalisme des Pilotes, qu’ils soient voltigeurs, qu’ils soient membres d’une patrouille acrobatique, …La RED BULL AIR RACE (avec ses voltigeurs), il est possible de la voir comme l’évolution moderne et aéronautique d’une course de chars (avec ses gladiateurs).
Le tour du monde en Ballon "Orbiter 3", le tour du monde en DC3, le maintien en vol du Super Constellation, ce sont également de beaux challenges aéronautiques qui collent bien à l’ADN de BREITLING.
N’oublions pas que BREITLING fabrique des "instruments for professionals" … et qu’il n’y a pas qu’une seule sorte de professionnels de l’aéronautique.
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BCF-006 BREITLING Navitimer & Cosmonaute — APOSE / BELL&ROSS / BREGUET / CELEGIN / DODANE / GRAND SEIKO / STRAUM / YEMAJe crois que le terme cirque est clairement péjoratif dans la bouche de Pascal mais peut-être va-t-il me corriger ?
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My life, my wayC’est en effet péjoratif mais je faisais effectivement référence à ces « spectacles » sordides donnés par les pilotes démobilisés et désoeuvrés après 14-18. L’avion n’est qu’un prétexte et c’est aéronautiquement nul. Il y a pourtant tant de belles choses à parrainer, comme des records de vitesse dans différentes catégories, des courses de F1… Des monoplaces allant à 400 km/h avec des moteurs de 100 ch, c’est génial !
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« Faire face »
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