mecanisme de reserve de marche

[jojo]

Citation :

Je remets ici le lien vers le sujet que j’avais posté en espérant que jojo puisse compléter la liste que j’ai tenté de dresser:
https://famontres.com/forums/forum/forum-de-discussions-sur-les-montres-vintages-et-sujets-techniques//les-systemes-d-arretage-t30137.htm?highlight=arr%eatage

J’ai fait un tour sur ton post des arrêtoirs et effectivement il me semble particulièrement complet, je n’ai rien à ajouter pour l’instant mais si je trouve je le place

Citation :

Merci jojo, et bon courage dans ton travail pour rétablir la vérité historique sur l’origine des montres automatiques à rotor.

Merci mais je ne sais si c’est du courage, de la ténacité, de l’acharnement, passer pour un empêcheur de tourner en rond, etc. mais il faut vraiment s’accrocher pour parvenir à faire passer une simple petite vérité historique, qui ne bouleverserai pas la face du monde, sauf à ce quelques uns mange leur chapeau de honte pour s’être tant accroché à une erreur. La vérité c’est Sarton qui a fait de dispositif tant important de nos jours et l’histoire l’a déjà pris en compte, même si il y en a qui traînent les pieds

Pour le plaisir je place un autre dispositif de réserve de marche que j’ai eu en main il y a quelques années
jojo

[landeron]

UP JLC 481 dite powermatic

[jojo]

Citation :

UP JLC 481 dite powermatic

Tu veux dire que c’est le même dispositif dans la Lecoultre ? Merci

[DevilAttorney]

Voilà un sujet très intéressant, même pour un novice comme moi. Je met ça en favori et je lirai au fur et à mesure les différentes explications, très bien faites et très simples de compréhension soit dit en passant

Je suis assez surpris de voir à quel point la mécanique d’une montre est semblable à la mécanique auto ou d’un bateau… C’est assez bluffant.

Cependant, après réflexion c’est assez logique, la mécanique c’est la mécanique peu importe le domaine et elle dépend des lois physiques !

Merci beaucoup à tous ceux qui ont amené ou amèneront leur pierre à l’édifice sur ce sujet technique passionnant.

[Arno]

jojo a écrit:

Tu veux dire que c’est le même dispositif dans la Lecoultre ? Merci

Voila le dispositif, juste posé sur la platine d’un calibre JLC 481.
Les ponts ne sont pas montés afin de mieux visualiser cet ensemble.

Quant au système représenté par Jojo, sur le chronomètre Movado, nous retrouvons à peu prés ce « même ensemble » sur le calibre JLC 497 automatic.
Probablement un des rares calibres automatic avec un ressort … normal, sans bride glissante.
Là, il s’agit de désaccoupler le rotor, et de le bloquer, quand il arrive en final d’une remontée guidée par un cône.
Ensuite, quand le ressort se détend, grâce à une came et à ce cône, le rotor va se débloquer, et il va reprendre le travail pour lequel il est conçu : réarmer le ressort.
Pour revenir à Movado, et à l’inverse du JLC 497, l’Ermeto, à remontage mécanique et non automatic, est lui doté d’un ressort à bride … et pour cause.

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« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. Einstein

[landeron]

Arno a écrit:

Voila le dispositif, juste posé sur la platine d’un calibre JLC 481.
Les ponts ne sont pas montés afin de mieux visualiser cet ensemble.

Quant au système représenté par Jojo, sur le chronomètre Movado, nous retrouvons à peu prés ce « même ensemble » sur le calibre JLC 497 automatic.
Probablement un des rares calibres automatic avec un ressort … normal, sans bride glissante.
Là, il s’agit de désaccoupler le rotor, et de le bloquer, quand il arrive en final d’une remontée guidée par un cône.
Ensuite, quand le ressort se détend, grâce à une came et à ce cône, le rotor va se débloquer, et il va reprendre le travail pour lequel il est conçu : réarmer le ressort.
Pour revenir à Movado, et à l’inverse du JLC 497, l’Ermeto, à remontage mécanique et non automatic, est lui doté d’un ressort à bride … et pour cause.

Merci Arno pour ce reportage in vivo!

Jojo, as tu ouvert mon lien? « up « = http://www.fichier-pdf.fr/2014/12/05/lecoultre-481/

[jojo]

Citation :

Landeron demande : Jojo, as tu ouvert mon lien? « up « = http://www.fichier-pdf.fr/2014/12/05/lecoultre-481/

Oui si je vois bien c’est le même dispositif que la pièce Gafner placée plus haut

Citation :

Arno nous dit : Probablement un des rares calibres automatiques avec un ressort … normal, sans bride glissante. Là, il s’agit de désaccoupler le rotor, et de le bloquer

.
Arno toutes les automatiques anciennes (fin XIIIe et début XIXe) n’avaient pas de brides glissantes, et autant les pièces de Sarton que celles de Breguet en particulier, avaient des dispositif qui bloquaient la masse, et la redéblocaient automatiquement

Maintenant on trouve encore un autre système, sur les automatiques dite de Van Loehr dans lesquelles la masse continue d’osciller, mais sans armer le ressort
L’extrait d’un article publié dans la revue de l’AFAHA en 1997, présente ce dispositif plus un dispositif de réserve de marche particulier : Le cadran d’affichage tourne dans un sens et l’aiguille dans l’autre

http://www.ancienne-horlogerie.com/Loehr.pdf

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