- Ce sujet contient 38 réponses, 21 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 19 années et 1 mois.
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Messages
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- simplicity a écrit:
- + 1 h3 ,
pour moi , les manuelles , c’est avant tout le plaisir du remontage , ce son si doux à mon oreille
et tout dépend des modèles et fonctions sur ma montre. exemples
une tool comme ma PAM 125 ou ma body and soul :AUTO
en revanche chronos : MANUEL
extraplate : manuel
QP : auto , parce que s’il faut remonter tos les matins une perpétuelle : galère , etc etc
Pourquoi un chrono DOIT etre manuel ?
Preference perso ou bien…?
Je pose la question parce que il m’a semble noter une certaine recurrence de cette preference sur les forums…- L.J. a écrit:
- Pourquoi un chrono DOIT etre manuel ?
Une des raisons que je vois, c’est déjà de ne pas ajouter à l’épaisseur du mouvement avec le rotor.
- fred0666 a écrit:
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- L.J. a écrit:
- Pourquoi un chrono DOIT etre manuel ?
Une des raisons que je vois, c’est déjà de ne pas ajouter à l’épaisseur du mouvement avec le rotor.
Bonne raison…je n’y aurais pas pense
c’est exactement mon point de vue : voir la beauté d’un mouvement chrono en partie masquée, gachée par un rotor : ça me géne
mème avec un micro rotor ça épaissit le boitier,
et SURTOUT j’adore les remontages manuels et le son du scratch scratch , surtout sur des mvts comme une Altiplano -trés soft, un enchantement -une Lange etc .De plus , une auto , c’est très bien si t’en changes pas trop souvent , qu’elle tourne suffisamment à ton poignet pour ne pas s’arrèter;
sinon, quand tu la ressort du tiroir et qu’elle est arrètée : kif kif une manuelle , faout la remonter .en plus, la plupart des autos ont une RDM de l’ordre de seulement 4O/50 h;
autant avoir une manuelle avec 72 de RDM, qui eu final ne s’arrète pratiquement jamais si tu la portes assez régulièrement
CQFD ;
pépégui , quand on lui demande d’expliquer , ben , quand il le peut , il explique .LOL- simplicity a écrit:
- c’est exactement mon point de vue : voir la beauté d’un mouvement chrono en partie masquée, gachée par un rotor : ça me géne
mème avec un micro rotor ça épaissit le boitier,
et SURTOUT j’adore les remontages manuels et le son du scratch scratch , surtout sur des mvts comme une Altiplano -trés soft, un enchantement -une Lange etc .De plus , une auto , c’est très bien si t’en changes pas trop souvent , qu’elle tourne suffisamment à ton poignet pour ne pas s’arrèter;
sinon, quand tu la ressort du tiroir et qu’elle est arrètée : kif kif une manuelle , faout la remonter .en plus, la plupart des autos ont une RDM de l’ordre de seulement 4O/50 h;
autant avoir une manuelle avec 72 de RDM, qui eu final ne s’arrète pratiquement jamais si tu la portes assez régulièrement
CQFD ;
pépégui , quand on lui demande d’expliquer , ben , quand il le peut , il explique .LOL
Merci pour les explications
Donc en fait, meme avec un fond NON transparent, sans pouvoir admirer donc la merveille, le plaisir du remontage/son et une RDM plus genereuse font pencher la balance en faveur du calibre manuel…
Interessant
Manuelle ou automatique?
Aucune importance, je sui bi. 
Pour le côté pratique, c’est le mouvement automatique.
Et pour le côté esthétique dudit mouvement, je suis plutôt mécanique à remontage manuel.Avec un pseudo comme le tien j’aurai juré que tu était afficionado de rolex.
Et des rolex manuelle perso je n’en connais pas beaucoup.il est vrai que ma culture horlogère est à completer!
perso je prefere les autos meme si c’est moins noble .
meme ma caisse est auto ! pourquoi se compliquer quand on peut faire simple?
- chocala a écrit:
- Avec un pseudo comme le tien j’aurai juré que tu était afficionado de rolex.
Et des rolex manuelle perso je n’en connais pas beaucoup.il est vrai que ma culture horlogère est à completer!
perso je prefere les autos meme si c’est moins noble .
meme ma caisse est auto ! pourquoi se compliquer quand on peut faire simple?
J’aime certaines rolex,et ma caisse est aussi auto ,mais outre le plaisir du remontage dont je me sens privé avec une montre auto,l’impression que quelque chose(le rotor) se balade a l’interieur me gene.
Est ce commun a toutes les montres auto ou est ce moins present sur certaines?
- chocala a écrit:
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Et des rolex manuelle perso je n’en connais pas beaucoup.il est vrai que ma culture horlogère est à completer!
Dans les Rolex manuelles actuelles, tu as la gamme Cellini , ainsi que les Prince.
tu as raison sub
pour avoir plusieures auto je te confirme que le mvmt du rotor est plus ou moins perceptible selon les marques.
rolex :je ne sens rien mais rien de rien(pour une sub)
iwc :mvmt tres percertible:vibrations+ bruit
cartier: legremt perceptible
movado: legermt perceptible
Pour l’instant je ne possède que des autos donc ……………….mais il est vrai que sur une manuelle (équipé d’un fond saphir) le spectacle est plus "sympa" .
Sauf sur un EP ou le rotor fait partie du plaisir.
le prix s’oublie la qualité reste (les tontons flingueurs).
Je préfère nettement les manuelles :
– pour des raisons pratiques car en remontant tous les matins, je sais où j’en suis en rdm ce qui n’est pas le cas avec des autos.
– je trouve les calibres manuels plus beaux
– le remontage est pour moi un plaisirLes 5 dernières montres que j’ai achetées sont manuelles…
- foversta a écrit:
- Je préfère nettement les manuelles :
– pour des raisons pratiques car en remontant tous les matins, je sais où j’en suis en rdm ce qui n’est pas le cas avec des autos.
– je trouve les calibres manuels plus beaux
– le remontage est pour moi un plaisirLes 5 dernières montres que j’ai achetées sont manuelles…
Cabaret,1815,1815chrono …..si j’ai bien compter ça fait trois mais qui sont elles ces deux mystérieuses?
FX petit cachotier.Finalement on s’habitue a l’un comme a l’autre.
Je me souviens qu’il etait bien agreable de remonter tous les jours ma JLC Reverso (quand je l’utilisais encore
).Maintenant, le passage a l’auto est agreable…on oublie vite la necessite du remontage…j’ai tout de meme encore ce plaisir a chaque fois que j’alterne une de mes autos (quatre), car je n’utilise pas de "winder".
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