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, le il y a 13 années et 7 mois.
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A. Montres antérieures à l’an 2000
Pour les montres fabriquées avant 2000, et si l’on ne dispose pas des papiers de la montre (qui ne donnent d’ailleurs pas la date de production mais la date d’achat), le seul moyen de connaître la date de production de la montre avec certitude est l’extrait d’archives.
Celui-ci peut être demandé à Omega, et est payant (75 CHF).
Pour l’obtenir il suffit de communiquer (en boutique ou sur leur site internet) le s/n et la référence de la montre ; l’extrait est ensuite envoyé par courrier.Voici le lien de la page concernée sur le site internet d’Omega :
http://www.omegawatches.com/fr/spirit/history/extract-of-the-archives
B. Montres postérieures à l’an 2000
Pour les montres fabriquées après 2000, la seule date disponible est la date de vente, qui doit figurer sur les papiers de la montre (carte de garantie notamment).
En l’absence de papiers, ou si ces derniers ne sont pas correctement remplis, pas de chance …C. Les différentes dates concernées et les confusions à ne pas faire
Enfin, je re-précise certains grands principes :
1) Les différentes tables que l’on trouve sur le net ne sont pas toujours précises, sont parfois incomplètes car un peu datées, et ne tiennent pas compte de certaines particularités de certains modèles.
Il ne faut pas les prendre pour argent comptant, sans approfondir le sujet, car sinon on est certain de se tromper (9 fois sur 10).
2) Dans tous les cas, les éventuelles dates que l’on y trouve concernent la production du mouvement et non celle de la montre.
Ce qui est très différent … On peut très bien fabriquer une grande série de calibres et les stocker pour équiper des montres plus tard …
3) Les éventuelles dates que l’on trouve à l’intérieur du fond des montres (ex : le « 67 » de « 145.012-67 ») ne concernent absolument pas la date de production de la montre mais juste celle du fond, ce qui est encore autre chose.
C’est la confusion la plus commune … Mais cela n’a rien à voir.
4) Il existe des différences logiques entre :
– la date de production du calibre,
– la date de production inscrite sur le fond,
– la date de production de la montre (qui est celle de l’emboîtage complet et finalisé de la montre),
– la date de livraison de la montre chez l’AD,
– la date de vente de la montre.Toutes ces dates sont différentes et échelonnées dans le temps.
Voilà, je voulais faire cette petite synthèse dans un post dédié, car c’est une question qui revient très très souvent avec un peu toujours les mêmes erreurs et les mêmes incertitudes.
Merci Lowen pour les précisions mais pour les Speeds modernes, le numéro de série est identique sur le calibre et sur la carrure.
- jet75 a écrit:
- Merci Lowen pour les précisions mais pour les Speeds modernes, le numéro de série est identique sur le calibre et sur la carrure.
Certes, depuis le début des années 90, le s/n du mouvement est effectivement inscrit sur l’une des cornes.
On n’est donc plus obligé d’ouvrir la montre pour le lire.Mais cela ne change pas les explications données ci-dessus …
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A refusal to be beaten down by the world and a determination to greet life with an easy smile and an aura of unflappable cool.Merci pour ces informations
L’extrait d’Archives n’est pas non plus toujours une science exacte, il me semble qu’ill faille aussi un peu de chance
J’ai ainsi appris cette semaine que ma première montre, une Omega SM 120 trouvée sur une piste de ski dans les années 70, avait été vendue au Portugal en 1968. Aucun problème non plus pour une Speed de 1971 (Japon) par contre problème avec un Flightmaster 910 dont le numéro ne correspond pas à ce modèle dans les archives Omega, idem pour une SM 120 Deep Blue.
Aucun problème pour le remboursement immédiat des frais de CHF 75.00 quand Omega ne trouve pas l’information.
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INSTAGRAM: Swisswatchonist- Mahamaya a écrit:
- Merci pour ces informations
L’extrait d’Archives n’est pas non plus toujours une science exacte, il me semble qu’ill faille aussi un peu de chance
J’ai ainsi appris cette semaine que ma première montre, une Omega SM 120 trouvée sur une piste de ski dans les années 70, avait été vendue au Portugal en 1968. Aucun problème non plus pour une Speed de 1971 (Japon) par contre problème avec un Flightmaster 910 dont le numéro ne correspond pas à ce modèle dans les archives Omega, idem pour une SM 120 Deep Blue.
Aucun problème pour le remboursement immédiat des frais de CHF 75.00 quand Omega ne trouve pas l’information.
Tout à fait, c’est complètement vrai, et ceci est dû à une mauvaise gestion de l’information à l’époque … des numéros de mouvement mal ou pas retranscrits, des erreurs humaines, des retours de mouvements ensuite réutilisés, …, bref des anomalies assez logiques finalement à une époque ou rien n’était informatisé et où les procédures n’étaient pas aussi standardisées … Et donc forcément, cela pose des problèmes dans les archives disponibles aujourd’hui.
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A refusal to be beaten down by the world and a determination to greet life with an easy smile and an aura of unflappable cool.Pour compliquer encore le tout, on peut avoir des retours de marché, avec donc parfois des gros ecarts de date.
… une clarification qui s’imposait ! Merci Lowen …
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« Année-lumière : distance considérable, particulièrement quand elle est bissextile. » (Escayrol Marc)Merci infiniment Lowen pour le partage de tes connaissances.
En un post est résumé plusieurs heures de recherche internet avec le déchet qui va avec…Merci encore !
Peut etre un post à épingler ?
Lowen
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