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, le il y a 13 années et 7 mois.
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Messages
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alors la bravo ,je suis bluffé par ton diagnostic !
effectivement elle marche qq secondes
vu que la panne est simple ,crois tu que cela rendre dans le cadre d’un » entretien revision » chez omega avec le tarif forfaitaire ?
en tout cas ,un grand merci pour ton aideBienne …Ruysdael…pas d’autres choix….
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Did__________________________________
Don’t let your dreams be dreams……- pix1998 a écrit:
- vu que la panne est simple ,crois tu que cela rendre dans le cadre d’un » entretien revision » chez omega avec le tarif forfaitaire ?
Ouaip, pour 500€
Alors que chez un bon horloger, quelques dizaines d’euros tout au plus … (s’il n’y a qu’un ressort de barillet à changer, bien sur …)__________________________________
Ω- pix1998 a écrit:
- alors la bravo ,je suis bluffé par ton diagnostic !
effectivement elle marche qq secondes
vu que la panne est simple ,crois tu que cela rendre dans le cadre d’un » entretien revision » chez omega avec le tarif forfaitaire ?
en tout cas ,un grand merci pour ton aide
Pour avoir accès au ressort il faut tout démonter, donc révision complète à 500 €…
Ca serait bien mieux de trouver un horloger indépendant
Ah oui mince, je me basais sur un ressort de barillet d’une Mark IV qui m’avait couté 40€, mais 15j après une révision en fait …
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Ω- Pianiste a écrit:
- Vu les symptomes, si le remontoir tourne dans le vide le ressort est probablement cassé.
Pour vérifier que la partie échappement est toujours en bon état, essayez le truc suivant : tirez la couronne et bougez lentement les aiguilles dans le sens horloger. La pression exercée sur la chaussée devrait faire fonctionner la montre pendant quelques secondes.
Bingo !Reste plus qu’à trouver l’horloger dans mon coin 😉
Edit du soir espoir….en cherchant dans les bonnes adresses j ai trouvé Berenger sur Marseille, yapuka !
Vu les symptomes, si le remontoir tourne dans le vide le ressort est probablement cassé.
Pour vérifier que la partie échappement est toujours en bon état, essayez le truc suivant : tirez la couronne et bougez lentement les aiguilles dans le sens horloger. La pression exercée sur la chaussée devrait faire fonctionner la montre pendant quelques secondes.Salut les gens, et bonnes fêtes à tous au passage !
Voila mon petit soucis, j ai remonté ma 3592, hier matin vers 11h et à 14h elle s’était arrétée…je la remonte et m’aperçoit que la seconde ne tourne pas plus…
Je regarde le fond et je vois que plus rien ne s’anime quand je tourne le remontoir, j’imagine que j ai cassé un axe…
Bon, tout ça pour dire que je ne vais pas l’envoyer à Pedzoule les bains pour une réparation, les fameurs du 06,83,13 connaissez vous un horloger qui ferait le taf avec amour ?
Merci !!
Elle n’a pas été révisée depuis longtemps ? Impossible de casser un axe si elle n’a pas subi une chute…
Plus de 3 ans que je l’ai, sans. Et c’est une Jap’ donc j’en sais pas plu..
Symptôme…j’ai toujours le clic clic, mais très souple comparé à avant…et plus rien ne tourne derriere…pas de choc, elle était à mon poignet, et rien d’anormal lorsque je l ai remonté le matin..
salut
ça alors ,c’est la loi des séries !
je viens de remonter ma 3592 (ex jap) et j’ai entendu un petit « clic » et …
plus rien !
je ne vois rien de spécial et pas de pièces qui se baladent.
je me tâte de l’envoyer a Bienne mais je ne suis pas sur qu’elle soit aiguillée a Besançon
j’ai lu que les vintages partaient direct a Bienne mais je n’ai pas la date exacte de fabrication .
c’est un cal 863 fabriqué entre 89 et 91 si je ne me trompe passans parler du cout de la réparation car je me suis déjà saigner pour acheter la belle .
ça ne vaut peut être pas le coup de l’envoyer chez omega ?
qu’en pensez vous- pix1998 a écrit:
- salut
ça alors ,c’est la loi des séries !
je viens de remonter ma 3592 (ex jap) et j’ai entendu un petit « clic » et …
plus rien !
je ne vois rien de spécial et pas de pièces qui se baladent.
je me tâte de l’envoyer a Bienne mais je ne suis pas sur qu’elle soit aiguillée a Besançon
j’ai lu que les vintages partaient direct a Bienne mais je n’ai pas la date exacte de fabrication .
c’est un cal 863 fabriqué entre 89 et 91 si je ne me trompe passans parler du cout de la réparation car je me suis déjà saigner pour acheter la belle .
ça ne vaut peut être pas le coup de l’envoyer chez omega ?
qu’en pensez vous
Ca fait des années que Besançon ne répare plus les montres.
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Reverso UT 1931/Datejust 36 126234/Submariner 114060/Speedmaster/Zénith sporto/Maty plongeuse vintage avec jour et date- PALUFLO a écrit:
- Ca fait des années que Besançon ne répare plus les montres.
En tout cas ils prennent encore les montres en charge, j’en ai une qui revient de révision complète, la facture est bien d’origine Besançon.
Après, qu’ils sous-traitent ici et là, c’est possible, je ne sais pas.Bienne s’occupe d’office des vintage et des coax.
D’ailleurs, c’est facile de savoir quand la montre revient.Bienne fournit une carte de garantie façon carte de crédit, depuis deux ou trois ans, pas Besançon.
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Ω
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