Ma Navitimer 806 de 1966

FORUMAMONTRES › Forums › Forum BREITLING › Ma Navitimer 806 de 1966

15 sujets de 16 à 30 (sur un total de 39)
  • Auteur
    Messages
  • #420003486765
    senator
    Membre

    Tu peux essayer de contacter challenger_fr ,c’est l’expert en Breitling sur ce forum .
    Ou la boutique Breitling ,rue de la Paix , sans conviction.
    Ou encore les auteurs de ce livre :

    Ma Navitimer 806 de 1966 P1050311

    Ma Navitimer 806 de 1966 P1050310

    _________________

    _________________
    Gone fishing .

    #420003486766
    Necro
    Membre
    Thomas.C a écrit:
    Je relance le post pour une micro question :

    – existe t’il une boutique spécialiste en breitling ou un site ?
    Je cherche en effet à la faire expertiser par un tiers extérieur pour vérifier quelque peu l’authenticité des différents éléments.

    Au plaisir de vous lire.

    Vu son état, il n’est pas impossible mais difficile de croire que le cadran n’est pas refait et le boîtier repoli. A ta place d’ailleurs, je mettrais pas un Nato qui va rayer la boîte. Mais bon.

    Le 2 me parait bâclé quand même. Effectivement.

    #420003486767
    Thomas.C
    Membre
    senator a écrit:
    Tu peux essayer de contacter challenger_fr ,c’est l’expert en Breitling sur ce forum .
    Ou la boutique Breitling ,rue de la Paix , sans conviction.
    Ou encore les auteurs de ce livre :

    Ma Navitimer 806 de 1966 P1050311

    Ma Navitimer 806 de 1966 P1050310

    Merci beaucoup. Je vais essayer ces contacts !
    On m’a aussi conseillé sur un forum Anglo Saxon un groupe Facebook : breitling vintage exclusif club. A bon entendeur clown

    #420003486768
    Thomas.C
    Membre
    Necro a écrit:

    Vu son état, il n’est pas impossible mais difficile de croire que le cadran n’est pas refait et le boîtier repoli. A ta place d’ailleurs, je mettrais pas un Nato qui va rayer la boîte. Mais bon.

    Le 2 me parait bâclé quand même. Effectivement.

    Merci pour ce commentaire.
    A suivre. Le vendeur (boutique bien connue rue du bac…) me l’a vendu comme NOS. C’est inscrit sur l’évaluation en vue de l’assurance.
    D’où ma recherche pour essayer de corroborer cet état.

    Pour le « 2 » qui bave, je ne suis pas certain que ce soit l’argument premier. En regardant les ventes précédentes d’un expert en Breitling, on voit bien que les chiffres, qui d’ailleurs selon ma connaissance était tracés à la main, sont aussi imprécis sur les montrer vendues. La deuxième de 66 a ce type d’approximations.

    #420003486769
    TheSilverFox
    Membre

    Il me semble que les index ont été repeints.

    Généralement sur les Navitimer années 60 ils sont marqués par le temps et présentent un aspect vert de gris.

    J’ai vu beaucoup de vieilles Navi avant d’acheter La mienne, rarement des index dans cet état pour les modèles d’avant les années 70. Ou alors cadran de service avec maxi dial.

    Ma remarque n’a de valeur que mes propres observations et recherches.

    Autre remarque : le marchand ne peut pas la déclarer nos alors que les aiguilles ont été remplacées. C’est un non sens

    #420003486778
    Thomas.C
    Membre

    @ Steblac et Tom 67 : oui effectivement, les deux patines les plus courantes sont le verdatre ou le marron cigare.

    J’ai d’ailleurs remarqué que la patine « verdatre » va de pair logiquement avec des subdials restant blancs.

    A l’inverse, les index marron sont souvent avec des subdials qui ont pris une couleur exotique (jaunis).

    Je serai curieux à titre personnel de comprendre ces évolutions et surtout ces deux « trajectoires ».

    @ Tom 67 : je l’ai montré à Romain Réa, des membres d’un groupe FB assez connu et au fameux Kurt B dont j’ai cité le site web et qui fait référence a priori.

    #420003486779
    bencat
    Membre
    Thomas.C a écrit:
    @ Steblac et Tom 67 : oui effectivement, les deux patines les plus courantes sont le verdatre ou le marron cigare.

    J’ai d’ailleurs remarqué que la patine « verdatre » va de pair logiquement avec des subdials restant blancs.

    A l’inverse, les index marron sont souvent avec des subdials qui ont pris une couleur exotique (jaunis).

    Je serai curieux à titre personnel de comprendre ces évolutions et surtout ces deux « trajectoires ».

    @ Tom 67 : je l’ai montré à Romain Réa, des membres d’un groupe FB assez connu et au fameux Kurt B dont j’ai cité le site web et qui fait référence a priori.

    Bonsoir Thomas,
    Un grand bravo pour cette merveille. Je viens de t’adresser un mp. Chinois

    #420003486780
    stefblac
    Membre
    tom67 a écrit:
    Superbe également bravohap bravohap thumleft
    2 très belles mamies dont une aopa si je ne m’abuse avec l’ancienne lunette à plus de 90 crans (je ne connais plus le nombre exacte) thumright

    @Tom67: vi, vi AOPA de 1958. malheureusement avec quelques aiguilles non d’origine. Par contre elle a un cadran particulier dont je n’ai pas encore trouvé la provenance. Une explication plausible serait un cadran « sur mesure » commandé par un pilote. Il semblerait que cela se faisait à l’époque.

    La seconde est une seconde génération de 1964 (mon année de naissance). Quelques années de patience pour en trouver une en bon état.

    Je ne vais pas tarder à passer à la génération suivante: celles avec les plus gros subdials apparus en 1968.

    #420003486770
    Thomas.C
    Membre

    Bonjour à tous.

    Pour les aiguilles, plus trop de doutes. . Elles ont certainement été remplacées. Quand, c’est la question…

    Pour les index, je ne pense pas. En tout cas, de nombreux très beaux modèles font état de cette patine et l’examen à la loupe le confirme.

    Pour d’autres beaux exemples venant corroborer mes dires : http://kurt-b.com/

    Notamment une Navi 806 de 64 identique à la mienne (hors aiguilles !) et très désirable.

    #420003486771
    lolo01
    Membre

    Magnifique et en super état malgré les années !

    _________________

    _________________
    BREITLING Old Navitimer – ROLEX Submariner Date – ROLEX Daytona

    #420003486772
    tom67
    Membre

    Metci pour ton retour Chinois
    Par qui l’a tu fais « expertiser » ?

    _________________

    _________________
    « On est trop pauvre pour acheter bon marché » Citation de mon papa scratch Chinois

    #420003486773
    stefblac
    Membre

    Elle est très jolie et en très bon état. Même si le 2 est effectivement un peu strange.
    A titre de comparaison (ma 806 de 1964)

    Ma Navitimer 806 de 1966 Img_1710

    #420003486774
    stefblac
    Membre

    Avec sa petite soeur de 1958 qui a malheureusement quelques aiguilles remplacées. Par contre les index ne sont pas repeints.

    Ma Navitimer 806 de 1966 Img_1711

    #420003486775
    tom67
    Membre

    Superbe également bravohap bravohap thumleft
    2 très belles mamies dont une aopa si je ne m’abuse avec l’ancienne lunette à plus de 90 crans (je ne connais plus le nombre exacte) thumright

    _________________

    _________________
    « On est trop pauvre pour acheter bon marché » Citation de mon papa scratch Chinois

    #420003486776
    tom67
    Membre

    En fait il s’agit de la lunette « grain de riz » à 96 pignons.
    Un charmant monsieur m’en avait parlé il y a quelques mois et m’avait envoyé des photos de sa dernière acquisition qui ressemblait quasi trait pour trait à une navi et qui possédait cette même lunette.
    Il s’agissait d’une Olech et Wajs et Mr. Wajs avait à l’époque de la faillite de Breitling rachetait des pièces détachées d’où la présence de cette fameuse lunette sur certaines de ses montres…

    _________________

    _________________
    « On est trop pauvre pour acheter bon marché » Citation de mon papa scratch Chinois

15 sujets de 16 à 30 (sur un total de 39)
  • Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.