- Ce sujet contient 13 réponses, 8 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 15 années et 9 mois.
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Messages
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Voilà j’ai recu cette jolie petite hamilton 917 de 1940.
Si quelqu’un sait ou trouver des vis bleuies ou vernies en bleu de rechange ce serait sympa
.
c’est de l’acier
mais un conseil : entraîne toi sur des clous auparavant… ce n’est pas si simple à faire.
(et amha, c’est bien dommage de le faire sur les vis d’origines même si le mouvement n’est pas rare)
Essaye Ebay US, tu y trouveras peut-être ton bonheur
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Avez-vous coché toutes les cases ?Une petite explication pour le bleuissement des vis ci dessous dans le bas de la 1ere page:
http://www.master194.com/forum/viewtopic.php?f=6&t=57966- luciole a écrit:
- Une petite explication pour le bleuissement des vis ci dessous dans le bas de la 1ere page:
http://www.master194.com/forum/viewtopic.php?f=6&t=57966
inaccessible le lien est verouillé
- gorgonzola a écrit:
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- luciole a écrit:
- Une petite explication pour le bleuissement des vis ci dessous dans le bas de la 1ere page:
http://www.master194.com/forum/viewtopic.php?f=6&t=57966
inaccessible le lien est verouillé
Ah oui c’est une section du site accessible uniquement aux inscrit….
Tu peux toujours t’inscrire temporairement sur master194….c’est sans dangers et tu ne perdra pas ton temps!Pourquoi chercher si loin, ce sujet a déja été abordé de nombreuses fois sur FAM.
Une recherche avec le bon bouton Î
- cheminal67 a écrit:
- Pourquoi chercher si loin, ce sujet a déja été abordé de nombreuses fois sur FAM.
Une recherche avec le bon bouton Î
Aussi….
- gorgonzola a écrit:
- Je vais tenter le coup au décapeur thermique j’en ai un jamais utilisé
.
Le mieux est de le faire dans une petite pelle, prévue pour ça, remplie de limaille de laiton que l’on chauffe en dessous.
C’est un exercice délicat, car il faut réussir a chauffer de manière uniforme (d’où l’utilité de la limaille) et surtout réussir a « stopper » la couleur de la vis au bon moment, de plus, si tu ne veux pas te retrouver avec des vis toute moche il vaut mieux les polires et les dégraisser a fond.
Bref, au décapeur thermique, sauf si tu est ultra chanceux plusieurs fois de suite ils est très peu probable que tu arrive a un résultat convenable.Pour la pelle a revenir, en voici une:
Photo prise sur:[url]http://www.horlogerie-suisse.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=14575&start=15[/url]- eaglewatch a écrit:
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Le mieux est de le faire dans une petite pelle, prévue pour ça, remplie de limaille de laiton que l’on chauffe en dessous.
C’est un exercice délicat, car il faut réussir a chauffer de manière uniforme (d’où l’utilité de la limaille) et surtout réussir a « stopper » la couleur de la vis au bon moment, de plus, si tu ne veux pas te retrouver avec des vis toute moche il vaut mieux les polires et les dégraisser a fond.
Bref, au décapeur thermique, sauf si tu est ultra chanceux plusieurs fois de suite ils est très peu probable que tu arrive a un résultat convenable.Pour la pelle a revenir, en voici une:
Photo prise sur:[url]http://www.horlogerie-suisse.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=14575&start=15[/url]
Ah tiens, il est la aussi Madman!
Salut,
C’est la première photo de pelle a revenir qui m’est venue a l’esprit, car en googleisant,je n’ai pas vraiment trouvé d’image convaincante.
Mais il ne me semble pas que le madman connaisse ce site, en tout cas, je peux dire d’expérience que c’est le genre de matière ou il est vraiment aisé de faire de la mauvaise qualité.
Il faut vraiment avoir préparé la visse de manière parfait car autrement même a l’œil nu il y a des différences de ton.A+
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