Lunette tournante Pelagos

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15 sujets de 31 à 45 (sur un total de 67)
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  • #420004872275
    Invité
    Membre

    Aucun problème sur ma Pelagos 39 Wink

    #420004872276
    CAldo
    Membre

    Ah non, une LHD c’est full titane.

    #420004872279
    Invité
    Membre
    PaneraiProject a écrit:
    Quand vous dites que vous n’avez pas de problème, combien de temps la montre ou vous passez vous dans l’eau ?

    Dans mon cas, facilement plus de 2h dans l’eau.

    #420004872284

    Ce soir je vais tester avec l’eau du robinet pour voir si la lunette se coince aussi après plusieurs minutes
    Lunette tournante Pelagos - Page 2 Img_2277

    #420004872281
    falconbmw
    Membre

    Pour moi c’est clairement un défaut évidemment. Après comme je ne vais que très rarement dans l’eau et que le peu de fois que j’y vais, je peux avoir différentes montres au poignet, je n’ai pas jugé utile d’aller me plaindre chez l’AD.

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    La vie ne vaut pas la peine d’être vécue si on ne la vit pas comme un rêve Fier 2

    #420004872282
    Invité
    Membre

    Après faut avoir l’utilité de la lunette…. La montre reste étanche et fonctionnelle. Mais je reconnais que pour une montre « professionnelle » de plongée ça marque carrément mal !
    Mais bon c’est tudor, ont commence a avoir l’habitude des défauts maintenant Mr. Green Chinois

    #420004872283

    Je vais continuer avec la mienne, voir si ça dure, et si ça me gêne trop je la ramènerai..

    #420004872280
    Invité
    Membre

    Le temps d’immersion n’est pas ce qui change le problème.
    Comme expliqué plus haut, il m’est arrivé de la passer sous l’eau du robinet en faisant tourner la lunette, et quelques minutes plus tard le problème survenait.

    Ramène la chez l’AD c’est clairement un problème de lunette.
    Mon test c’est fait sur deux montres, dans les meme conditions et les résultats etaient différents. Mais ce n’était pas sur une mn mais sur une P39 !

    Et l’ad en avait déjà jamais entendu parlé !

    #420004872286
    Invité
    Membre

    Les deux P39 de mon test sont de 2023 !
    Mais une fonctionnait toujours après immersion et l’autre non donc pas lié a l’année de fabrication car identique de mon côté.

    #420004872287
    Dr Woo
    Membre
    Thibault83 a écrit:
    Les deux P39 de mon test sont de 2023 !
    Mais une fonctionnait toujours après immersion et l’autre non donc pas lié a l’année de fabrication car identique de mon côté.

    Merci pour ta réponse, ça serait donc complètement aléatoire du coup

    #420004872288
    Invité
    Membre

    Je n’ai pas tester de 2024 mais je pense que oui !
    Après, une prise en charge au SAV lors de la garantie et voilà mais ça commence à être fatiguant tout ces problèmes chez tudor …. On est pas chez yema flower clown

    #420004872289
    CAldo
    Membre

    Je pense à un problème de tolérance mécanique. La cotation fonctionnelle est peut etre très limite dans certains cas.

    #420004872290
    Invité
    Membre
    CAldo a écrit:
    Je pense à un problème de tolérance mécanique. La cotation fonctionnelle est peut etre très limite dans certains cas.

    Ce qui est étonnant c’est que toute doivent être assemblées de la meme façon, et que l’une bloque et l’autre non .

    Étant donné que ces mintres ne sont pas faites a la main mais à la chaine, les pièces sont identiques donc pourquoi certaines continuent a tourner ?

    C’est fou cette histoire

    #420004872291
    Dr Woo
    Membre

    J’avais entendu que le problème sur les 1ere pélagos 42mm, venait du point dur au niveau du triangle de 12h.
    Et vu qu’il n’y en a plus sur les P39 ni les FXD, je pensais que c’était réglé, mais vu le témoignages disant le contraire, je pense que ça vient aussi des tolérances mécaniques comme le dit CAldo

    #420004872292
    Invité
    Membre
    Dr Woo a écrit:
    J’avais entendu que le problème sur les 1ere pélagos 42mm, venait du point dur au niveau du triangle de 12h.
    Et vu qu’il n’y en a plus sur les P39 ni les FXD, je pensais que c’était réglé, mais vu le témoignages disant le contraire, je pense que ça vient aussi des tolérances mécaniques comme le dit CAldo

    Le point dur sur la P39 est toujours bien présents

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