- Ce sujet contient 15 réponses, 4 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 12 années et 7 mois.
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Bonjour,
J’ai remarqué depuis plusieurs mois déjà que la lunette de mon Emergency est très difficile à tourner. J’aimerai savoir comment faire pour remédier au problème de manière temporaire, je sais que lors de la prochaine révision le problème sera corriger mais en attendant j’aimerai savoir si je dois appliquer un produit, une graisse ou autre.
Merci à vous tous,
Pierre- pierre14 a écrit:
- je sais que lors de la prochaine révision le problème sera corriger mais en attendant j’aimerai savoir si je dois appliquer un produit, une graisse ou autre.
Bonjour,
Sans démontage appliquer une graisse ou autre ne servira à rien , un problème similaire :https://famontres.com/forums/topic/lunette-de-ma-nouvelle-chronomat/
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- pierre14 a écrit:
- J’aimerais savoir comment faire pour remédier au problème
Salut Pierre. J’ai connu ce problème sur plusieurs montres et l’ai toujours réglé sans le moindre démontage: soit j’actionnais la lunette alternativement dans les deux sens sous le filet d’eau d’un robinet, soit – à l’aide d’une seringue – je déposais quelques gouttes d’huile à la frontière du verre et de la lunette. Aujourd’hui, je mets toujours de manière préventive 2 ou 3 gouttes d’huile sur toutes mes montres neuves.
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« Faire face »Salut Pascal, j’avais également pensé aussi à ta technique consistant à placer la montre sous un filet d’eau mais je n’osais pas le faire par peur de l’endommager. J’avais également acheté il y’a quelques mois un tube d’huile chez un grossiste en pièce détaché pour horloger, celui-ci m’avais clairement indiqué de bien protéger le verre (ce qui va de soit). Je vais sans plus attendre passer ma montre sous l’eau et appliquer un chouia d’huile sur celle-ci, maintenant que ta technique a été approuvé par toi même, je suis beaucoup plus serein.
Salut Pascal, bonsoir à vous tous,
Je reviens vers pour vous dire que j’ai suivi dans un premier temps les conseils de Pascal et je n’ai pas eu/vu d’améliorations significatives, j’en ai même même maintenant des ampoules au doigts. J’ai du tourner la lunette pendant au moins 10 bonne minutes. J’ai donc entrepris de démonter la lunette avec précaution, ce n’était pas très compliqué puisqu’il y a seulement 4 petites vis à enlever, j’ai donc nettoyer l’ancienne graisse, j’ai par la suite appliqué de la graisse silicone 500 (produit à usage industriel) acheté chez le grossiste horloger qui connait très bien son travail et fourni de nombreux AD du coin. C’est une graisse silicone pour la lubrification des pièces en mouvement et l’étanchéité des joins, bilan le résultat est devenu pire qu’avant. J’ai remarqué que si je desserre les 4 petites vis, la lunette tourne à peu près correctement sans trop d’effort mais dès que je revisse les 4 petites à fond (sans forcer bien-sur), la lunette devient quasiment impossible à bouger, du coup je suis dans une impasse totale.
Dans le lien donné plus haut : c’est pour les modèles avec le » B » gravé et les modèles Chronomat diamètre 41 , Chronomat Évolution , Cockpit /Galactic , Avenger …
Pour ton modèle je ne sais pas , je crois que c’est un modèle avec lunette bi-directionnelle …
Pour les modèles cités plus haut , le problème c’est » la patte » du spring -click qui se tord ( celle qui va dans la carrure ) , il faut enlever le sring-click , redresser la patte , remettre ce dernier avec la patte dans la bonne position de la carrure . Légèrement redresser les pattes du haut ( celle qui vont contre la lunette )
Sinon as tu sorti ce ressort ?
Au moment de remettre la lunette , il faut appuyer légèrement sur cette dernière , pour pouvoir mettre les vis …Essaye à de mettre la lunette sans ce ressort « à blanc « pour voir …
Pour Radioone :
Il n’y a visiblement pas de spring -click sur l’Emergency, donc pour répondre à ta question, je n’ai absolument pas sorti de ressort. Le système est une sorte de bague hexagonal qui se serre plus ou moins selon la pression exercée sur les 4 vis, celle-ci semble être scellé dans la lunette. En revanche j’ai décelé un défaut (?), une partie de cette bague hexagonal semble être un peu plus prononcé que les autres, elle se situe exactement sur le point E de la lunette. J’ai pensé éventuellement à une sorte clipse lors du montage qui fait ressort, mais je n’y crois pas trop. Lorsque je tourne la lunette à vide sans aucune vis, je ressent une sorte de friction au niveau de la positon E.
Pour pascal :
Oui il s’agit de mon Emergency Blackwater, pour également répondre à ta seconde question, oui j’ai toujours constaté ce défaut depuis le début, celui-ci ne me dérangeait pas trop mais avec le temps c’est devenu vraiment pénible. En revanche j’avais mis un peu trop de graisse ce qui explique que la lunette était quasiment bloqué, j’ai essuyé tout cela proprement et j’en suis donc revenu à la case départ.
D’après moi je pense que c’est cette petite partie de la bague qui ressort légèrement de la position E qui semble être la cause du problème, par ailleurs j’ai constaté qu’en vissant seulement les 3 vis, il n’y a pas trop de problème (il existe toujours un petit jeu, mais qui reste acceptable), en revanche dès que je resserre la quatrième vis sur la position E, la lunette devient quasiment impossible à tourner.
Avez vous une idée pour corriger ce problème, si problème il y’a car pour moi c’est bien un défaut mais je n’en suis pas certain et je ne voudrais pas faire de bêtise.
- pierre14 a écrit:
- j’ai décelé un défaut (?), une partie de cette bague hexagonal semble être un peu plus prononcé .
J’ai pensé éventuellement à une sorte clipse lors du montage qui fait ressort, mais je n’y crois pas trop.
Tu as très bien pensé !
Un ressort » style fil de fer » , apparemment l’ouverture est à 13h ( 1h) sur ta deuxième photo .
Je pense qu’il faudrait le sortir , le nettoyer , le « tordre » légèrement afin qu’il plaque bien dans la gorge de partout équitablement de façon à qu’il n’y ai pas ce problème à » 6h « nettoyer la rainure de la lunette , graisser légèrement .Pour ta quatrième vis » qui force » regarde si elle « pousse « pas sur une partie montante du ressort , il faudrait qu’elle soit dans un creux …
Salut Pierre. Il s’agit de ton Emergency d’occase ? La lunette tournait convenablement au début ? J’avoue que ton souci m’étonne, je n’ai jamais rencontré une chose pareille. Personnellement, je ne me suis jamais embêté à mettre de la silicone mais 2 ou 3 gouttes d’huile moteur, tout simplement. En tournant la lunette, les éventuelles petites saletés finissent par s’en aller. Mais dans ton cas, et vu que tu as démonté la lunette, on n’est pas dans le cas d’un encrassement, mais d’un blocage mécanique…
Probablement un ressort faussé. Comme il t’a été conseillé précédemment, essaie de remonter la lunette sans le ressort, pour voir.__________________________________
« Faire face »Salut, Pierre. J’allais te dire à peu près la même chose même si je m’abstiendrais dans un premier temps de déformer le ressort, c’est peut-être inutilement délicat car je ne pense pas que cette excroissance gêne la rotation. C’est plutôt, comme le dit Radioone, la position de la vis qui pose problème. Sors le ressort délicatement à l’aide d’une aiguille, nettoie son emplacement, mets 1 ou 2 gouttes d’huile et ça devrait aller. Cette lunette est assez sommaire pour ne pas poser trop de problèmes.
En tout cas je vois avec plaisir que ta maniaquerie ne t’empêche pas d’intervenir toi-même sur tes montres !
Tant mieux, car je suis persuadé que tu es bien plus soigneux que la personne à laquelle tu aurais confiée ton Emergency… Et c’est bien plus gratifiant de connaître « intimement » sa montre !__________________________________
« Faire face »- Citation :
- Un ressort » style fil de fer » , apparemment l’ouverture est à 13h ( 1h) sur ta deuxième photo .
Je viens de démonter complètement le ressort, effectivement j’ai constaté qu’il n’était pas symétrique par rapport aux autres, c’est très étonnant car la montre n’a visiblement jamais été en révision, es-ce donc un défaut d’origine?
- Citation :
- Pour ta quatrième vis » qui force » regarde si elle « pousse « pas sur une partie montante du ressort , il faudrait qu’elle soit dans un creux …
Effectivement j’ai l’impression que la vis pousse sur l’un des côtés, logique étant donnée que le ressort n’est pas droit. Je vais en profiter pour le nettoyer et le graisser légèrement.
Je serais tenter de redresser délicatement le ressort avec une pince croco dans lequel je l’entourerai de scotch pour éviter de rayer le ressort et ainsi faire une légère pression dessus, mais je préfère attendre vos avis et recommandations, pour vous c’est bien un défaut?
Ma maniaquerie ne m’empêche pas d’intervenir moi même sur une montre d’occasion à partir du moment ou je sais que cela est réalisable et sans risque particulier. Je ne ferais jamais cela avec une montre neuve. Sinon tu as raison je pense être plus soigneux que les gens du SAV en règle générale. J’évite par dessus tout le SAV dans tout les domaines, car je sais que mon appareil reviendra rayé. Quand je constate un défaut sur un appareil je le fais réparer par le SAV et le revend ensuite pour racheter le même en neuf. Je ne tolère pas la moindre petites micro rayures que personne ne verra, sauf moi. Donc sur de l’occasion c’est à la limite du supportable.
- pierre14 a écrit:
- pour vous c’est bien un défaut?
Défaut , à vrai dire …
L’angle à l’air net …
Si la vis n’a pas « marqué » à l’extérieur sur le pourtour de ce ressort fil , je ne pense pas .
Peut-être le calage de ce ressort dans la lunette , afin qu’il ne tourne pas : dans le creux de ce « défaut » mettre une des quatre vis …
Quand je disais « tordre légèrement » c’est l’équivalent à écarter un peu ce ressort avant de le remettre… sachant qu’il été comprimé pendant des années et donc la tension « c’est avachie «De toutes manières , je pense que tu n’est pas loin de trouver la solution : pas de pièces abîmées apparemment , un nettoyage des pièces , un bon nettoyage de cette rainure , quelques gouttes de graisse …
- pierre14 a écrit:
- Je serais tenté de redresser délicatement le ressort avec une pince croco dans lequel je l’entourerai de scotch pour éviter de rayer le ressort et ainsi faire une légère pression dessus, mais je préfère attendre vos avis et recommandations, pour vous c’est bien un défaut?
Un acier ressort est prévu pour avoir une importante déformation élastique mais son domaine plastique est faible. J’aurais peur de le casser en essayant de le redresser. Pourquoi ne pas essayer de le remettre en place en éloignant le plus possible le « défaut » des vis, c’est à dire en le positionnant à équidistance de deux vis ?
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« Faire face »L’angle avait l’air net, mais cela a pu être très bien fait lors du montage de celui-ci (même si je n’y crois pas trop et que les contrôles sont drastique chez Breitling) ou encore se tordre lors de l’usage de la lunette.
Par ailleurs j’ai bien examiné la lunette sous tout les angles, et cela ne permet nullement de caler le ressort, il faut savoir qu’il tient simplement de lui même même en touchant dès deux côtés une sorte de tige situé sur le milieu, cela me semble au passage vraiment fragile, rien à voir avec le système monté sur crémaillère des autres Breitling.
Bilan j’ai pris le risque de redresser le ressort avec une pince croco et avec tout le risque que cela comporte, cela me semble plus logique qu’il soit comme cela. D’ailleurs le problème est légèrement corrigé, mais il est malheureusement toujours présent si je serre la vis qui vient en contact avec celui-ci (le redressement n’est pas totalement parfait voir le rond vert sur la photo, mais c’est mieux et je ne peux pas faire mieux que cela).
Du coup Breitling à gagner, je vais devoir renvoyer ma montre en révision complète, je ne vois pas d’autre possibilité à moins de ne pas serrer la vis au maximum dans ce cas présent la lunette tourne parfaitement, mais la logique voudrait que la vis soit serré au maximum, du moins je le pense (car les 3 autres vis sont bien serrés au maximum). En tout cas tout voici des photos de la montre une fois remonté :
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